Hyvä käyttö moottori teho. Jippii! Nyt kaikki 1,6 l paaliin. Älkää vain ostako niitä 1,6 2.0 koneista. Outbackia odotellessa ja hyvää talvi tarjousta... onneksi on jo Subaru joten ei mitään kiirettä.
Viimeinkin taas kone subarulle 2,4 turbo.
Anonyymi
1682
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
HaluanVainKertoa että skoda on paras auto enkä muusta tiedä.
Ps. mopo keulii
Tuleeko Suomeen tuolla koneella? Tuskin. Tehty lähinnä jenkkimarkkinoita varten.
Eihän täällä myyty Levorgiakaan kuin 1.6 turbolla, ja sekin vaihdettiin vapariin.
Hyvin pärjää 1.6 litrasella.
No kyllä se autoa liikuttaa mutta kovin laimeasti nopeuden muutokset tapahtuu. 2.5 olisi sopiva moottori vapaastihengittävänä. Sekin tuntuu laimealta jos esim turbodieselin ratista vaihtaa 2.5 vapaastihengittävään. Tehoahan ei tarvita kovaan vauhtiin sillä 1 litraisetkin kulkee tarpeeksi lujaa oikeastaan liikaakin. Autot voisi rajata 100 km/h nopeuteen ihan kaikki. Turbokoneita ja niiden vääntöä tarvitaan ihan arkiseen liikkumiseen. Kiihtyvyydetkin pitäisi rajata sillä luonto ei tarvitse 0-100 4 sek liikkumisvälineitä. Turhakkeita , oma rassi kiihtyy hiukan alta 6 sek ja sekään ei tunnu miltään ja on täysin turhaa. Tiedän mistä puhun.
Ja minulla on ollut peräkkäin kaksi pikkuturboa: 1.2l ja 0.9l koneilla.
Hyvin kiihtyivät ei siinä mitään.
Nyt on 1.6l Impreza jonka tiesin olevan jopa edellisiä huonompi kiihtymään.
Mutta hyvin silläkin pääsee. Olen täysin tyytyväinen.
Ajotyylistä ja -tarpeesta se on kiinni. Loppujen lopuksi mikäänhän ei riitä, jos sille linjalle mennään.
Ihan sama millä kaupassa ja apteekissa käy, mutta jos ajaa pitempää matkaa, on turvallisuutta jos autossa on tehoa sen verran että ohitukset sujuu reippaasti. Niitä köröttelijöitä kun on aina tientukkona. Alitehouset autot puutuu ylämäkeen.
Sinun ohittelusi kiinnostaa kuin kilo paskaa.
Sinun nuhapumppusi jää kuin tikku paskaan
Tervemenoa hautaan....
No mitä sitten? Toivottavasti saat kiksisi omasta kikottimestasi. Ja jos et saa, niin Voi voi!
No kun en saa!! Siksi provoilen, kun on niin paha olla!!!
Kun vaihtaa järjen, ja itsesuojeluvaiston suureen hevosvoimamäärään, kuten esim. tuo lappeenrannan kiihdyttelijä kalmukki, niin päässee taatusti hengestään. Mutta se kai on nykykinkeleiden tarkoituskin. Huilataan vasta haudassa...
Miksiköhän ne suuritehoiset lähtevät niin hitaasti liikkeelle liikennevaloista? Kuskit etsivät jostain vaihteita ja kun löytävät pääsevät itse, mutta toisilla onkin jo punainen.
Tällaisella 1.6 Subarulla painaa vaan kaasua ja antaa mennä.
Samoin olen pannut merkille, että kaksikaistaisella maantiellä ne sporttisimmat palaavat ohituskaistalta aivan täpärästi. Minusta se näyttää vaaralliselta, vaikka autossa on valtavat tehot.
Jokin yhtälössä mättää: kovat on tehot, mutta niitä ei näy, tai käytetä missään
Kuvittelet vaan. 1.6 tosiaan täytyy painaa kaasua ihan pohjaan jos meinaa päästä liikkeelle.
Hyvin lähtee liikkeelle ilman survaisuja. Koitas lainata jostain se 1.6.
Legacy ja Outback markkinoille bensaturbolla manuaalilla ja automaatilla HETI.