jokainen moottori minkä olen avannut, viimeksi t raktori..niin kokeilemalla sylinterien seinämiä..niin ei niissä mitään rasvaa kyllä ole että edes sormituntumaa saisi. miten siis nelitahtimoottori voi voidella sylinterinsä ylipäätään kun juurikin sammutetun moottorin sylinterin seinät ovat kuivat..eikai se öljykalvo nyt niin ohut voi olla ettei sormehen jäisi tuntumaa rasvasta? laakerit sentään uppouitetaan öljyssä ja sylinteri se vasta kovilla on. kaksitahtisen voitelu lienee tältä osin parempaa.
en ymmärä voitelua. sylinterit kuivat
Anonyymi
082
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.