Pilasin akut, kun invertteri imaisi akut tyhjiksi muutamaan otteeseen. Jännite tippui akuissa pariin otteeseen 9,3V ja se oli siinä.
Nyt on uudet akut ja akkuvahti. Akkuvahti on nyt säädetty 11,8V
Onko muilla kokemusta akkuvahdeista ja mikä on hyvä katkaisu jännite?
Nyt on uudet akut ja akkuvahti. Akkuvahti on nyt säädetty 11,8V
Onko muilla kokemusta akkuvahdeista ja mikä on hyvä katkaisu jännite?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Laita akkuvahti 12,1 v niin ei tartte jatkuvasti hakea uusia akkuja !
Minkälainen akkuvahti on ny?
Victron 220A
Isoin volttiarvo on 12 volttia
Ebay hinta oli 109€ ja tuli saksasta.
Connector with preassembled DC minus cable (included)
Smart BatteryProtect 65A/100A/220A
Tämä vaatii kyllä ehdottomasti Kotikapasitorin. En ainakaan itse keksi muuta ratkaisua. Kotikapasitori tässä tapauksessa on välttämätön.
Se miten alhaalle jännitteen voi päästää riippuu melko paljon siitä että kuinka nopeasti akku saadaan lataukseen .
Onko akkuvahdissa joku aika miten kauan pitää olla tietyn rajan alle ennen kuin katkaisee, sillä kuormituksessa menee helposti alle 12V vaikka lepojännite olis 12.5v
Siinä on jokin äly. Jotain tarkistuksia se tekee ja muistaakseni jännitteen pitää pysyä rajan alla jonkin aikaa. Sama juttu kun kytkee takaisin.
Kytkennässä ei käytetä releitä. Taisi olla transistorit, mikä ei aiheuta kipinöitä.
> Tämä vaatii kyllä ehdottomasti Kotikapasitorin. En ainakaan itse keksi muuta
> ratkaisua. Kotikapasitori tässä tapauksessa on välttämätön.
Kapasitori ei ole allerginen purkauksen alijännitteelle vaan latauksen ylijännitteelle.
Akuissa on vahdittava molempia todella tarkasti tai muutoin saa olla vaihtelemassa akkuja tuon tuostakin.