A4 1.8 -95 olis edes 150.000 huolto..
elikkä mitä tämän pitäisi sisältää??
Kuinka usein jakopäänhihna tulee vaihtaa tässä mallissa??
elikkä mitä tämän pitäisi sisältää??
Kuinka usein jakopäänhihna tulee vaihtaa tässä mallissa??
Audi A4 -95 huolto
öhö
51517
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
60tkm välein tulee ,tulpat ,ilmsuod ,bensasuod.
90tkm välein jakopää aina vesipumppu jos on jakohihnan pyörittämä.
Joten 150tkm ei mene tasan noiden kanssa eli pieni vuosihuolto ,öljyt suod raitsari joka sijaitsee oikealla edessä päreen alla.
Huoltokirja kandee ostaa jos ei ole. Tuonti auto jos on niin oletko varma että on tehty kaikki aiemmin mitä pitää. Vasta kaveri toi passatin joka oli kirja täysi hienoi leimoi, eikä edes polttis suodatinta oltu vaihettu koskaan.
ainaski huoltokirja oli täynnä merkkiliikkeen huoltoja ja auto oli ollu yhdellä omistajalla uudesta asti. Hydraulipumppu piti vaihtaa kun vuoti hiukan. Mutta kiitos tiedoista, pitää käydä ostaas suomenkielinen opus.
Minä teetätin 142 mittarissa tuommoista isoa vuosihuoltoa (öljyt,tulpat ja noin), ja 126tkm kohdilla on vaihdettu jakopää rullat, suodattimet.
Mutta vesipumppua ei ole vaihdettu. Mistä tiedän pitäisikö se vaihtaa?
Nyt olen 156tkm kohdalla viemässä pian autoa öljynvaihtoon etujarrulevyt ja palat, tulppia ajattelin ajaa vielä toiset 15tkm.
mistä saat suomenkielisen opuksen, jos sellasen saat..... ite en saanu ku läjän kopioita, (ja makso n.30€)... ja perkeleen monest paikkaa kyselin...myös netistä...
aika halutonta porukkaa tuo maahantuonti väki
Vesipumppuhan voi kestää seuraavaan jakohihnahuoltoon asti, tai vaikka 350000km, tai sitten ei. Voi alkaa vuotamaan jäähdytysnestettä, huomaat kyllä paisuntasäiliötä tarkkailemalla, jos nestepinta alkaa vajumaan. Vesipumpun laakerit voi alkaa rahista, ja sen kyllä huomaa rahisevasta äänestä. On nuo saksalaiset sitten äärettömän pihejä. Omastakaan saksasta tuodusta autosta ei oltu vaihdettu vesipumppua jakohihnahuollon yhteydessä, ja 140 tuhatta kilometrin kohdalla piti pumppu vaihtaa, ei vuotanut nestettä, mutta laakerit oli ihan loppu. Ja ensimmäinen vesipumppu hajoaa yleensä nopeammin kuin seuraavat, koska jäähdytysjärjestelmään kertyy valuhiekkaa, josta pumppu ei tykkää. Osat on halvempia Saksassa, mutta työ maksaa enemmän, ja siitä sitten säästetään:(. Ja kyllä sytytystulpilla yli 15000 tuhatta ajaa.