Oisko kellään kokemuksia 607:sta, lähinnä HDi-versiosta? Paljonko mylly kestää kilometrejä ja onko mahdollisia kohteita joita kannattaa syynätä
tarkemmin?
Kiitos jo etukäteen "asiantuntevista" vinkeistänne... =)
tarkemmin?
Kiitos jo etukäteen "asiantuntevista" vinkeistänne... =)
Vastaukset 5
Vanhimmat
Istuin 5 min. ja unelmoin autosta, kunnes asiaakuluvasti myyjä tuli kauppoja hieromaan, tuli kiire häipyä paikalta, valuuttamäärä tuulilasissa oli meikän pussille liika suuri.
Jakopää kannattaa tarkastaa. Öljyntäyttökorkista näkyy jakoketju ja siinä valkoinen osa, mitä ketju seuraa. Tuo osa tahtoo kulua. Varsinkin jos auto on ollut taksikäytössä. Tätä ei varmaan taas uskota, mutta ensimmäiset HDi:t jotka taksiin myytiin, jouduttiin korjaamaan monta kertaa. Jokin taksikäytössä oli moottorille liikaa. Ilmeisesti pitkät tyhjäkäyntijaksot hajottivat jakopään.
heh heh
Eihän se tietenkään mikään jakoketju voi olla, mutta joku ketju kannessa on. Sehän ei maksa sinulle mitään jos katsot öljyntäyttöaukosta.
Olen ajanut 607 Hdi:llä vajaan satatuhatta, ostin sen vajaan vuoden ikäisenä ja pari viikkoa sitten käytin 120 tkm huollossa. Pelannut tähän asti moitteettomasti ja lähti talvella käyntiin 26 asteen pakkasessa ilman lämmitystä vaivattomasti. Alusta on parempi kuin esim 406, kallistuksenvaimentimen yhdystankoja ei ole vielä tarvinnut vaihtaa. Myös esim. istuinlämmittimet ja muut sähkölaitteet ovat pelanneet moitteettomasti. Ilmastointi ja lämmitys tosi hyvä vaikka tietysti dieselinä lämpiää bensa-autoa hitaammin mutta autossa ainakin matka-ajossa pärjää kovillakin pakkasilla ilman Vebastoa. Leveillä (225/55 R 16)renkailla vähän hakee urissa mutta niin tekee kuulemma muutkin autot. Moottori tosi hyvä ja vääntävä, kulutuskin vain hieman päälle 6 litraa satasella. Matka-ajossa pääsee vähän päälle viidellä. Kovilla pakkasilla lyhyiden matkojen ajaminen saattaa tukkia huohottimen, korjaantuu viemällä lämpimään talliin yöksi.