Ei päivääkään ilman vähintään yhtä Toyotan suuruuden julistusta. Parhaimpina päivinä niitä aina tulee kaksin:
Toyota on turvallisin auto. Se ei ole enää esimerkiski Volvo.
Toyotan RAV4-katumaasturi on turvallisin auto. Tähän tulokseen on päätynyt vakuutusyhtiö Folksam, joka selvitti 324 automallin turvallisuuden. Toyotan maasturi on selvityksen mukaan 52 prosenttia turvallisempi kuin keskivertoauto.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tutkimus-toyota-rav4-turvallisin-auto/d8b0b714-372c-4157-9523-acac59d89149
Toyota on turvallisin auto. Se ei ole enää esimerkiski Volvo.
Toyotan RAV4-katumaasturi on turvallisin auto. Tähän tulokseen on päätynyt vakuutusyhtiö Folksam, joka selvitti 324 automallin turvallisuuden. Toyotan maasturi on selvityksen mukaan 52 prosenttia turvallisempi kuin keskivertoauto.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tutkimus-toyota-rav4-turvallisin-auto/d8b0b714-372c-4157-9523-acac59d89149
Vastaukset 79
Vanhimmat
Ruotsalaiset selvittivät, mikä on kaikkein turvallisin auto – eikä se muuten ole Volvo
Dataa kerättiin yhteensä 324 automallista ja 200 000 Ruotsissa tapahtuneesta liikenneonnettomuudesta.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/ruotsalaiset-selvittivat-mika-on-kaikkein-turvallisin-automalli-eika-se-muuten-ole-volvo/7538972
Toyotat ovat aina ennekin voittaneet kaikki turvallisuustestit.
Ne ei tuokaan pidä paikkaansa, tiedät kyllä hörhö
Ruostuvuusteisteissä ainakin on voittoja tullut.
Juu, sinä suuri julistaja jaksat julistaa samaa uutista moneen otteeseen, vaikka se olisi kuinka hölmö ja hölmöä. Eihän tuollainen vakuutusyhtiön tilasto kerro kuin sen mitä ovat joutuneet korvaamaan ja millä autoilla on ajettu kolareita. Kolareitten laatua ei voi verrata, koska kaikki ovat erilaisia ja ihan sattumaa miten ja kuinka paljon niitä sattuu. No Hörhölle riittää yksikin positiivinen sana jossain artikkelissa ja siitä voikin sitten vääntää itse vetävän ja raflaavan jutun ja toistaa sitä jopa vuosia.
Muistuttaisin, että kyse on vain yhdestä automallista. Se ei tarkoita, että kaikki Toyotat olisivat turvallisia.
Kyllä se vahvasti viittaa siihen että kaikki uudella TNGA runkorakenteella tehdyt Toyotat ovat turvallisia ja luotettavia kulkineita pienillä päästöillä. Muulla ei niin väliä.
Itsekantavissa koreissa ei ole runkorakenteita.
Ei tietenkään volkkareissa mutta Toyotan TNGA on aivan uusi ja maata mullistavaa runkorstkaisu, jonka ympärille kori on rakennettu. Muistakaa TNGA.
Totta helvetissä on TNGA !
TNGA = maali pitää autoa kasassa?
Onko sinulla lukutaidossa tai luetun ymmärtämisessä isojakin ongelmia? Kysymyshän oli juurikin Rav 4 mallista. Aivan kaikilla merkeillä on sama tilanne. Ei ne kaikki mallit millään merkillä ole yhtä turvallisia. Joillakin merkeillä tosin kaikki mallit voi olla yhtä vaarallisia itselle ja muilla ja varsinkin pölhöpetterien käsissä. Raumalla oli esimerkkitilanne turvattomasta autosta ja kuskista. Pää
Ja seuraavana vuonna voi kolareita sattua eri malleille ja muutama pahempi, niin lista on taas täysin toisenlainen. Jostain syystä Toyotissa on meillä korkeammat vakuutusmaksut kuin verrokeilla ja se kertoo, että Toyota on useimmin kolareissa ja se kertoo suuremmista korvaussumista, eli henkilövahingoista.
Voiskohan olla että tojotia on eniten liikenteessä oleva automerkki.
Ja vahinkohan voi sattua ihan sen tojokuskin itsensä aiheuttamasta vahingosta.
Maksut tulee suhteessa onnettomuuksien määrä/autojen lukumäärä. Muutenhan autot joita on vähän, olisi halvat vakuutukset, höhlä.
Ei ole Volvo eikä Saab vaan Toyota, turvallisin auto meinatenkin. Näin se maailma muuttuu. Saab ja Volvo on myyty kiinalaisille. Mitä jää jäljelle, johon voi luottaa ? Toyota !
Hihii, melkoinen höpö tuo ystävämme.
Folksamiako+tarkoitit?+Oliko+taas+väärin+tutkittu?++50%+turvallisempi+kuin+muut+keskimäärin,+saa+trollin+taas+oksentamaan,+niinkuin+näkyy.
Entä tässä kunnossa 40tkm ajettuna?
https://photos.app.goo.gl/EvfoQTKdM4V40RRe2
Ei voi olla tosi, eihän tuollaisia saisi asiakkaille myydä.
Trolli paljastui automyyjäksi kun puhuu asiakkaista. Merkantti vikavaagenmyyjänä ei liene harvinaisuus. Kommenteista pätellen jopa yleinen. Vilpin hyväksyminen taitanee olla tärkein kriteeri. Oikaiskaa toki jos olen tehnyt virheellisen arvioinnin.
Äläpä käännä puhetta Toyotan älyttömästi ruostumisesta muuhun.
No voi hyvänen aika millainen hässäkkä tuo Toyotan alusta on. Tainnu kaikki aika mennä suunnittelijoilla Ätkinssonin periaatetta miettiessä
Toyotat on kuitenkin vähiten ruostuvia autoja. RAV4 on lähes ruostumaton. Missähän tuolla on ajettu kun pohja saatu tuon näköiseksi. Tuolla on otettu paljon pohja kosketuksia. Mikään muu ei tuota selitä.
Miks ei saisi jos keskimäärin 20 kertaisesti enemmän ruostunutta passattiakin huijausohjelmalla varustettuna myydään. Tosin ostajat alkavat olla jo aika harvalukuisia hitlerfaneja saksalaisella huumorilla.
Hihii, huono yritys Tero.
Skarppaa pöljä vähän ja yritä edes puolustautua. Autoistahan oli kyse eikä minusta. luuseri!
Sinustapa hyvinkin, yrität vaikka millä pelastaa Toyotan ruosteongelmat ja melut ym... ei vaan onnistu.
Kysytääs näin; ajetaan nokkakolari RAV4:n ja Volvo XC60:n kanssa. Kummassa istut mieluummin? I rest my case.
RAV4:ssä tietysti koska se on tutkitusti turvallisin.
Tyhmä kysyy enemmän kuin viisas ehtii vastata. Tuskin nyt kumpaankaan lähtisi kukaan täyspäinen kokeilemaan. Viisas luottaa ennemmin koettuihin ja tilastoituihin kokemuksiin. Pitkästä kokemuksesta tiedän volvon turvalliseksi autoksi. Mutta hopialle nyt vaan on joutunut kun myytti on murtunut. Kehitys kehittyy eikä mikään ole ikuista. Volvokin alkoi pilaantua jo renault ford yhteistyön seurauksena. Esim. nelikymppistä volvoa en todellakaan ostaisi.
Juu, tuo vakuutusyhtiön tilasto on jotenkin varrattavissa Valittujen Palojen kyselyihin, ihan yhtä pätevää dataa, hehee mikäpälli.
En kehottanut miettimään että olisiko se järkevää, Kummassa istuisit jos olisi pakko?
Vakuutusyhtiön korvaustilastoa en pidä kovinkaan vakuuttavana argumenttina vrt. törmäystestit.
Suomessakin pappa-autona tunnettu tojo on Ruotsissa sitä vieläkin enemmän. Pappa tunnetusti käy 2km päässä kaupassa lähiönopeuksia käyttäen. Tuollaisissa nopeuksissa pärjäisi mopoautollakin.
Kyllä se nyt vaan oli turvallisin auto se Rav 4 vaikka kuinka yrität kiemurrella ja venkoilla niin ja tietenkin oli väärä tutkija ja väärin tutkittu vaikka vakuutusyhtiön tieto koostuu vähintäänkin sadoista autoista eri kolaritilanteista aidossa liikenteessä ja aidoissa tilanteissa verrattuna teoreettiseen törmäystestiin jossa eo ole eläviä ihmisiä autoissa sisällä. Kolaritilanne toisen auton kassa on aivan eri tilanne jossa törmäystestissä vaan törmätään esteeseen. Kun tutkimuksen julkaisija oli ruotsalainen folksam niin uskottavuus vaan paranee. On se toyota vaan maineensa veroinen tai vielä vähän enemmänkin. Ei ole mitään syytä epäillä tutkimuksen aitoutta ja pätevyyttä. Toyota vaan alkaa olla parasta a-ryhmää kaikessa.
Teron elämä ja usko perustuu ihan mihin vaan juttuun jos sieltä löytyy jotain positiivista Toyotasta ja kaikki negatiivinen kielletään ja vaietaan kommuunissa.
Mistä ihmeen negatiivista jutuista sää meuhkaat ?
Toyota on aina ollut kestävä ja turvallinen.
Turvallisin kunnes täytyy yrittää väistää jotain :D
RAV4 tilausmäärät vapisuttavat minua.
Tämän päivän (1.11.2019) uutinen:
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/toyota-rav4-on-autoista-turvallisin-vaittaa-ruotsalaistutkimus/
RAV4 on turvallisin auto.
Ruotsissa vapisevat kun tietävät kuinka suosittu Toyota Suomessa on.
Vakuutusyhtiöiden arvovaltainen testi nimeää RAV4 kaikkein turvallisimmaksi autoksi.
Toyota ja Honda, etenkin Toyota, äärimmäisen luotettavia automerkkejä! Ei ole mitään järkeä sijoittaa saksalaiseen, tai vielä kauheampi vaihtoehto: tsekkiläis-venäläiseen autoon, kun haluaa luotettavan käyttöauton.
Mulla on rav nelonen hybrid neliveto 222hv
Hyvin kulkee lumessakin
Pienikulutus ja helpoo ajella.
Kii y os toyta myyjät kun myitte hienon auton.
Kaikki naapurit niin kateelisi eteiv edes tile ihailemaan.
Uudella ladattavalla hybridillä pääsee 200 km yhdellä latauksella. Uusi solid state akku on neljä kertaa tehokkaampi kuin nykyiset lithium akustot. Toyota on yhä edelleen suunnannäyttäjä ja frontrunneri.
Ulkomainen lehti kertoo RAV4 valtavasta suosiosta USA:ssa. Siellä siitä on tullut synonyymi sanallae hybridi.
Toyotalta tulee lisäksi vielä päivitys RAV4:n ajonvakautusjärjestelmään.
RAv4 on maailma suosituin auto ja toiset ruotsalaiset totesivat sen kaikkein turvallisemmaksi, mutta sielläkin oli oma porukkansa jonka piti väätää asia muuksi.
RAV4 on turvallisin auto.
Turvallisin, vähäpäästöisin, luotettavin..........
....ja paljon paljon muuta.
Ruostuvin.
No nykyäänhän kaikki autot ovat Aktiivisesti turvallisia kiitos pakollisten törmäystestien. ja erilaisten avustimien. Mutta olisin enemmän huolissani passiivisesta turvallisuudesta esim jos uudehko ave tai corolla tulee vastaan ja vilkuttaa kääntyäkseen sivutielle niin ajovalojen ollessa päällä ei vilkkua erota kun on niin heikkotehoinen. ja sama takavilkuissa. Tai jos aurinko paistaa niin vilkkua ei näe. Ottaisivat mallia oikeasti turvallisista autoista asim volvo tai vaikkapa mersu. Niin vilkut ja muu psaaiivinen turvallisuus on huipputasoa. Puhumattakaan ajoominaisuuksista ja turvajärjestelmien toimivuudesta.
Pitäisikö sinun hankkia uudet silmälasit tai peräti luopua ajokortista, jos sellaista nyt ylipäätään edes on vielä hallinnassasi? Uudehkoissa Aveissa ja Corollassa ei ajovalot eikä takavalot ole päällä kirkkaassa auringonpaisteessa. Ainoastaan huomioledit edessä. Surkea provo!
Ei itäautoissa toimi takavalot vesisateellakaan. Sähkövikaa pukkaa kostealla kelillä?
Varmaan sähkövika taustalla siinäkin, että itäautoissa palaa etusumuvalot milloin sattuu.
Pimeälläkin on liikenteessä paljon itäautoja, joissa ei pala lähivalot eikä takavalot. Tätä on joskus itäautokuskit selittäneet sillä, että lähivalot ovat niin huonot, että päiväajovaloilla näkee yhtä hyvin.
Väistökokeen karusti reputtanut Toyota on turvallinen, ei minusta. Lisäksi Toyotan turvallisuus laitteet ovat pettäneet lähes kaikissa autolehtien tekemissä testeissä. Toyota taitaa toimittaa hieman paremmin ja paremmista osista tehdyt autot noihin virallisiin testeihin, tai sitten ne toimivat vain sisätiloissa missä testit tehdään?
Väistökoe ja testit sisätiloissa? Voiko Toyotan etumatka tehdä hölmöstä idiootin sisätiloissa?
Kiitos Toyota että autonne on maailman turvallisin.
Toyota ylivoimaa.
Suositun auto ameriikassa
Kyllä jenkit tietää autoista eniten kun ovatkeksineetkin toyotan
Pakkokin olla turvallinen ainakin peräänajossa, kun niiden kuskit kerättävät 100 km/h nopeusrajoitus alueella 60 km/h. Kyllä siinä on suuri vaara joutua kolariin!
Kuorma - auto on turvallinen.
Turvallisuus on kaukana RAV4 :sta, kun auto tekee mitä haluaa ja lopulta syöksyy keula edellä penkkaan. Matka Pärnäselle alkaa.
https://tekniikanmaailma.fi/talviauto-2021-nain-toyota-rav4-ajautui-penkkaan-vaistokokeessa-katso-video/
Jaa jaa ... Toyota Rav4 ei ole pelkästään luotettavin vaan myös turvallisin auto. Ei huono !
Turvalliseksi varusteltu ravistin
https://www.youtube.com/watch?v=xSRCJFCmvTk
Toyota on jotain mutta turvallinen se ei ole.
https://tekniikanmaailma.fi/talviauto-2021-nain-toyota-rav4-ajautui-penkkaan-vaistokokeessa-katso-video/
Eipä tuo ole kummoinen ajettava kesäkelilläkään isoissa nopeuksissa. Tuuli ja tien kaltevuudet ohjailevat turhan paljon.
Ei päivääkään ilman vähintään yhtä Toyotan surkeuden julistusta
Mistä näitä Toyotalle kateellisia riittää?
Tuosta aloituksen linkistä näkee kuinka tilastot valehtelee ja niitä voi tuklki kovin väärin jos ei tunne asiaa ja autoja.
RAV ei kuitenkaan tahdo pysyä tiellä liukkaalla jos perä pääsee luisuun. Tämä on todettu useissa eri testeissä, kuten TM:n talviautovertailussa, ruotsalaisessa väistökokeessa ja espanjalaisessa väistökokeessa.
Vanhan kupla-Volkkarin ominaisuudet onnistuttu kopioimaan Ravistimeen.
Itäautot ovat aina olleet liukkaalla kelillä kuin varsi edellä heitetty vasara.
Tämän vuoksi niihin pitää laittaa hirveä holhoava ajonvakautus. Joka äkkitilanteessa jäljittelee kuskin "hartialukkoa" = mennään keula edellä päin estettä. Toki sekin parempi kuin kylki edellä.
Vaan sitten kun kuski tympääntyy tönkköön ajonvakautukseen ja kytkee sen pois. Sitten mennään kylki edellä penkkaan, kuten ravistimen väistötestissä.
Vieläkö näissä Rav4ssä joutuu käyttämään kuulosuojaimia maantieajossa?
Kyllä, omassani 2020 stylessä JBL_stereot ja ne menee hukkaan melun takia. Melu on karsea kitka-ja kesärenkain 18". Surkea auto ajaakin, sivutuuli tempoilee joten rasittava ajaa.
On! Uusin TM:n talvitesti menossa Lapissa ja plugari-RAV4 mokasi väistötestissä riistäytyen hallinnasta. Tulos. Keula muusina ja jäähdytinnestevuoto. Saivat tilalle Sodankylän tojotaliikkeestä vastaavan mallin joten jatkavat lämmityslaitetestiä.
https://tekniikanmaailma.fi/talviauto-2021-nain-toyota-rav4-ajautui-penkkaan-vaistokokeessa-katso-video/?shared=1132059-8bd1c4a8-500
oho
Tyotan takuu ja huolto pelaa moitteettomasti.
Konsernin kulkuneuvo olisi pistetty käyttäjän virheeksi ja takuu ei olisi toiminut.
Huvittavaa tuo räpistely.
Luottomyyjä tarjoaa terolle pullakahvit, juttelee mukavia ja tero on siitä niin onnellinen että ostaa ylihintaisen testijumbon.