Onko kenelläkään antaa vihjettä tai jopa paikantaa vika BMW316 (vm-86,kaasutinmalli) tyhjäkäynnin soutamisongelmaan. Kaasuttimen kyljessä oleva alipanetoiminensylinteri ikäänkuin polkee itsestään kaasua aika-ajoin tyhjäkäynnissä. Kaasun polkaisun jälkeen ko. sylinteri ylireagoi ja käynti soutaa hetken valtavasti kunnes se tasoituu vaimeammaksi soutamiseksi. Ilmavuodot olen tarkastanut eikä niitä löytynyt.
Asiallisia kommentteja kaivataan osoitteessa
[email protected]
Asiallisia kommentteja kaivataan osoitteessa
[email protected]
Vastaukset 3
Vanhimmat
on minunkin samanlaisessa autossa.Olen vain pitänyt sitä ominaisuutena,joka ilmenee kylmässä
moottorissa ja välttynyt siltä lähtemällä heti ajoon.Mielenkiinnolla odotan myös vastauksia.
Sinun kannatta tarkastaa virranjakajaan liittyvä alipainesäätöventtiili.Se on kaasuttimen ja virranjakajan välissä oleva sähkötoiminen venttiili joka ohjaa sytytysennakkoa. Tyhjäkäynnillä ennakonsäätöä ei pitäisi olla.
Toimiessaan venttiili pitää pienen naksahduken kun kaasua painetaan ja päästetään. Sytytyksen ajoituksen säädössä on myös ongelmia kun venttiili ei toimi. Irroita tyhjäkäynnissä alipaineletku virranjakajasta. Mitään muutosta ei tyhjäkäynnissä pitäisi tapahtua. Jos käynti muuttuu on vika todennäköisesti venttiilissä, sitä ohjaavassa kytkimessä (sijaitsee kaasuvivustossa) tai "mustassalaatikossa". Omasta kotterostani oli aikoinaan mennyt venttiili hajalle ja sitä ohjaava mustalaatikko(hansikaslokeron alla). Uuden venttiilin löysin romuttamosta edullisesti(OSINA Oy Lohjalla)ja mustanlaatikon korjasin itse. Jos et pysty korjaamaan elektronisia vimpaimia kannatta se antaa jollekkin kaverille korjattavaksi (helppo homma jopa elektroniikan harrastelijalle) muuten se tulee maksamaan n.500€. Itse kun korjasin maksoi osat 3€ ja aikaa meni alle 30min.
Nämä ohjeet liittyvät tuhon vanhaan 316 vempaimeen mutta kai niitä voi myös soveltaa muihin tyyppeihin missä on samanlaiset toiminnot
Muita syitä soutamiseen en tiedä ja odottelenkin viisaita vastauksia oman kotteroni käyntiongelmaan.
Paras (helpoin) ratkaisu tuohon tyhjäkäyntiongelmaan on vaihtaa alkuperäinen Pierburg(2BE) esim. Weberin 36/32 malliin. Kyseistä kaasaria pitäisi löytyä lähes joka purkaamolta. Miinukseksi voi tietysti laskea sen, että ryyppyä joutuu käyttämään manuaalisesti sen jälkeen.