Eilen käynnistin Xsaran 1,8i 16V -99 autotallissa ja sinne tuli melkoisesti pistävän hajuista pakokaasua ja auto ei käynyt tyhjäkäyntiä ollenkaan.Aina kun nosti jalan kaasulta se sammui.
Sammumista jatkui noin 15 minuuttia ajon aikana.
Moottorin lämmettyä kävi hyvin ja myös tänä aamuna.Onko mahdollisesti tyhjäkäyntimoottori me-
nossa vai ruisku tai kenties sähköliittimissä häi-
riö?Autolla ajettu n.50tkm (auto ei tietääkseni
ole vielä väyläohjattu,mistä ko.tyhjäkäyntimootto-
ri löytyy?)
Sammumista jatkui noin 15 minuuttia ajon aikana.
Moottorin lämmettyä kävi hyvin ja myös tänä aamuna.Onko mahdollisesti tyhjäkäyntimoottori me-
nossa vai ruisku tai kenties sähköliittimissä häi-
riö?Autolla ajettu n.50tkm (auto ei tietääkseni
ole vielä väyläohjattu,mistä ko.tyhjäkäyntimootto-
ri löytyy?)
Vastaukset 4
Vanhimmat
Itselläni oli samanlaisessa autossa vähän samantyyppinen vika. Tyhjäkäynti oli erittäin epätasaista ja kylmänä kone tuntui hyytyvän eli ei jaksanut vetää. Vein auton Veholle huoltoon ja autoon vaihdettiin uusi happitunnistin ja sen jälkeen kone toimi taas kuin uusi. Toi happitunnistin maksoi vanhassa rahassa joku 700 markkaa.
varmaan kannattaisi viedä tutkittavaksi. pidempi huono käynti kun tuppaa sulattelemaan katalysaattorin piloille.
tuo käynti ongelma kuulostaa imusarjan painetunnistimelta. aika yleinenkin vika vielä.
Aiemmin ZX:ssä on toisinaan ollut vikana polttoainepumppu joka laukeaa turhan aikaisin...... Eli siinäkin potentiaalinen vika.
Mulle on käynnyt Picasson kanssa joskus niin että jos vain siirrän auton illalla talliin , eli kone käy korkeintaan minuutin, aamulla ei kone tahdo käydä kunnolla. Jotenkin jää säädöt rikkaalle.