skodza itäautoista hajoo jakopää, moottori alkaa kuluttamaan järjettömiä määriä öljyä ( ns läpipasko) ja myös dsg hajoo.
toyotasta ei hajoo kone millään normaalikäytössä
https://www.is.fi/autot/art-2000005663216.html
mersun vm 2015 bluetec dieselkoneilla ajetaan yli miljoona kilometriä, ja loppua ei näkyvissä.
toyotasta ei hajoo kone millään normaalikäytössä
https://www.is.fi/autot/art-2000005663216.html
mersun vm 2015 bluetec dieselkoneilla ajetaan yli miljoona kilometriä, ja loppua ei näkyvissä.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Terot on kateellisia kun Skodalle testissä hävisi pitää kaikenlaista keksiä ajankuluksi.. Uudessa TM :ssä Skoda Scalan koeajo..mittastulosten mukaan melu ei nouse missään tilanteessa yli 70 db eli voidaan puhua hiljaisesta autosta..100kmt melu mitattu 65db sileä ja karkea tie 67db. .siina Corollalle malliksi ..loppu toteamus että varsin pramea pikkuauto..
Skoda on itsekin jo pariin otteeseen ehtinyt myöntää nämä ”testivoitot” maksetuiksi. Silti täällä jormat niitä hehkuttaa ikään kuin ne olisivat totta. Jokainen tajuaa ettei inha skoota, huojuva sikakiikku idästä oikeasti voittaisi testin testiä.
Ai on vain, no ehkä sun unelmissa ja harhoissa.
Sorry, sua on nyt kusetettu ihan kybällä, jos olet langennut siihen tunnettuun testivilppiin. Et ole ainoa.
Saksalaisen Dekra-katsastusketjun tuore vikaraportti on kattava isolla koolla. Tulosten taustalla on 15 miljoonaa määräaikaiskatsastusta Saksassa vuosina 2016 ja 2017.
Vikaraportista on päteväksi käytettyjen autojen oppaaksi. Kattava vikaraportti paljastaa armotta, mitkä ovat vähävikaisia automalleja, mitkä taas murheenkryynejä.
Linkki: https://moottori.fi/liikenne/jutut/onko-autoni-luotettava-patevan-vastauksen-antaa-kattava-katsastusraportti/
Skoda Octavia sijoittui isommassa keskiluokassa sijalle 4 ja isommassa keskiluokassa ajokilometreillä 50 - 100 tkm sijalle 4 .
Missä nyky Toyotassa on nuo "kestävät" koneet, hihii hölmö poika.
Toyotan kone kestää, kuin minun ompelukoneeni 1970 luvulta. Arvaa ajanko Skodalla vai ompelenko vaatteita?
Siksi ne siis kestävät loputtomiin, minun ompelukoneeni ja sinun tojotasi.
Heh, tämä on hyvä analogia. Meilläkin on vielä perikunnan tiloissa äitini sähköinen ompelukone 1960-luvulta. Ei ole kori ruosteessa, mutta ei ole paljon ulkotiloissa käytettykään.... :)
No kerro ihmeessä vielä siitä pitsin nypläyksestäsi 😅. Tais osua ja upota, kun länsiautot kestää ja itäauto skeida porsii minkä kerkeää.
Kyllä länsiauto, se on way to go. Itäauto sikakiikut vain itäplokin pelloille pöhisemään, se on niiden oikea paikka.
Nyt on taas vauhti niin kova ettei hörhö ehdi miettiä mitä kirjoittaa. Muuttuuko saksalainen tekniikka itäjutuksi kun se viedään Euroopassa hieman idän suuntaan??
Ehe ehe, palsatn sisällöstä vastaava tekoäly on kanssasi samoilla linjoilla, onko nyt hjuva fiilis?
Skootassahan+ei+ole+muuta+saksalaista+kuin+osa+moottorista+ja+voimansiirrosta.++Venäläisiä+ja+itäblokin+osia+on+siinä+76%+keskimäärin.+++Miten+siis+koko+skoota+voi+olla+mielestäsi+saksalaista+tekniikkaa?
Tuosta yli miljoona kilometriä 4:ssä vuodessa ajetusta BlueTech -mesestä tais olla juttua Iltalehdessä tai -sanomissa. Juu ei kyllä skeida itä ruoskalla tuommoisia kilometrimääriä ajeta, skoota on ruosteessa ja paalauskunnossa yleensä viimeistään 3-4 vuotiaana. Osa niistä sitten roikkuu meidän kaikkien "ilona" vuosikaudet, puolet ajasta pajalla ja puolet käytössä, käyvät osittain öljyllä. On nolo kippana tuo skoota itäauto, toden totta.
Miljoona kilometriä neljässä vuodessa tarkoittaa sitä ettei moottori ole päässyt käytännössä koskaan jäähtymään. Se taas tarkoittaa ettei kone kulu käytännössä lainkaan.
Skoda "läpipasko" :-D Hyvin argumentoitu XD XD