Suomesta tuli ruotsalaisten käyttöautojen

No Eestistä tuli saksalaisten käyttöautojen kaatopaikka. eestiläiset ajavat saksalaisten romutuspalkkio romuilla.

Suomen tulee aina kumartaa Ruotsalaisille, koska sosialistisessa Suomessa ollaan NIIN PALJON jäljessä omistamisessa verrattuna Ruotsiin.

Mene vaikka ja kulje ruotsalaisen purjehdusseuran ohi. Suomessa on vain 30 vuotta vanhoja romuja veneinäkin. Jotkut luulivat 30 vuotta vanhoja romuja joksikin "huvikuunareiksi vielä". BUAHAHA MUAAHAHAH

Miten Suomi aikoo sirrtyä sähköautokantaan (mikä se aikataulu nyt onkaan) Onhan se pontimena ostaa sähköauto kun polttoaineen hintoja nostetaa. Mutta millä ihmiset säästää sähköautoa vasten kun kaikki rahat menee nyt polttoaineen korotuksiin.

Kyllä maailma menee pois polttomoottriautoista pikkuhiljaa, mutta jotain on keksittävä pelkän sähköllä käyvän auton tilalle. Jokin hybridi mikä lataa akut ilman tolppasähköä. Ei polttomoottorilla toimiva hybridi vaan joku muu.
Lontoon keskustahan on aika pitkälle kai kielletty yksityis autoilijoilta. Taksit saa liikkua onhan heillä mahtava metro.

Sitten on tavaralikenne järjestettävä. Aikoinaan jakeluautot toimivat sähköllä ja jos kaupunkioloissa niillä ei ajeta 300-400 km päivässä enempää niin kyllä se onnistuu tolppasähköllä latailu yö aikaan. Kaikki kaupat tarvitsevat tavaraa hyllyihinsä ja sitä tuovat heille jakeluautot. Maaseudulla asuvat eivät tule monikaan toimeen ilman autoa. Jos he alkavat ajelemaan takseilla niin näkis senkin päivän vaan. Mistä rahat ja kuljettajat takseihin. Lisää mamuja maahan että piisaa työvoima. Kimppa kyyti on yhtä kivaa kun kimppa kiva, mutta kuka maaseudun porvari sellaiseen ryhtyy. Haukkuvat pian köyhäksi.
Onko viherpiperit tehneet mitään asian eteen kehittääkseen polttomoottoritonta
maailmaa. Puhuvat vaan paskaa eivätkä saa mitään aikaseksi. Haluavat vain säätää jotain ihme lakeja ymmärtämättä mistään mitään. Onko heistä enää kukaa atomi voimaa vastaan niin ko aikoinaan huusivat p-suomi pitkänä "APUVA ATOMEJA" meidän koti nurkille. Nyt pitävät sitä kaikkein pyhtainpana energia muotona. Ei tule mitään. Tajuavatko maailman menosta yhtään mitään?

Oma valuutta. Ei autoveroa.

Sorkkarauta, puutarhaletkua, kanistereita ja kommandopipo.

Kyllä vanha jo kertaalleen valmistettu auto voi olla kilpailukykyinen vuosittaistenpäästöjen osalta.
Jos asia ahistaa,niin vanhemmalla jo kertaalleen valmistetulla autolla voi ajas vuodessa hieman vähemmän,jolloin vuosipäästöissä päästään helposti uuden auton tasolle.
Vanha suto ja polkupyörä toimii ainskin kaupungeissa, ei tietty maaseudulla.

Ihan vaan aloittajalle tiedoksi että jos et saa ostettua Valmet Automotiven Uudenkaupungin autotehtaalla valmistettua Mersua niin kaikki muut autothan tuodaan suomeen eri puolilta maailmaa ja ovat samalla tavalla "kaatopaikkakamaa" jossain vaiheessa.

Itse asiassa sehän on todellinen ympäristöteko että tavarat ja hyödykkeet käytetään loppuun asti EIKÄ niin että aina kun "mieli tekee" tai tulee jotain uutta markkinoille niin ostetaan uusi ja hylätään vanha hyvä ja toimiva "peli".

Suomihan on ollut eräänlainen rååtsalaisten kaatopaikka jo satoja vuosia.
Vain Venäjän vallan alla siihen tuli stoppi....

Suoimi on paska maa, ei muuta syytä tarvita.

Odotellaan nyt edes vuosi SösDem-Antin "hallituksen" saavutuksia.
Kurjistuva kansa joutuu pian ostamaan autonsa käytettynä venäjältä.
Muuhun ei ole enää varaa.

https://www.bytbil.com/bil


Tuolla on osittain samat autot myytävänä kuin nettiautossa ainoana erona on se että tuolla ne on edullisemmat.

Uutinen on aivan väärä. Suomeen tuodaan käytettyjä autoja eniten Saksasta.

Totta kai se on ilmastoteko maailman mittakaavassa, jos Suomeen tuodaan Saksasta tai Ruotsista vanhoja saastuttavia autoja.
Silloin saksalaiset ja ruotsalaiset ostavat herkemmin uusia vähäpäästöisiä autoja, koska vaihdossa saa vanhasta saasteromusta paremman hinnan kun ne myy suomalaisille.
Antti Rinteen hallituksen pitäisi jopa helpottaa vanhojen saastuttavien autojen tuontia Suomeen Euroopan autokannan parantamiseksi ja ilmastosaastekuormituksen kokonaisvaltaiseksi vähentämiseksi.

perse aukiset suomalaiset ostaa naapurin hylälyt autot,

Suomalaiset naureskelivat ennen venäläisiä suomalaisissa kaupoissa.
Nykyään saa hävetä suomalaisia joka paikassa.

Muistatteko kun Tulli myi huutokaupalla pakolaisilta rajoille jääneitä Venäjältä hankittuja lähes arvottomia romuja. Mielenkiintoista oli se, että samaan aikaan vastaavista romuista maksettiin romutuspalkkio, ts. valtio myi toisella kädellä romuautoja ja taas toisella kädellä se "osti" niitä.

Eikö olisi ollut paljon edullisempi tapa saada vanhoja romuja pois liikenteestä ilmastoa pilaamasta kun nämä pakolaisten romut olisi muitta mutkitta romutettu.

Jos joku osaa selittää mihin logiikkaa kyseinen toimintaan perustui, kiitän jo etukäteen :)

Sitähän Suomen hallitus haluaa veropäätöksillään.

Sinänsähän on ihme että Ruotsista vielä löytyy käytettyjä autoja, kun matut polttaa niitä urakalla.

Kyllä Volvo aina Mossen ja Ladan voittaa :)
(Sven-Dufva)

Miten voi olla että Ruotsista vielä löytyy vanhoja autoja kun matut pottaa ne kaikki?

https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000005790478.html'

Tuo iltapäivälehdistön poru autoveron poistosta on täysin naurettavaa. Perusväittämä kuuluu: Suomen korkea autovero muka estää uusien vähäpäästöisten autojen myynnin?

Täyttä humpuukia, nimenomaan vähäpäästöisten autojen vero on Suomessa alhainen. Ei autovero estä vähäpäästöisten uusien autojen hankintaa, se kylläkin rajoittaa uusi SUURIPÄÄSTÖISTEN autojen hankintaa.

Yhdessä jutussa ensin luodaan mielikuvaa siitä että erityisesti uudet autot on vähäpäästöisiä. Jutussa väitettiin että uusien autojen päästöt ovat romahtaneet ja uusien rekisteröityjen uusien autojen co2 päästöt ovat alle 120 g/100 km. Noin varmaan onkin, sillä Suomessa kukaan ei osta uutena suuripäästöisiä autoja - ne suuripäästöiset käydään hakemassa ulkomailta käytettyinä. Jos autovero poistettaisiin se johtaisi Suomessa uusien rekisteröityjen autojen co2 päästöjen räjähdysmäiseen nousuun, sillä suuripäätöisten autojen myynti kasvaisi selvästi.

Itse myös väitän että Suomalaiseen autokulttuuriin kuuluu se, että meillä ylipäätään suositaan käytettyjä autoja, sillä kuluttajien näkemys on, että erityisesti uusien autojen hinnassa on paljon ilmaa ja auton arvo putoaa eniten juuri ensimmäisinä vuosina ja näin varmaan onkin. En edes usko että Suomessa käytettyjä autoja suosivat kulttuuri katoaa mihinkään vaikka autovero poistuisikin. Seuraus vain olisi, että suuripäästöiset autot halpenisivat.

Ikäni ihmetellyt, miten kenelläkään on varaa autoon. Kallis ajokortti, kallis auto ja kallis polttoaine ynnä huoltokulut. On pikemminkin pakko olla auto, että pääsee töihin ja saa auton maksetuksi. Mitään ei jää käteen työnteosta, ei edes autoa.

Mikäs kaatopaikka tuo on, jos minäkin sain hankittua 40 tkm ajetun hyvin varustellun dieselin ainakin 25 % edullisemmin Ruotsista kuin Suomesta. Kiitos typerän suvakkihallituksen tulevaisuudessa Ruotsista haetaan valtaosa autoista kuin viinat Virosta joko suoraan tai trokarien välityksellä.

Huvittaa, kun aioinaan hyviäkin autoja , nykyisiä romuja, kehuvat näillä palstoilla.

Mutta verottaja tietää tämän ja laskee terkkaan paljonko viina saa maksaa Suomessa ja autot ettei kaikkia aleta tuomaan Virosta tai Ruatsista.

Autotehtaathan edelleen tekevät isoja luksusautoja, joiden polttoainekulutus on mahtava ja tulevat tekemään. Niistä ne tehtaat sen voiton saavat.
Pieniä sähköautoja tehdään, jotta tehtaat eivät joutuisi suuriin sakkoihin keskimääräisten tuotteidensa päästöjen vuoksi.

Kyllä rahakas ruotsalainen vaihtaa ison MB: n uuteen isoon MB:een, mutta suomalainen pystyy ostamaan sen ison haluamansa MB vain käytettynä Ruotsista, koska uudessa voi autovero olla liki 100.000 euroa Suomessa ja Ruotsissa 0 euroa.

Rikkaat ajavat jatkossakin isoilla saastuttavilla autoilla.
Heille hinnalla ja käyttökuluilla ei ole merkitystä, mutta työläisiä työväenhallitus rokottaa veroilla ja maksuilla tavallisistakin autoista. Ei tarvitse olla kummoinen keskikokoluokan auto, kun autovero on yli 10.000 euroa ja se maksetaan nettopalkasta.

On jokaisen työtätekevän hyvä huomata, että tämä työväen hallituksen rahan siirto on pois työläiseltä, ei hänelle annettua.
Keskiverto tehdastyöläinen ja rakennustyöläinen kuuluu myös siihen tuloluokkaan, jolla tuleverotus kiristyy jatkossa.

Jos talous vielä alkaa sakkaamaan yleismaailmallisestikin, suomalainen duunari on lirissä: palkka loppuu, hinnat nousee verojen kiristyessä, ulkomaanvelka kasvaa etupainotteisesti, valtio joutuu myymään halvalla omaisuuttaan ulkolaisille sijoittajille, sotesta ei tule mitään, kansaiväliset lääkejätit lopettavat lisääntyvästi hakemasta tuotteelleen Kela-korvattavuutta, jolloin lääkkeiden hinta pomppaa korvattavuuden loppuessa jne.

Peruspalveluministeri lupasikin, että kaikki muuttuu...varmasti muuttuu.

Kuluttaja päättää mistä mitäkin tuo. Autojen ja viinan suhteen valtio voi yrittää estää tuontia veroja nostamalla, mutta sehän iskee vain köyhimpiin ja niihin, joilla ei ole mahdoliisuutta noutaa autoa ulkomailta. Onnekksi pakkoruotsi auttaa tässä asiassa..

Kaiken lisäksi aikanaan EU äänestyksen yksi merkittävimmistä lupauksista oli, että alkoholin tuonti vapautuu. Niin ei ole tapahtunut. Autoveron suhteen en muista mitä kerrottiin, mutta vapaa autojen tuonti luvattiin. Käytetyn auton vero ei kuitenkaan voi olla korkeampi kuin uuden. Kaiken lisäksi ruotsalaiset autot ovat paremmmin varustettuja. Navigaattori jne muut ruutu näytöt ovat vakiona jo vanhoissa autoissa. Ei muutako liput Tukholmaan ja kaupoille.

Auto kannattaa hakea Ruotsista, ei missään nimessä pidä maksaa Suomen verolla ylihintaisista autoista

https://www.is.fi/autot/art-2000006206732.html

Päästöt ovat yhtä tyhjän kanssa koska ilmastonmuutos on bisnesmiesten keksimää huijausta