Götan kanavan purjehdus

Olisiko tarkoitus mennä Trollhettekanava ja Götajoki myös? Vai edestakaisin vain Götakanava? Jos meno tai paluu on Itämeren kautta ja vähän sielläkin muuta kuin pelkkää "äkkiä kotiin" avomeriseilausta, niin aikaa kannattaa koko reissuun varata vähintään nelisen viikkoa, kuusi viikkoa tuntui ihan sopivalta niin ehti vähän nähdäkin. Tiukan aikataulun kanssa vetää kolmeen viikkoon, mutta sitten on jo useampia muutaman vuorokauden avomerilegejä. Kanavan läpimeno nimittäin vaatii yhtä paljon aikaa, oli pursi hidas tai nopea. Oliko nopeusrajoitus 5 kn, en nyt muista mutta käytännössä ne veneet jotka suluttivat yhdessä, rutkuttavat myös yhtenä letkana seuraavalle sululle. Bergin sulut esim. vaativat useamman tunnin, siinä oli aika monta rappua.

Vänern on ainoa "kunnon päiväpurjehdus", Vätternin ylitys taisi olla pari/kolme tuntia ja mikäs järvi se olikaan ennen noita Bergin sulkuja, siinä pääsi kanssa purjehtimaan hetken. Muuten koneajelua.

Paljon leppareita, ja suuria! Lisäksi lauta, jolla voi sitoa leppareita yhteen pitkäksi laitasuojaksi on avuksi.

Riittävästi köysiä, ainakin yksi 12-14 mm 30-50 m pitkä köysi, jonka saa keulaklyyssin kautta (tai heittoploki, jos klyyssi puuttuu) vedettyä eteenpäin sulun reunalle pollariin kiinni ja toinen pää skuuttivinssille. Vinssillä sitten veneen noustessa pidetään peräköysi tiukalla.

Muista peräsimen vaikutus kun sulkuun virtaa vettä! Sillä voi ohjata veneen asentoa, vaikkei vene liiku.

Katsele kuinka ruotsalaiset toimivat ja eka sululla Memissä henkilökunta neuvoo ystävällisesti ja kärsivällisesti sulutuksen (ja siellä on myös puoti josta saa lisää ISOJA leppareita)

Suosittelen reissua, kanavahenkilökunta oli ystävällistä ja hyväntuulista, suoraan sanoen leppoisaa verrattuna siihen tiukkapipoiseen fiilikseen jonka saa pyyhältäessää maanteitä pitkin, ja jossa tuo väli on välttämätön paha että pääsee Juutinmaalle tai Eurooppaan.

Meillä ei ollut aikaa ajaa koko kanavaa lävitse, vaan ajelimme Memistä Motalaan ja takaisin Memiin. Näin näimme kuulemma kanavan ehkä kauneimman osan. Tähän meni viikko ja tunnelma oli erittäin leppoisa. Historian siivet havisivat. Käyttäytyminen suluissa kannattaa ottaa tosissaan varsinkin ylöspäin mentäessä. Virtaus on kova ja vene on tällä palstalla neuvotuin keinoin syytä pitää tiukasti sulun laidassa (pitkä enda keulasta perän vinssille, jota kippari kiristää veneen nousun mukaan.Takana olevaa endaa ei tarvitse säätää. Jos vene pääsee koukkaamaan keskelle, se iskee lujaa, jopa vahinkoa aiheuttaen kanavan reunaan. Turhaan ruotsalaiset eivät nimitä kanavaa nimellä "skilsmässa kanal". Alaspäin tultaessa suluissa on helppoa. Vesi vain pakenee veneen alta.
Sulkujen henkilökunta on pääsääntöisesti ystävällisiä koululaisia. Osa silloista on "TV bevakad" ja ne nostetaan automaattisti kun sulullinen veneitä tulee säädettyä 5 solmun noupeutta kohdalle. Kanavaliikenne pysähtyy illalla klo 21 ja jatkuu vasta aamulla.