Olen ihmetellyt kun ihmiset käyttävät niin paljon pääkaupunkiseudulla laaduttomia villi takseja, eli takseja jotka eivät kuulu oikeaan välitysyhtiöön.
Samalla paljon valitetaan näistä, miten eivät aja lyhyitä kyytejä ja ottavat kovia hintoja/parhaimmillaan suorastaan huijaavat asiakkaita.
Miksi sitten käytätte, löytyyhän kuitenkin Taksi Helsingin ja Lähitaksin autoja joka tolpalta jotka ovat vakihintaisia ja luotettavia.
Oulussa asiakkaat äänestää suoraan jaloillaan ja käyttävät mieluiten Otaxia, ohi mennään villeistä, menevistä ja fiksu taxeista. Villit saavat seisoa.
Miksi Helsingissä otetaan näitä kielitaidottomia villi takseja siinä kuin lähitaksin ja taksi helsingin autoja?
Samalla paljon valitetaan näistä, miten eivät aja lyhyitä kyytejä ja ottavat kovia hintoja/parhaimmillaan suorastaan huijaavat asiakkaita.
Miksi sitten käytätte, löytyyhän kuitenkin Taksi Helsingin ja Lähitaksin autoja joka tolpalta jotka ovat vakihintaisia ja luotettavia.
Oulussa asiakkaat äänestää suoraan jaloillaan ja käyttävät mieluiten Otaxia, ohi mennään villeistä, menevistä ja fiksu taxeista. Villit saavat seisoa.
Miksi Helsingissä otetaan näitä kielitaidottomia villi takseja siinä kuin lähitaksin ja taksi helsingin autoja?
Vastaukset 28
Vanhimmat
Sinä aloittaja lienet yksi niistä luotettavista taksikuskeista.
Kysyjästä riippumatta on kysymys hyvä. Eihän sitä mennä ravintolaankaan montaa kertaa peräkkäin syömään vanhaa kengänpohjaa vaikka sitä pihviksi nimitettäisiinkin.
Luulisi ihmisten oppivan käyttämään sitä, joka itselle parhaiten sopii. Jos vanhan "kartellitaksin" palvelu ja hinta on omasta mielestä kohdallaan, käytä sitä. Jos taas berneriläisen ominausuudet ovat kohdallaan, sellainen sitten. Se, että kerta toisensa jälkeen käytetään sitä pettymyksen aiheuttavaa ja sen jälkeen vingutaan jostain, sitä en pysty käsittämään. Eikö korkeasti kunnioitettu asiakas ole kykeneväinen oppimaan virheistään, vai onko hän masokisti.
Se, kuka alalla on vuoden kuluttua jää nähtäväksi. Jotta ne oikeat jäisivät, olisi tällä hetkellä asiakkaiden tehtävä valita se itselleen parempi vaihtoehto.
Kyllä vain, taskusta löytyy th ja lt kuljettajakortit.
Mitä siitä että olenkin näiden luotettavien toimijoiden kuski?
Kuuntelen noita juttuja päivät pitkät ja seuraan villien suhmurointia joissa ei useimmiten sääntöjä löydy.
Mielestäni TH/LT ei ole sen luotettavampi. Kalliitakin ovat. Ei villeistä valita kuin TH/LT kuskit joita harmittaa kilpailu, asiakkaat tykkää ja se näkyy tolpalla.
Ei pidä paikkaansa, villi.
Miten se näkyy mielestäsi tolpalla, että asiakkaat tykkäävät villeistä enemmän kuin brändi takseista?
Kantasuomalaisilla villeillä on hinnastot ikkunassa ja varmasti ovat kilpailukykyiset koska niitä noudatetaan. Hinta ilmoitetaan aina heti ja pientä tinkimistäkin huomioidaan.kyllä mulla asiakkaita riittää hyvin Helsingissä.huomaa selvästi että nykyisin kysytään heti hinta ennenkuin edes istutaan alas.eli täällä on ihme provosointia koko ajan ja samaa duunia painetaan asiakkaiden kuskaamiseen.
Sinunlaisesi villi on sekoittanut taksi liikenteen. Mitä sinulla on pielessä, kun et aja oikealla taksilla. Samaa duunia painetaan toinen ammattimaisesti ja sinä amatoorinä. Kuinka paljon ajat pimeenä, alä kerro voi jäädä kiinni, villi.
Miksi pitää kuulua välitysyhtiöön? Hinnat näkyy selvästi mitä kilometri maksaa ja odotus. Mikä tekee taksista villin, jos ei kuulu välityskartelliin? Tottakainäitä helppoheikkiä tulee ja pilaa oikeiden rehellisten maineen.
Jos tarvitset taksin muualla kuin terminaaleissa, miten kutsut villin taksin vaikka kotiovellesi? Välitysyhtiö on sitä varten.
Älä ala selittää että villit antaa käyntikortteja, joissa on puhnro. Kuka sellaista korttipinoa viittisi kantaa.
It's simple, Watson
Suomeen ei pitäisi tuoda liian hienoja malleja muualta. Menevät ihan pilalle täällä nääs.
Käyttävät koska minä sanon aina asiakkaalle, että kysy hinta kaikilta ennakkoon. Mikäli et saa hintaa, siirry seuraavaan taksiin.
Mahtavuutta kun minulle on tullut näitä opetuslapsia kun menneen ajan taksimies ei osaa sanoa hintaa. Jankkaavat vaan, että mittarin mukaan, mittarin mukaan.
Miten ammattitaidoton pitää olla jos ei osaa sanoa hintaa ennakkoon?
Ja te ammattitaitoisena pystytte etukäteen tietämään, että matkaan kuluu esim. kolarista johtuvan ruuhkan vuoksi paljon ennakoitua enemmän aikaa? Tai että humalaisen asiakkaan päähän pälkähtää käydä matkan varrella grillillä tai viinakaupassa? Ja näette, että e.m. tulee tapahtua ilman lisäveloitusta, minkä esittäminen suututtaisi kännisen asiakkaan? Ai niin - tosi ammattilaisella, kuten te, on kristallipallo, josta hän tuollaisetkin etukäteen näkee, kun könttähintaa miettii.
Eiköhän ammattilaisuutta ole pikemmin se, ettei taksi ota kontolleen taksille kuulumattomia riskejä.
Asiakkaan tulee saada kaikki, mistä hän maksaa. Mutta myös maksaa kaikesta, mitä hän saa.
Siksi veloitus matkan JA ajan mukaan mittarilla.
Ellet sitten kuskaa työksesi Pihtiputaan mummoja?
Riskit voi hyvin hinnoitella tarjoukseen. Ruuhkariski nyt ei edes ole asiakkaan aiheuttama, mutta kauppareissut nyt eivät vaan sitten kuulu hintaan ja sillä selvä.
Ei se taksin riskin nollaaminen ole mitään ammattitaitoa, vaan autismia.
Juuri näin.
Humalainen haluaa käydä milloin missäkin, ja kiinteällä hinnalla ajaessa siinä asiakas kiivastuu jos ehdotetaan lisähintaa.
Suurin juttu isossa välitysyhtiössä on tosiaankin laadunvalvonta, villeillä ei ole ja mihin asiakas valittaa jos on tyytymätön, ei mihinkään.
Oulussa on tosiaan otaxi tehnyt hyvää työtä, ihmisten luottamus on otaxin puolella, villit saavat siellä olla....
No hupsis sentään. Vastineenne tälle hepulle on todella ammattitaidotonta ja on ihan ok että vaalitte perinteistä taksitoimintaa. Juuri tuo joustamattomuus edistää muiden menestystä.
Jos asiakkaalle sanoo, että matka osoitteeseen maksaa 50 eur ja hinta on edullisempi jo siinä vaiheessa kuin perinteisellä taksilla niin asiakas ei todellakaan hermostu jos hänelle muistuttaa, että grillireissu maksaa 80 senttiä minsa. Kyllä humalainen ymmärtää. Sillä on rahaa.
Ja sit tällainen kolariesimerkki. Jälleen sataa villin laariin kun taksinkuljettaja kertoo, että hinta ei muutu vaikka tässä tuli täĺlainen este. Näitä sattuu niin harvoin, että on kokonaisuuden kannalta merkityksetön juttu. Asiakkaalle taas hinnan pitäminen ulkoisen seikan vuoksi on ihan parasta markkinointia.
Selkeästi näkee, että perinteinen taksari piiloutuu mittarin taakse, eikä uskalla palvella ilolla.
Mitä tarkoitat palvella ilolla? Villi harhailee kaupungilla löytämättä osoitetta eikä ymmärrä edes laittaa mittaria kiinni,jos edes löytyy sellaista....ajovaatteet sandaalit,farkut t-paita....
Asiakas tykkää siitä kun tekee kaiken sydämestään ja ilon kautta. Palvellen. Silloin mahdollinen pieni virhekin on mansikka kermakakussa.
Jos villi taksi ilmoittaa, että matka maksaa 25 euroa, niin ei se hinta muutu mihinkään vaikka ajettaisiin 7 km ylimääräistä.
Itse sanon asiakkaalle hinnan lyhyimmän kautta, mutta kysyn asiakkkaalta, että onko hänellä miten kiire. Jos ei, niin ehdotan, että hinta ei muutu, mutta saanko ajaa pidemmän reitin kautta, koska hienommat maisemat.
Asiakkaat ovat vilpittömän iloisia! Tekeekö vanhan liiton taksihenkilö tällaista?
Vanhan liiton taksihenkilö maksaa veronsa ja muut lakisääteiset maksunsa tuottaen näin e.m. tahoille iloa, kun saavat heille kuuluvan osansa. Tätä edellyttää pohjoismaisen hyvinvointiyhteiskunnan ylläpito. Tämän kun villitkin ymmärtäisi, eivätkä veronmaksua välttelemällä hanki kilpailuetua.
Tämänpäiväisen uutisen mukaan Traficom kehoittaa taksiluvan perumisen uhalla kaksi kertaa suurempaa määrää takseja viime vuoteen nähden maksamaan maksamattoat verot ja ulosottomaksut. Siperia alkaa opettaa ja villeillä hymy hyytyä?
Mittarilla on villin tietysti kyydin hintaa vaikea mitata, jos sellaista ei ole. Mutta nou hätä - villi apukoulussa opituin tikkukirjaimin töhrystää kuitin pyytämättä ruutupaperille asiakkaalle, kuten kuuluu.
Jos ilon tuottaminen asiakkaalle edellyttää matalapalkka-alalla toimivia taksinkuljettajia tinkimään heille kuuluvasta kyytikorvauksesta viestii se ammattitaidottomuudesta.
Höpö höpö. Taksilta odotetaan rehellistä, ammattitaitoista, nopeaa ja turvallista kyytiä määränpäähän. Palvelua ei ole kiertää maisemia katsomassa samaan hintaan vaan viedä asiakas turvallisesti perille miellyttävällä ajokalustolla ja ammattitaidolla. Kuskin on myös osattava lukea ja palvella asiakas, eivät kaikki halua kuunnella "ilon kautta" höpinää tmv.
Asiakas maksaa kyydistä ja parasta palvelua on, että saa kyydille vastinetta - siihen kuuluu tasokas ja tilava auto, ammattitaitoinen kuski ja turvallinen, nopea matka.
t. Taksin suurkuluttaja-asiakas
Et ole ammattilainen etkä ymmärrä yrittäjyyden velvoitteita/periaatteita. Olet niitä jotka ovat verorästeissä ja ulosottokierteessä hyvin pian jos ajat kyytejä koko ajan tappiolla. Tuo esimerkkisi 25€ kyydistä/7km pidempää reittiä!!!??!! Osaatko edes lukea tuloslaskelmaa? Tase huutaa punaista... Onko sulla edes kirjanpitoa? Taidat olla ilolla ja sydämestään niitä jotka pistää taskuunsa kaikki ilmoittamatta mihinkään...
Tuo Taksin suurkuluttaja-asiakas on kyllä niin oikeassa. Arvostan sitä myös kuljettajana.
Höpsis taasen. Maksupäätteet löytyy poikkeuksetta kaikilta ja vaikka kuittia ei kirjoitettaisi, niin tapahtuma näkyy raportissa ja verottajalle menee oma osansa.
Jos ajatellaan käteiskauppaa, niin kyllähän vanhan kansan taksimies ja uuden ajan villi pistää ihan saman verran pimentoon sitä rahaa ja sitä ei pysty mikään järjestelmä tulevaisuudessakaan muuksi muuttamaan.
Mutta sitten vielä näistä käteismaksuista, että eihän niitä nykyisin tule. Asiakkaat ovat valveutuneita ja maksavat kortilla. Edelleenkään verotulojen väheneminen ei perustu uusien toimijoiden vilppiin vaan vanhat ovat joutuneet ahtaalle plus investoinnit mitä joutui tekemään alkuun.
A siehän sälli oot! Missä välissä olet kaikkien Suomen yli 10000:n taksin varustuksen ratsannut? Minun mieleeni ei olisi tullut moista väittää.
Ei voi mitään mutta suunta on oman yrityksen perustaminen josta jää välistävetäjät eli isännnät ja välitysyhtiöt pois.kaikki tulee omaan laariin mitä ajaa.tätä ajatusta moni renki miettii se on varma.se on sama mitä täällä miettii verotuksesta jonka hoitaa valtio tai ammattitaidosta sen päättää asiakas.
Näin on. Asiaa hidastaa vain se, että renkinä tienaa niin nihkeästi, että oman auton ja välityskeskukseen liittyminen on vaikeeta.
Yrittäjänä taas tienaa just ja just elantonsa.
Onnea valitsemallenne tielle. Sitä tulette tarvitsemaan, jos välitysyhtiön ulkopuolella yritätte riittävästi keikkaa saada. Jos tuumanne yrittäjyydestä toteutatte, älkää yllättykö, jos heräätte, jollei kasakan nauruun niin verokarhun raapaisuun...
Ihmiset on vaan niin ihme otuksia. Tulis happosade ja pyyhkis koko sakin kartalta..
Kiva saada asiakkailta palautetta että haluavat käyttää mieluiten lähitaksin tai taksi helsingin autoa.
Tuo uskoa ja jaksamista tähän raskaaseen työhön jossa villit täyttävät keskustan tolppia niin ettei sinne brändi taksilla edes mahdu lakia noudattamalla.
Villit ei noudata lakia ja brändi taksina joutuu miettimään esim asema-aukiolla ettei tuli läpimenoa siellä.
Toivottavasti homma muuttuu ja asema muutetaan jollekin yhtiölle kuuluvaksi tai sinne ei päästetä kaikkia haluavia.