Vertailutestin voitti Skoda Octavia.
Toyota on yleensä sijoittunut vertailuissa viimeiseksi, mutta tällä kertaa Corolla pärjäsi ihan kohtuullisesti.
Toyota on yleensä sijoittunut vertailuissa viimeiseksi, mutta tällä kertaa Corolla pärjäsi ihan kohtuullisesti.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Toyotan nopeaa ruostumista ei otettu huomioon, koska Corolla ei ollut viimeinern.
Corolla yllätti, kun ei ollut viimeinen. Toki jos ruostuminen otettaisiin huomioon, Toyota aina olisi viimeisenä.
Toyota olisi voittanut suvereenisti, jos viattomuus olisi huomioitu. Toyota on kestäväksi, luotettavaksi ja pitkäikäiseksi todettu.
Älä spekuloi et voi tietää. Ruostuminen ja melu on kuitenkin jo ollut vakiona Toyotalla aina ja kaikkialla.
Loistava menestys Corollalle, tosin muilta tulee ensin vuonna uudet mallit ja tilanne palaa normaaliin, eli Toyota ajautuu jumbo sijoille.
Toyota on lähes saavuttanut tason, jolla muut valmistajat ovat edellisen sukupolven malleilla. Toyota tulee valloittamaan takaisin oman paikkansa vertailutesteissä (viimeinen).
Monessa asiassa Corolla on oikeita autoja jäljessä. Tuollainen näennäishybridi alkaa olla jo vahvasti eilispäivää.
Kerroppa lisää Toyota kokemuksistasi....
Tojolla ajavat ylipainoise peräkammarin pojat, lippalakki syvälle silmille painettuna.
Ja tietenkin vaarit jotka eivät ole ikinä saaneet ajaakseen kunnollista autoa.
Mikähän se kunnollinen on?
Testin mukaan Tojota oli paras ajaa maantiellä ja kaupungissa (molemmista täysi 10) ja sen ohjauksen sanottiin olevan liki täydelinen.
Kuitenkin Corolla hävisi - mitä jätit kertomatta listastasi.
Kaksi asiaa Corollassa oli siis kunnossa, muissa asioissa Tojo oli ankean tavallisen keskinkertainen.
kuten varmaan tiedät lippalakki pojat ajaa audeilla ja bemareilla...niillä vanhoilla tuontiautoilla jotka automiehet ovat hylänneet käytöstään ja koijarit rahaavat niitä suomeen
Vanha Octavia oli parempi, kuin uusi Corolla. Uusi Octavia on jo myynnissä, mutta Corolla ei uudistu moneen vuoteen.
Kahden jälkeen keskellä yötä painajaisuni ja paniikki herättivät yt:n masentamana oksentamaan ? Kyllä helpottaa kun pystyy ykkössuosikkia haukkumaan.
Trollien ahdistus on ymmärrettävää kun niillä on vikapesä johon joutuu vaihtamaan osia viikoittain ja Corollan omistaja nauttii elämästään.
Miten hän nauttii?
Nauttii vaikka siitä että ajettavuus on luokkansa paras ja siis mittapuuna monelle eurokinnerille
Hihii, yksi Toyota joka on ajoltaan kelvollinen, tosin rengasmelu ja huonot penkit pilaa senkin ilon. Kallis malli oli testissä, eikä sitä juurikaan tulla myymään, vaan sitä halvinta mahdollista ja silloin ero kilpailijaan kasvaa entisestään.
Tojota on nähtävästi saanut rakennettua ekan auton joka kulkee suurinpiirtein suoraan. Jee.
Mutta muuten ei kovin vakuuttava suoritus. Maksaa 4.400 euroa enemmän kuin Ocu mutta silti luokan meluisin ja hitaampi kuin Octavia. Ergonomiastakin tuli sanomista.
Ocun voitto on täysin ansaittu. Ei uusi malli voi hävitä perusasioissa eläköityvälle mallille noin selvästi.
...sekö väkisin väännetty kymmenesosapiste?
Yksi kymmenesosapiste enemmän on voittajan ja luuserin ero.
Jos ero olisi ollut toisinpäin niin terot paukuttaisivat täällä henkseleitä monta kertaa päivässä.
Eipä käynyt niin tälläkään kertaa. Nyt olisi ollut se paikka uudella mallilla vanhaa vastaan
Tuskin Tojon ajettavuus on hintaluokan eli 35000 euroa paras.
Testien mukaan Corollan ajo-ominaisuudet ovat luokkansa huonoimmat.
Entä oman testisi mukaan?....
- 99 golffissani on paremmat ominaisuudet, kuin Uudella tohjolla. En tosin ole päässyt testaamaan uutta Tohjoa....
Toyotan ajo-ominaisuudet ovat maailmankuulut, pimeimmässäkin Afrikassa tunnetaan Toyotan ajo-ominaisuudet ja entä sitten Toyotan luotettavuus, vanha sanonta Toyota on kovempi kuin timantti ei ole tyhjästä syntynyt.
Miten itäauto-skoodaa voi edes verrata japanilaiseen insinööritaidon helmeen, Corollaan?
Oktaavia on ryssän tekele. Ei kukaan halua sekaantua siihen vapaaehtoisesti.