Hei, vasemmistolainen rahoitusmalli ei toimi. Ei ole rahaa toteuttaa tunnin junia. Kommunistinen ideologia ei synnytä tunnin junia Suomeen. Bernerin mallilla junat olisi tullut.
Tampereelle kyllä. Itä-Suomeen kyllä. Lohjan Salon kautta Turkuun on järjetön hanke, koska rata on jo olemassa. Uutta ei tarvita.
Espoo-Lohja-Salo-linjaus (ELSA) on syntynyt pelkästään kovan lobbauksen ansiosta. Ei järkiperusteinen ajatus, vaan kovan lobbbauksen ansiota. Lohja haluaa sen. Uudenmaan Yrittäjät ovat myös hakoteillä lobatessaan sen puolesta.
Järkiperuste rakentaisi "tunnin junan" rantaradan parantamisen avulla. On järjetöntä hylätä olemassa oleva toimiva systeemi. Se ei ole kestävää kehitystä. Kaksoisraide rantaradalle on paljon paljon halvempi ja ainakin yhtä toimiva ratkaisu kuin ELSA-rata. Lohjalle voidaan tehdä oma pistoraide. Sitä paitsi Lohjan asema on kaupungin ulkopuolella. Kuka käyttää junaa, jos sinne on vaikea mennä? Kun Hyvinkää Hanko rata sähköistetään, niin Lohjalle voi ajaa Hyvinkään kautta tai jo nyt kiskobusilla. Miksi ei käytetä? Ei ole tarvetta.
Pääkaupunkiseudun asuttamispainetta voidaan ohjata rantaradan kuntiin parantamalla rantarataa. Lohjalle on jo muutenkin hyvä ja lyhyt maantieyhteys pääkapunkiseudulta. ELSA-rata on väärä ajatus.
Joka tapauksessa Sanna Marinin tunnin junat myöhästyvät pahasti. Paljon puhetta, vähän tekoja. Ideologia ei kanna. Realismi on eri asia.
Tampereelle kyllä. Itä-Suomeen kyllä. Lohjan Salon kautta Turkuun on järjetön hanke, koska rata on jo olemassa. Uutta ei tarvita.
Espoo-Lohja-Salo-linjaus (ELSA) on syntynyt pelkästään kovan lobbauksen ansiosta. Ei järkiperusteinen ajatus, vaan kovan lobbbauksen ansiota. Lohja haluaa sen. Uudenmaan Yrittäjät ovat myös hakoteillä lobatessaan sen puolesta.
Järkiperuste rakentaisi "tunnin junan" rantaradan parantamisen avulla. On järjetöntä hylätä olemassa oleva toimiva systeemi. Se ei ole kestävää kehitystä. Kaksoisraide rantaradalle on paljon paljon halvempi ja ainakin yhtä toimiva ratkaisu kuin ELSA-rata. Lohjalle voidaan tehdä oma pistoraide. Sitä paitsi Lohjan asema on kaupungin ulkopuolella. Kuka käyttää junaa, jos sinne on vaikea mennä? Kun Hyvinkää Hanko rata sähköistetään, niin Lohjalle voi ajaa Hyvinkään kautta tai jo nyt kiskobusilla. Miksi ei käytetä? Ei ole tarvetta.
Pääkaupunkiseudun asuttamispainetta voidaan ohjata rantaradan kuntiin parantamalla rantarataa. Lohjalle on jo muutenkin hyvä ja lyhyt maantieyhteys pääkapunkiseudulta. ELSA-rata on väärä ajatus.
Joka tapauksessa Sanna Marinin tunnin junat myöhästyvät pahasti. Paljon puhetta, vähän tekoja. Ideologia ei kanna. Realismi on eri asia.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Tampereen junat AINA myöhässä, kun Pohjanmaan rata aina tukossa.
Lisäraiteita Stadin....Mansen.....Pärkänön...ja Seinejoen välille.
Myös Valtatie 3 Tampereen pohjoispuolella on kylätietasoinen.
Kiitos Kaikkien Puolesta.