Lentoasemalta kyltit ohjaavat taksiluolaan!! Varokaa näitä takseja! Taksi laitaa mittarin näkyvästi päälle, mutta kun olet kotona hinta on toinen ja kuittia ei tule.
MIKSI Finnavia järjestää näille huijareille paikat lentoasemalle??,
Berner loi taksi uudistuksella pimeät markkinat.
MIKSI Finnavia järjestää näille huijareille paikat lentoasemalle??,
Berner loi taksi uudistuksella pimeät markkinat.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Monihan tätä ihmettelee, Lentoaseman ja Asema-aukion tilannetta. Edelleen toiset asiakkaat menevät villien kyytiin tietämättään.
Lentoasemalla voi valita minkä taksin kyytiin menee. Valitse mittarillinen taksi LT tai TH, näitä löytyy kolmesta jonosta. Älä mene laitimmaisena vasemmalla olevaan jonoon. Näillä LT ja TH autoilla on mittarit.
HAT ON LÄHITAKSI/VANTAA.
Taas kerran taksi-isäntä joka itkee alalle tulleesta kilpailusta. Tästä taksien itkemisestä oli hyvä kirjoitus missä nimenomaan puhuttiin siitä kuinka asiakkailla on mennyt luottamus takseihin ja suuri syy siihen on perinteisten taksien markkinointiviestintä.
Eli kuljettajat, keskuksien esimiehet ja liitto itkee mediassa alan laadun laskemisesta ja huijauksista ja se johtaa suoraan asiakkaan negatiiviseen mielikuvaan koko alasta. Otsikkona oli taksiala kusee omiin muroihin tjsp.
itse sanon asiakkaalle, joka menee esim Skattalle hotelliin kiinteellä 39€ hinnalla, että sitä hintaa korkeampaa ei tarvitse lentokenttä kyydeistä maksaa ja myös hotellilta kentälle pääsee samalla hinnalla. Ja kun hotelli tilaa kiinteähintaisena kyydin Taksi Helsingiltä joka onkin 55 € niin asiakas toivon mukaan alkaa kyselemään korkeasta hinnasta. Olisi kiva kuulla kun kieliä osaamaton sikaniska yrittää selittää, että se on oikea hinta. Kuka idiootti käyttää Taksi Helsinkiä?
Sähän voit ajaa vaikka kympillä, kun et maksa esim. veroja, vakuutusmaksuja ym. Yritä pärjää joskus eläkeläisenä, villi.
Luvanvaraisen+auton+vakuutukset+ovat+halpoja+varsinkin+jos+omistaa+auton+itse.+Toki+ne+sinulle+voi+olla+kalliita+kun+auton+omistaa+rahoitusyhtiö+ja+joudut+ottamaan+kaskon+siksi.+Alv+10+%+ja+kaikki+vähennykset+24%+mukaan,+eli+montaa+satasta+ei+tarvitse+alveja+maksella+kuukaudessa.+Vakuutusmaksuistakin+saa+25%+alennusta+uutena+yrittäjänä.+Taksialalla+yrittäminen+on+todella+helppoa+ja+pk-seudulla+asiakkaita+riittää+kivasti.+Ennakoita+maksan+niin+paljon,+että++palautuksia+on+luvassa+ens+vuodelle.
Ok: Asiakkaita riittää ihan kivasti, mutta olet arvioinut liikevaihtosi yläkanttiin jos kerta palautuksia on tulossa. Kaskoa sinulla ei ole, joten se kulman takana odottava limetti maksaakin sitten maltaita.
Oikeet taksit maksaa Alvia 800-1200 kuussa .
Itse ainakin arvioin liikevaihdon yläkanttiin mielummin kuin alakanttiin. Halutessaan voi loppu vuonna tasoitella tai lainata valtiolle rahaa ja ottaa takaisin veronpalautuksina.
Ymmärrätköhän miten alv toimii? Pääkaupunkiseudulla on todella paljon isäntiä, jotka ajavat yksin ja ajavat 6000 € - 8000 € liikevaihtoa kuukaudessa. 6000 € liikevaihdossa alv:n osuus on 546 € ja 8000 € liikevaihdossa 728 €. Tästä vähennykset pois ja maksettavia alveja jää hyvän matkaa alle 500 €.
Eli nämä Lähitaksin ja Taksi Helsingin yksin ajavat isännät eivät siis ole oikeita takseja? Ja sit kun puhutaan oikeista takseista niin onhan Lähitaksin alla pari autoa, jossa liikevaihto on yli 250 000€ vuodessa. Siellä on ahkera isäntä, joka on hankkinut autoille todella paljon edustusajoa ja muita sopimusajoja.
Lentokentälle ei taida saada lupaa jos on niin villi, että ei hoida velvottea. Kartelli autolijat maksavat joka kuukausi satoja euroja siitä että kuuluvat johonkin välitysjärjestemään ja se myös näkyy kyydin hinnassa.
Viimeksi menin tuolla lähitaksin autoon ja sovittiin kuskin kanssa että ajetaan mittari päällä ja jos menee yli kiinteän hinnan niin sitten hinta on kiinteä. No muutaman euron alle jäätiin mittarilla.
Eihän tuossa ole kuskille mitään järkeä. Voitonmahdollisuus uupuu kokonaan. Ainoa hyöty on siinä, että saa tulevia keikkoja verten jonkun vertailukohdan.
Mikä ihmeen voiton mahdollisuus? Eikö se nyt ole pääasia että saa makkaraa leivän päälle.
Itse toimin kyydeissä aina noin. Mielestäni taksin on tarkoitus ajaa asiakas asiakkaan näkökulmasta edullisemmalla vaihtoehdolla eikä kalliimmalla. Ja tapauksissa joissa en ole varma onko kiinteähinta edullisempi, laitan mittarin päälle, mutta pysäytän sen kiinteän hinnan tullessa täyteen. Vituttaa suoraan sanoen ne idiootit, jotka kehuu kiasmassa, että otti asiakkaalta kiinteän summan jostain kentän Clarionin keikasta. Se on varma tapa siirtää asiakkaat tulevaisuudessa muihin jonoihin.
Aivan. Juuri näin tulee menetellä. Jos on vähänkin tulkinnanvarainen tilanne, tulee toimia asiakkaan hyödyksi.
Kaikki, mikä menee kuskilla 60 tunnin työviikolla yli 2000 €: n, on liikaa. Eikö totta?
Ennen se oli ihan selvä homma, että kyydit ajetaan asiakkaan kannalta tarkoituksen mukaisinta reittiä, jotta hinta olisi halvin mahdollinen. Nykyään tavoitteena on tehdä matka asiakkaalle mahdollisimman kalliiksi tulkitsemalla asiat oman perseen eduksi. Sit itketään kun Uberit ja muut vie asiakkaita meiltä. Clarionille on joku 1 km matkaa terminaalista ja jengi vedättää asiakkaalta siitä 25 €.