Leike toisesta ketjusta. Tämä on erittäin yleinen ilmiö tuolla liikenteessä. Sinä, joka teet näin kerrotko, että miksi sinä teet näin. Minä haluaisin tietää miski sinä teet näin kun minä en sitä ymmärrä. Onko se paha juttu?
Leike:
"Samaa olen itse ihmetellyt moottoritiellä. Esim. ajan muutaman auton jonossa, jossa nopeus on mittarivirheen korjauksen jälkeen aika tarkkaan rajoituksen mukainen (mittarissa 130 ja rajoitus 120) ja pidän tasaisen välimatkan edellä ajavaan. Joku ottaa jonon kiinni kovalla ylinopeudella ja ohittaa juuri minut ja jää sitten jonoon. Onko mitään järkeä ottaa jono kiinni ja sitten hidastaa oma nopeus samaksi kuin jonossa? Eikö riitä uskallus ajaa itsenäisesti?
Toisinaan ohittaja pusertaa väkisin ohi uskaltamatta nostaa mittarinopeutta paljoa yli rajoituksen (esim. 100 km/h) ja sitten ohituksen jälkeen hidastaa nopeutensa johonkin mittarisataseen eli ajaa sitten noin 90 km/h. Ei mitään järkeä."
Leike:
"Samaa olen itse ihmetellyt moottoritiellä. Esim. ajan muutaman auton jonossa, jossa nopeus on mittarivirheen korjauksen jälkeen aika tarkkaan rajoituksen mukainen (mittarissa 130 ja rajoitus 120) ja pidän tasaisen välimatkan edellä ajavaan. Joku ottaa jonon kiinni kovalla ylinopeudella ja ohittaa juuri minut ja jää sitten jonoon. Onko mitään järkeä ottaa jono kiinni ja sitten hidastaa oma nopeus samaksi kuin jonossa? Eikö riitä uskallus ajaa itsenäisesti?
Toisinaan ohittaja pusertaa väkisin ohi uskaltamatta nostaa mittarinopeutta paljoa yli rajoituksen (esim. 100 km/h) ja sitten ohituksen jälkeen hidastaa nopeutensa johonkin mittarisataseen eli ajaa sitten noin 90 km/h. Ei mitään järkeä."
Vastaukset 10
Vanhimmat
Ei tuosta kannata mieltänsä pahoittaa. Lauman johtava uros siinä vain ottaa oman paikkansa.
Sairas näkemys.
Maailma on sairas.
Mutta niin totta ja jokapäiväistä.
Minä menen aina junassa ekaan vaunuun että olen ensimmäisenä perillä asemalla.
Järkevää toimintaa. Minä taas, jos joudun bussissa sen takaosaan, juoksen sieltä bussin eteen vähän ennen kuin jää pysäkille, koska silloin olen aikaisemmin perillä.
Jospa se kovaa ajanut hoksaa, että tässähän on tullut ajettua miten sattuu, ja päättää ajaa fiksusti. Sehän on kaikkien kannalta hyvä juttu.
Joitakin ei voi ymmärtää eikä ole järkevää selitystä sille mitä tekevät.
Varsinkin jos itsellä on ollut vähän raskaspäivä ja alkaa kiinnittää huomiota näiden joidenkin ajotapoihin niin niitä kyllä riittää. Toisaalta se antaa kyllä sisältöä tavallaan minullekkin, vaikka ei tuo hyvää mieltä eikä rentouta mutta pitää hereillä ja saattaa jopa saada itsensäkin mukaan leikkiin..
Niin kuin tuossa päivällä kehä I:llä, reilu välimatka edellä olevaan, takana ei ole ketään jopa useampaan sataan metriin. Jostain takaa ilmestyy vanha tumma alfaromeo (ei hinauksessa vaan ajaa omalla konevoimallaan peräti), tämä alfa oikein kiihdyttää ja vaihtaa kaistaa sitten eteeni.. Mikä vika siinä olisi ollut että ilman kiihdyttämistä olisi vaan vaihtanut kaistaa taakseni missä tilaa olisi ollut kaikkein eniten..
Vaihdoin sitten itse kaistaa tuon jälkeen ja ajoin hänestä ja parista muusta ohi ja palasin oikenpuoleisimmalle kaistalle, alfa näytti tulevan perässä, vähän näytti kuin sillä olisi ollut pitkät päällä vähän aikaa :) En tiedä miksi mutta.. hohhoijaa näit taas, raskaspäivä ollu itsellä niin kaikenlaiset ajotapopa sankarit provosoi aika herkästi.. mutta miksi en voisi ajaa niin kuin muutkin ja voinhan minä.. eikä se ole edes vaikeaa ajaa päin persettä.
Minä ajelen aina mukautuva nopeuden säädin päällä ja annan auton pitää sen pisimmän välin edellä ajavaan päällä niin usein minun takaani siirrytään siihen eteeni väliin. Mitähän se hyödyttää??
Miksi ei tuohon aloittajan kysymykseen kukaan vastaa? Miksi??
Niitä, joiden kuuluisi vastata on liikenne täynnä.
VASTATKAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!