Kunnan tulee hoitaa opetus ja sosiaalitoimi.
Verovarojen laittaminen pienimmilläkään riskillä ykköskorttelin asuntojen parkkipaikkoihin EI ole kunnan asia.
Yhtä typerää olisi rakentaa verovaroilla yleinen sauna torille ja myydä saunavuoroja ykköskorttelin asukkaille. Loput vuorot myytäisiin muille. Saunapytingin rakentaminen ja ylläpito sekä kosteusriskit olisivat kunnalla. Ykköskorttelin ei tarvitsisi rakentaa kalliita saunoja omaan rakennukseensa.
Miksi tällainen varainsiirto kaupunkilaisilta ykköskorttelin omistajille?
Miksi tästä toriparkista jauhetaan, vaikka valtuusto on sen jo kertaalleen hylännyt?
Verovarojen laittaminen pienimmilläkään riskillä ykköskorttelin asuntojen parkkipaikkoihin EI ole kunnan asia.
Yhtä typerää olisi rakentaa verovaroilla yleinen sauna torille ja myydä saunavuoroja ykköskorttelin asukkaille. Loput vuorot myytäisiin muille. Saunapytingin rakentaminen ja ylläpito sekä kosteusriskit olisivat kunnalla. Ykköskorttelin ei tarvitsisi rakentaa kalliita saunoja omaan rakennukseensa.
Miksi tällainen varainsiirto kaupunkilaisilta ykköskorttelin omistajille?
Miksi tästä toriparkista jauhetaan, vaikka valtuusto on sen jo kertaalleen hylännyt?
Vastaukset 16
Vanhimmat
Idea saunasta on muuten loistava! Ehdottaisin että teet siitä kuntalaisaloitteen. Kunnallisia saunoja oli ennen vähän joka kaupunginosassa mutta nyt tuo hieno kulttuuri on kadonnut
Jo on vertaus. Asialla kaupungin Persujen kerma.
Yhdenlaista kokomustan yhteiskuntakokeilua.
Kyllä keskustaa pitää kehittää. Viime lauantaina kävelin hesalaisen ystäväni kanssa torin yli. Yksi muu ihminen oli siellä. Ei satanut jos ei paistanutkaan, mutta niin monet kerrat varsinkin sunnuntaisin olen siellä kävellyt, eikä ole tullut vastaan edes kymmentä ihmistä. Surullinen totuus Hämeenlinnasta. Kaupungin vanhukset vastustavat kaikkia muutoksia ja kivijalkaliikkeet ovat jo harvinainen näky. Missä muussa kaupungissa näin on? Itse olen sitä mieltä, että hämeenlinnalaisen kokoisen kaupungin ongelma on se, ettei ole ilmaisia parkkeja. On paljon liikuntarajoitteisia ja ikä-ihmisiä, joilla ei ole yksinkertaiseti rahaa maksaa kalliista paikoituksesta, koska myös auton ylläpito kaikkine veroineen on Suomessa liian kallista. Toiseksi ikäihmiset eivät kaikki jaksa kävellä ja kahlata pitkin keskustaa kävellen. Lisäksi monelle pienituloiselle on silkka mahdottomuus ajaa Rautatieaseman maksulliseen parikkiin tulevaisuudessa tai linja-autoliikenteen maksullisiin parkkeihin. Ei se kannata. Palkan jälkeen jää vain nälkä. Näin Hämeenlinna syö työssäkäyvien vero odotukset ja tekee itselleen ihan pelkkää hallaa. Uskon että täälä on myös järkeviä päättäjiä, käyttäkää sitä järkeä! Jokaisen inahdukseen ei vain voi vastata. Hyviä esimerkkejä kaupunkisuunnittelusta ei tarvitse etsiä kaukaa!
Tavastehusissa järjenkäyttö epäsuotavaa. Päätöksenteko kuin alkoholisteilla.
Ihan samaa mieltä!!!!
Kunnan tehtävä on myös tukea yksityistä joukkoliikennettä. En tarkoita nyt Vekkaa vaan Hopealinjaa, joka on kaupunginjohdon mukaan joukkoliikennettä ja olisi jo mennyt varmaan konkkaankin ajat sitten ilman kaupungin joukkoliikennetukea eli tappiollisen toiminnan osittaista omistusta. Nythän siitä kai ollaan luopumassa. Onko järjen valkoselkätikka nakuttanut jotain kovaa tarpeeksi kauan?
Täytyy vähän korjata höpinöitäsi. Sisävesiristeilyt ovat matkailun edistämistä, ei joukkoliikennettä. En tiedä mistä olet saanut päähäsi sen olevan joukkoliikennettä
On ihan yhtä typerää kunnan tukea yksityisten parkkipaikkoja kuin yksityisen tahon matkailuyritystä.
Kaupunki ei tue yksityisiä parkkipaikkoja. Jokainen huolehtii omista ja julkiset asia erikseen.
Kaupunki+on+luvannut+rakentaa+yksityisille+paikan+hintaan+50+kEur,+vaikka+todelliset+kustannukset+ovat+yli+60+kEur,+on+se+sentään+yli+20%+alennus+ja+tuki.+Käyttökulujen+helpotuksia+ei+ole+vielä+julkistettu.
Valehtelet tai kerro missä tuollainen sopimus on tehty? Osaatko puhua totta?
Kirjallisia sopimuksia tuskin on tehty, tai mistäs sen tietää? Nämä luvut ovat peräisin ihan Hämeen Sanomien toimittajien kirjoittamista artikkeleista. Todellinen hinta tulee kun jakaan kokonaishinnan autopaikkojen määrällä. Ei, en osaa sanoa päivämääriä, enkä sivunumeroja. En oikein jaksa uskoa, että Hämeen Sanomat julkaisisi hankkeelle todellisuutta epäedullisempia hintoja. Lukeminen kannattaa, aina.
Joku kaupunginjohtajista aikanaan sillain höpisi että rinnastaa sen joukkoliikenteeseen ja että hopealinja lisää myös kaupungin saavutettavuutta. Silloinhan se varmaan saa tuottaakin tappiota tai joku syyhän siihen tietysti taas oli että näin. Toi edellinen kirjoittaja on vaan uskonut kaupunginjohtajia ja miksi emme uskoisi? Emme tietenkään usko ainakaan ihan suorilta, kyllä sieltä sen verran kuutamohöpinää on kuultu viime vuosina.
Lukutaito ja luetun ymmärtäminen on tärkeää. Sinä et ilmeisesti ymmärrä. Media ei ole kertonut kaupunki rakentaa yksityisille asunnoille parkkitilaa. Oletko juovuksissa?
Niin. Kaupunki kuitenkin on yksi puljun omistajista mutta ei se mitään