miten teillä lähtee käyntiin pakasella?
tänään aamulla oli vaikeuksia pakkasta 23 ja oli piuhan päässä..kun kerran lähti käyntiin niin sen jälkeen aina laakista.olisiko vettä suodattimessa vai mikähän mahtaisi olla?
tänään aamulla oli vaikeuksia pakkasta 23 ja oli piuhan päässä..kun kerran lähti käyntiin niin sen jälkeen aina laakista.olisiko vettä suodattimessa vai mikähän mahtaisi olla?
Vastaukset 9
Vanhimmat
ei tarvi edes hehkuttaa. liikkeelle lähtö on vähän hankalampaa, rummut tai jokin muu jäässä. ja autohan oli c5. ja ajaessa kylmänä kuuluu konehuoneesta jännää sirinää. ääni kuuluu aina kaasua painaessa, häviää kun nostaa kaasupolkimen. onko tietoo mikä äänen vois aiheuttaa.
ei minkäänlaisia ongelmia. Tosin meillä webasto kellolla niin on aina lämmin kapiinia myöten kun lähtee liikkeelle :)
Olisko sirinän lähteenä turbo, joka pitää vähän kovempaa ääntä kylmänä? Kannattaa muuten välttää yli 3000rpm kylmällä moottorilla, kuulema vaurioittaa pidemmänpäälle turboa..
Dieselin käynnistäminen ilman hehkutusta ei taida olla ihan suositeltavaa. Vaikka lähtiskin käyntiin niin eikö se rasita moottoria aika lailla kun ei välttämättä heti käy tasaisati kaikilla sylintereillä?
Tänäaamuna 05:30 -27C eikä ongelmia käynnistymisessä. Parisen tuntia oli säteilyttimessä ja vällyt päällä.
Olen kovin laiska lämmittämään autoa. Koko talven on auto seissyt ulkona pihalla ja pahimmat pakkaset ovat olleet -27 astetta. Hehkutuksen jälkeen lähtee hyvin käyntiin ilman lämmitystä.
Aluksi muutaman kerran kuuluu paukahtelua, sitten käy hyvin. Lähtee muuten varmemmin kuin bensakone.
ihan suosiolla, mutta kun on webasto, niin ennen lähtöä ollaan lämnmitetty noin 15-20min (kokonainen tunnin käyttö tyhjentää akun) sen jälkeen lähtee kiltisti...
Ilman lämmitystä on jääny 2x pihalle... kuållena
(picasso HDI 02)
Niin, minulla on Berlingo HDI vm.2000 ja tosiaan lähtee nöyrästi 25 asteen pakkasesta ilman lämmitystä.
voi sotkea moottorinohjausjärjestelmän luulemaan, että on 20 astetta varjossa. 2001 malleihin asennettiin vielä lohkolämmittimiä, jotka sitten ovat moottorin lämpötila-anturin vieressä ja aiheuttavat ko. ongelmia. Lohkolämmitin pitäisi siis vaihtaa säteilylämppäriin.