Jo oli aikakin. Tampereella valvotiin kevyttä liikennettä. Yli 600 rikettä. Ei täällä kukaan noudata liikennesääntöjä, kun ei valvota.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/liikenteen-poikkeusjarjestelyt-tyollistavat-poliisia-tampereen-keskustassa-suurin-syy-tilanteeseen-on-se-etta-ihmiset-eivat-noudata-saantoja/7534766?cmp=mtvuutiset_mtvuutiset_muu_online_suomi24_convert_jatkuva_uusimmat_468x400#gs.0ljma1
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/liikenteen-poikkeusjarjestelyt-tyollistavat-poliisia-tampereen-keskustassa-suurin-syy-tilanteeseen-on-se-etta-ihmiset-eivat-noudata-saantoja/7534766?cmp=mtvuutiset_mtvuutiset_muu_online_suomi24_convert_jatkuva_uusimmat_468x400#gs.0ljma1
Vastaukset 54
Vanhimmat
Ei se kerran vuodessa oikein riitä.
Nehän ovat lakisääteiset, ne valot, pimeällä pyörällä ei saa ajaa kun valaistus on vähissä. Luulsisi tuon nyt jkaisen tajuavan ja tietävän. Sitä paitsi ne pimeät pyöräilijät pitää hassun äänen kun ne materialisoituu jostain hämärästä ja osuu konepellille.
Aika harva on edes kuulutkaan sellaisesta laista ja vielä harvempi semmoisesta välittää yhtään mitään.
Olisiko yhdellä pyöräilijällä kymmeneståä edes jonkinlaiset valot?
Harvemmalla, ei niitä valvota eikä niiden valopäät loista liikenteessä.
Tietämättömyys ei poista velvollisuutta noudattaa lakia. Oma moka jos ei ole ottanut selvää.
Mitä väliä, kun todellisuudessa liikenteessä kaupungeissa lakeja ei valvota juuri ollenkaan.
Nyt kun tulee pimeät illat niin pitäisi valvoa, että pyöräilijöillä on valot.
Resurssipula, ei ole valvojia, liikenteessä voi törttöillä melkein miten tahansa Tampereella.
Pimeetä on ja pimeitä pyöräilijöitä enemmistö, harvalla edes heikkotasoista huomiovaloa.
Jäi valtiolta hyvät rahat saamatta kun annettin osasta vain suullisia huomautuksia (586 kpl).
Meitin nurkilta keräsi päivässä tommotten määrän sakkoja, ihan vaan autolijoilta, sen verran on välittämine liikenenmerkeistä vähentynyt, niitä i oikein oteta vakavissaan.
Entä muilta liikkujilta kuin autoilijoilta.
Kävelytietä/pyörätietä fillarilla ajavaa ei voi sakottaa, kait muuten kuin pimeällä valojen puutteesta niin pyörässä kuin muutenkin.
Onko Aamulehti kertonut tästä valvontaiskusta mitään?
No Aamulehdestä minä siitä luin.
Ei tule enää luettua sitä Aamulehteä, nytkin näkyy avaaja löytänyt uutisen MTVltä. Ilta-sanailuissakin taitaa olla Tampere osiot.
Minäkin olen lopettanut sen lukemisen jo monta kertaa. Tänäkin vuonna kolmasti.
Oletpa aktiivinen lukija.
Pistä linkki.
Paperiversioon? En tiedä, miten se tehdään. En ole katsonut, onko juttu myös nettilehdessä. Ihan samat asiat sinä kerrottiin kuin tuossa avausviestin linkin uutisessa.
Lukeeko joku oikeasti jotain paperijuttuja vielä?
Tietenkin lukee. Tietokonetta ei viitsi kantaa aamiaispöytään, ei ole oikein tilaakaan. Ja sitten jos saisi mahtumaan, näppikselle kaatuisi kuitenkin maitolasi. Eikä niitä likaisia laitteita olisi hygieenistäkään näpertää ruokaillessa.
Mä kannan aamiaisen tietokonepöytään. Lehdet miotä luen, olen lukenut netistä jo 90-luvulta lähtien. Vähemmän niissä noita suomen kielisiä lehtiä on yleensä.
Aika paljon jää valvomatta, harva enää näkyy edes viitsivän noudattaa joitain liikennemmerrkkejä, kuten pysäköintikielto, tai jopa ajokielto-merkkejä, sivummalla ajellaan surutta kävelyteitä ja päin ajokieltomerkkejä jopa leikkienttien vieressä. Johtuen juurikin valvonnan puutteesta, liikennemerkit menettävät merkitystään ja niitä ei oteta enää vakavasti.
Nykyään näyttäis olevan jonkinlainen kansanhuvi paikka paikoin käännellä liikennemerkit pois sellaiseen suuntaan niin, että niitä ei muka sitten näe. Osa kiertelee jopa pihojen kautta kävelyreittejä välttyäkseen näkemästä pysäkointikieltomerkkejä yms.
On aivan totta, että pyöräilijöiden valvonta pitäisi moninkertaistaa. Tähän käytetyt varat palautuisivat moninkertaisesti lisääntyneenä liikenneturvallisuutena. En täysin ymmärtänyt, miksi otit esimerkiksi pysäköintikiellon, eihän pyöräilijöillä tällaisia ole. Muuten lista oli hyvä, ja suurelta osin liikennemerkit ja -säännöt ovat jo pyöräilijöiden kohdalla menettäneet merkityksensä valvonnan puutteen vuoksi.
Arvelisin että tarkoitti yleensä koko liikenenttä, jossa välinpitämättömyys ja minä minä minä itse asenne on saanut paljon valtaa.
Tuo on totta. Kävely- ja pyöräväylät on paikoitellen täynnä pysäköityjä autoja. Ja kun huippukuski ajaa koslansa jalkakäytävälle parkkiin, niin siinä ei todellakaan väistellä jotain saakelin kävelijöitä. Pois alta!
Kävelijät väistelee sitten tien kautta jalkakäytäville parkkeerattuja jakoautoja.
Jos vetää ihmiseltä kurkun auki, mikä on rangaistus?
Rapussa meluaja rupeaa vituttamaan pikku hiljaa.
Eiköhän se ole vankilaa tai jotain siljetun laitoksen hoitoa, jonne kyllä voi helposti päästä jo tuollaisilla kirjoitteluilla nettiin, siis johonkin niemeen, pitkään sellaiseen.
Aamulehdessä oli hyvä testi. Kannattaa tehdä.
https://www.aamulehti.fi/a/3b51864a-8b7c-41b4-b624-af9a168ab6c8?c=1522737894164
Tuo pitäisi kaikkien autoilijoiden ja pyöräilijöiden tehdä. Varsinkin lasten vanhemmat voisivat teettää tuon lapsillan että oppisivat liikennesäännöt. Ei niitä koulussa opeteta.
Lapsia on myös syytä muistuttaa siitä, että vaikka autoilijalla olisi tilanteessa väistämisvelvollisuus, niin läheskään kaikki autoilijat eivät sitä noudata. On siis katsottava todella tarkkaan, että autoilija osaa, ennen kuin lähtee ylittämään pyörätien jatketta.
Toisin sanoen autoilijan ei tarvitse osata liikennesääntöjä. Autoihin ajopiirturi. Navigaattorin yhteyteen. Vuoden lopulla sakot maksuun. Lähettää tiedot automaattisesti rikkeistä viranomaisille. Järjestelykysymys.
"Lapsia on myös syytä muistuttaa siitä, että vaikka autoilijalla olisi tilanteessa väistämisvelvollisuus, niin läheskään kaikki autoilijat eivät sitä noudata."
Nimenomaan, varsinkin jos autoja tulee vastaan kävelyteillä tai puistoissa, täällä sellaista tapahtuu päivittäin tuossa leikkikentän vieressä, siinä on parit kävelytiet jossa on melko aktiivinen (n. 100-200 autoa päivässä) liikenne, oikovat siitä isommille teille.
Eiköhän s sieltä lopulta tule, kun ni eu-tirektiivit liikenteestä etenee, tulee se gps-paikannus ja mukana etäpysäytyskin.
https://www.talouselama.fi/uutiset/brittilehti-eu-kehittaa-salaista-etapysaytys-laitetta-jolla-voi-pysayttaa-minka-tahansa-auton/9d4215a3-c45e-3353-8402-493341c6e3df
"Auton etäpysäytystekniikkaa kehittää Euroopan lainvalvontaviranomaisten teknisten palveluiden verkosto Enlets."
https://www.is.fi/autot/art-2000000709269.html
Pyöräilijän kannattaa väistää aina, muuten voi mennä henki
Useemmin pitäsi valvoa ja nimenomaan keskustan ulkopuolella, kaupunginosissa ja sinne menvillä teillä.
Valvovat vain tuolla pääteillä jossa homma on helppoa, eivät isommin kaupungissa, eihän noita juuri edes näe kaupungilla enää, ei kävellen eikä autoilakaan, ehkä joskus kun vuoro vaihtuu ajelevat Sorille.
Ensimmäisen viestin linkit eivät toimi tämän suomi24 uudistuksen jälkeen suoralinkkeinä, vaikka sen värisiä ovat, se on bugi joka kuulemma joskus korjataan. Selaimeen kopioimalla toimii.
Joka uudistus minkä nää täällä on tehny on mennyt vaan huonompaan suuntaan koko keskutelualusta, meno on niillä tippa samanlaista kun Tampereen päättäjilläkin.
Samamoista koko maan meno.
" Ei täällä kukaan noudata liikennesääntöjä, kun ei valvota."
Sehän on itsestään selvää ja loogistakin. Valitettavasti siinä rapisee tuollainen kuin sääntöjen arvostaminen ja kunnioittamien muutenkin, myös muistä säännöistä ja käytöstavoista lipsutaan. Sitten toki itketään kun omalle kohdalle sattuu.
Minä en noudata sääntöjä sen takia että niitä ei valvoittaisi tai poliisin pelosta, vaan noudatan sääntöjä ja lakeja ihan muusta syystä. Fiksut tajuavat syyt ja tyhmät taas, nåh jaa...
Kyllä se sakkokin monella vähän vaikuttaa ajelemiseen yms. vaikka eivät liikenteestä ja säännöistä muuten välttämättä välittäisikään, tai oikein ymmärtäisikään että miksi ei saa ajella määräysten vastaisesti. Puuttuu vaan ne sakottajat nykyään.
Niitten aika menee autoilijoiden valvomiseen. Valtion kirstuun pitää saada tuloja. Pyöräilijöille annettaan vain huomautuksia. Ei siitä tuloja tule.
"Niitten aika menee autoilijoiden valvomiseen. "
No eihän nää valvo kaupungissa mitään, jotkut lappuhenkilöt, eli pysäköinninvalvojat harvakseltaan kiertelee vakiopaikkoja eli joitain tuttuja sakkorysiä jossain sairaaloiden liepeillä, muu kaupunki on aivan valvomaton. Yksityiset parkkifirmat hoitelee jonkin verran yksityisten kiinteistöjenja talojen pihoja ja pelastusteille pysäköintiä, mutta siinä se on. Ne tulot ei mene edes velkaiselle valtiolle.
Ei vaan osata :-)
"Hupsista! Käräjäoikeuden johtaja pysäköi Range Roverinsa suoraan parkkihallin oven eteen Tampereella"
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/48751807-f1ca-4a28-a6e7-66c8d69150fb
Tuo valvonta kaupungin sisällä tosiaan puuttuu lähes kokonaan nykyään, ennen oli jopa käveleviä poliiseja jotka huomautteli ja pisti sakkolappujakin jakoon älyttömästä käytöksestä.
Ne saisi tulla takaisin. Jos sitten vihdoin saataisiin kävely- ja pyöräväylät vapaiksi pysäköidyistä autoista.
Ei ole varaa, nyt vielä yki satakansabedystajaa haluaa palauttaa pysäköinninvalvonnan julkiselle vallalla, ei siinä mitään, mutta nuo edustajat eivät ollenkaan tajua paljonko siihen tarvittaisiin lisää virkaväkeä johon ei rahat riitä.
>>Yli 600 rikettä. >>
Tosta menee päivässä sen verran likeiseltä kävelytieltä autoja ;-) No vähän ehkä liiottelua, mutta ei paljoa.