Käytin viime viikolla E39:ä pikapesussa kun oli niin paskanen. Ennen pesua irrotin antennin ja laitoin takakonttiin. Pesun jälkeen takakontin kansi ei enää auennutkaan normaalisti kahvasta!! No, seuraavana päivänä ohjekirjaa luettuani sain kannen auki avaimella, kun käänsin sitä vastapäivään ääriasentoon. Perjantaina töiden jälkeen laitoin kaljat takapaksiin ja kävin uimahallissa. Saunan jälkeen alkoikin janottaa, mutta kirottu takakontti ei auennut enää avaimellakaan. Eikä ole sen jälkeen auennut! Mitäköhän pitäis tehdä? Auttavatkohan lämpimät kelit sitten aikanaan? Ovien lukot ovat myös reistailleet pakkasilla, näyttävät olevan VW:n tasolla tässä mallissa (E34:ssa oli paremmat). Ai niin, kaljat sain ulos suksiluukun kautta.
takaluukun kansi...
kentsu
6559
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Moi !
Minulla oli aikoinaan ongelmia E34:n ja ekan E39:n kanssa.
sitten opin että lukkoihin ei saa milloinkaan, ei missään tilanteessa, laittaa mitään "lukkosulaa" tai vastaavaa ainetta.
Sen jälkeen ei ole ollut ongelmia. Kertaakaan.
--
Lukkosulaa tuli laitettua hätäpäissään, kun en muuta keksinyt
jos pitää voidella tai kannattaa aina joskus niin pistä vain ja ainoastaan aseöljyä se voitelee ja estää jäätymisen.
Näitä on sattunut, mutta kyllä se nyt avaimella pitäisi auki saada, ainakin kun lukko
sulaa:)
Mutta toinen juttu voi olla lukon avausmoottori, elikkä
jos yrität avaa omasta kahvasta eikä kuulu
lukkomoottorin ääntä, voipi olla säkö.
Moi!
Ei aukee takakontti vieläkään! On ollut kaksi viikkoa jumissa! Kahvasta painettaessa ei tapahdu eikä kuulu mitään. Avain ei yksinkertaisesti käänny enää ääriasentoon, väkisin ei viitsi vääntää. Alkaa mennä hermot koko vehkeen kanssa, mutta täytyy vielä odotella jos pääsiäisenä lämpiäis ilmat oikein kunnolla. Jos sekään ei auta niin mitäköhän pitäis tehdä? Mitenköhän ne toimii Laakkosella tämmösessä tapauksessa?
Moi
Nyt saatiin selvyys asiaan: kahvaa on painettu liian lujaa, joten se on murtunut ja mikrokytkin irronnut kokonaan kahvasta. Onneton sattuma oli myös, että lukko petti samalla kertaa. Sitä ei ole pahemmin käytetty keskuslukon takia, joten haitat olivat jumittuneet. Muovikahvan sain kaivettua ulos kolostaan ja liimasin kytkimen kiinni kahvaan pikaliimalla. Lukon vein lukkosepälle, joka vaihtoi haitat kohtuullisella veloituksella. Nyt jäi Laakkonen nuolemaan näppejään, mutta saas nähdä miten jatkossa?