Miten noissa purjeveneissä kölit ovat pysyneet kiinni , jotka ovat ns. heiluva kölin maineessa ( Kurt Gelin)
mainitsee.
Scanmar,Becker ym.
Kölit jotka ovat leivottu lasikuidun sisään ja kölipultteja ei näe on useita venemalleja.
Itse en ole kuullut esim Beckerin köli olisi irronnut ja miten kyseisessä veneessä köli on oikeasti kiinni ?
On monia hyviä veneitä missä on "heiluva köli " eli miten suhtautua ,kun en ole kuullut yhtäkään missä olisi köli irronnut noista Gelin venemalleista
Eli tässä tämmöinen aihe ja kiitos hyvistä tulevista kommenteista.
mainitsee.
Scanmar,Becker ym.
Kölit jotka ovat leivottu lasikuidun sisään ja kölipultteja ei näe on useita venemalleja.
Itse en ole kuullut esim Beckerin köli olisi irronnut ja miten kyseisessä veneessä köli on oikeasti kiinni ?
On monia hyviä veneitä missä on "heiluva köli " eli miten suhtautua ,kun en ole kuullut yhtäkään missä olisi köli irronnut noista Gelin venemalleista
Eli tässä tämmöinen aihe ja kiitos hyvistä tulevista kommenteista.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Scanmareista tiedän sen verran, että lähes kaikkiin on tehty jälkikäteen jäykistykset. Käytännössä poikittaistukkeja on jatkettu pilssissä alaspäin.
Terve!
Itse omistan Scanmarin ja olen yrittänyt selvittää millainen ero korjatulla ja korjaamattomalla pilssilla on. Meillä on poikittaisjäykisteitä laminoitu kiinni ilmeisesti jälkikäteen vähän syvemmälle pilssi reunoissa. Kyse on varmaan noin 5-10 cm matkasta ja ei todellakaan lähellekään pilssin pohjaa.
Havaintojen mukaan veneessämme ei ole tätä ongelmaa, mutta kiinnostaisi tietää onko tämä tehty korjaus riittävä vai pitäisikö vielä jatkaa jäykisteitä lähemmäs pilssin pohjaa.
Jos vene roikkuu liinoista niin saako jalalla työntämällä vaikka köliä heilumaan sivusuunnassa?
Scanmarissa oli alunperin turkkilevyjen kannattimet laminoitu pilssin päälle. http://www.svenskakoster.se/resources/En_Rysare.pdf
Paras tapa on tietenkin vetää uudet kölitukit pilssin pohjaan asti. Vanerilevystä tehdyt taitaa korkata helposti irti ja lahota märässä pilssissä. Eristelevystä voi veistellä myös tukin mallin ja laminoida sen päälle, Tein omani suoraan pilssiin. Helpompi olisi tehdä laminoida työpöydällä ja nauhalla kiinni pilssissä. On nimittäin ikävä paikka työskennellä.
Moi!
Olen ollut sähköpostiyhteydessä erään Tanskalaisen Scanmar 35 omistajan kanssa ja hän on keränyt Scanmarin köliratkaisuihin liittyvää tietoa tänne:
http://quietdolphin.com/blog/2019/08/27/scanmar-bilge-and-swinging-keel/
Tuolta näkee miltä alkuperäinen konstruktio näyttää ja miten eri tavoilla kölin tuentaa on vahvistettu eri veneissä. Näyttää siltä, että itselläkin on laminointihommia tiedossa ensi keväänä.