Estonia kuolemat

Ei. Ensin meni henki, sitten taju.

Mutta se taju. Etkö ymmärrä?

Kuoliko siihen paineeseen? Vai hukkuiko vaan? Onko ruumiita, luurankoja, vielä laivassa? Löytyikö Avo Pihtin ruumis? Miten tanssijat pystyivät pakenemaan hytin ikkunasta, miten saivat auki? Miten se yks mies jaksoi hypotermiassa kiivetä Silja Europalle 11 kannelle tikkaita pitkin?

Ensin laivassa seurasi kallistuma, sitten 100 kiloiset pelikoneet, 20 kilon kukkaruukut, 30 kiloiset pöydät ja 10 kiloiset tuolit lenteli ihmisten päälle kuin kivet katapultista aaltojen tahdissa niihin, jotka kävelivät 45 asteen kaltevuuden lattiassa toisiaan kyynärpäillä tönien ylempiin kerroksiin. Ne kenen kunto ei kestänyt, jäivät puolitiehen istumaan portaikkoon ja odottamaan hukkumiskuolemaa. sitten kun laivan pääsähkökeskus oli veden vallassa, tuli lopullinen sähkökatkos. Kannelle päässeet ja vielä elossa tai tajuissa olevat liukastelivat pimeydessä. Koko laivan kaikki kansirakenteet oli nimittäin mereen valuneen dieselin liukastamaa. Dieselin haju leijui vahvana ja kiilsi kuutamossa. Päitä lyötiin metalliin kaikkialla, hortoiltiin märissä vaatteissa kylmässä ja huudettiin apua pimeässä. Ne ketkä onnistuivat saamaan pelastuslautan liikkeelle, laskivat niitä puolityhjinä tai juuttuivat liiallisen kallistuksen takia heti alkuunsa vaijereista. Laukastavia ilmalauttoja saatiin mereen mutta 21 m/s tuuli vei ne nopeasti kauas ja suuri osa niistä pysyi tyhjänä. Ne ketkä uskalsivat ja ymmärsivät hypätä ajoissa ennen uppoamista kaltevan laivan reunalta 20 metriä alas 6 metrin aaltoihin, palelivat ja toivoivat etteivät paiskaudu laivan kansirakenteisiin rekka-auton kokoisten aaltojen viskoessa heitä ees taas laivan vierellä. Jos joku löysi lautan, oli se täynnä vettä ja pimeä. Valopoijut lautoissa eivät toimineet koska niissä oli patterit vaihtamatta monissa. Näin ollen kun helikopteri jonkun löysi, oli se vasta aamulla kun sisällä olleista ihmisistä suuri osa oli menehtyt. Lauttaan päässeet noukittiin joko muihin ruotsinlaivoihin tai helikopterilla lähisaarelle odottamaan kuljetusta. Laivaan jääneiden kohtalona oli palella ylimmän kannen aulassa viimeiseen asti ennen uppoamista ja tai jäädä loukkuun oviaukon mennessä veden alle. Siellä hapenpuute lopulta on aiheuttanut ensin tajuttomuuden ja lopulta kuoleman.
Ensimmäisestä hälytyksestä kului noin 15 minuuttia siihen kun ei kaltevuuden takia ollut enää mahdollista päästä laivasta ulos.

Hyvää laivamatkaa syysmyrskyihin.

"Kertoi nähneensä matkan aikana leikkihuoneessa 4-5 lasta, iältään 6-10-vuotiaita."
- Erään pelastuneen kertomaa.

Ja sama kävisi tänä päivänäkin jos laiva keikahtaisi, kuten oli jo vastaava tuossa jokunen aika sitten käydä myrskyssä. Aikuiset olisivat silloinkin pelastaneet itsensä.

Selviytymistarinoita lukiessa oli eräs nainen, joka Final Destination leffan tyyliin kuoli sitten myöhemmin auto-onnettomuudessa.

Joten miksi vaivautua itsekkäästi pelastamaan vain itsensä, kun karkuun et pääse...