EU on antanut Suomelle vakavan huomautuksen Helsingin Vuosaaren sataman aiheuttamasta lisääntyneestä haitasta natura-alueelle.
Käytännössä tuo tarkoittaa sataman osittaista alasajoa siten, että Viroon suuntautuva autolauttaliikenne on lopetettava. Muutoin Helsinkiä kohtaavat vakavat sanktiot.
Käytännössä tuo tarkoittaa sataman osittaista alasajoa siten, että Viroon suuntautuva autolauttaliikenne on lopetettava. Muutoin Helsinkiä kohtaavat vakavat sanktiot.
Vastaukset 70
Vanhimmat
Heidihän tuota on jo hyvin pitkään pölöttänyt ja nyt näyttää saaneen jotain aikaan. Ei siellä Euroopassa kukaan kai edes tiedä tuosta sataman itäpuolisesta naturasta.
Hallitus ja siis myös vihreät ovat saaneet Eduskunnan täyden luottamuksen. Eli se siitä.
Outoa että tämä ei ylittänyt uutiskynnystä missään mediassa;)
Lue vihreiden uutisia.
Niin, eiväthän radio, televisio ja sanomalahdet ole mitään kunnon medioita. Niitä kun täytyy seurata tai lukea. Tietoa ei kanneta kenenkään eteen.
kylla se vene siella kovaa pulputtaa... tulee tietenkin savu haittoja...
Hesan satamalaitoksen toiminta pitäisi lakkauttaa muutenkin kokonaan. Idässä on Kotkaa Haminaa ja lännessä Hankoa ynnä Turkua.
Hesa on keskellä ei mitään hirveiden liikenneruuhkien keskellä. Kiitos siitä kuuluu Annille ja Janille, näillä ympäristötieteen Nobelin tuleville saajille.
Kommentoit omaa avaustasi:))) Sitä se helsinkiangsti teettää.....
Onhan tuo naturan haitta satamalle tiedetty iät ja ajat.Siksi kai autlautat onkin pidetty Etelä- ja Länsisatamassa. Nyt kun liikennettä tuli lisää ja ohi alkuperäistarkoitukset, siihen iskettiin. Kuten vihreät vain osaavat.
Voi olla, että olen foorumilla ainoa periaatteen mies: mies vastaa teoistaan ja sanoistaan ja jos tekee erheen, tunnustaa tekonsa.
Ranskan murre ei ole vahvimpia puoliani, En esimerkiksi koskaan oppinut, mikä adjektiivi tulee eteen ja mikä taakse. Erittäin epälooginen kieli ja ääntäminen karmeaa.
Tein käännösvirheen. Kyse on vasta vihreiden EU-ryhmän suunnitelmista. Onhan luonnonsuojelu heille uskontoakin tärkeämpi asia ja natura eritoten. Tuo aloitukseni asia on muuten oikein, mutta se on vasta aie. Ovat varmaan olleet yhteydessä myös Helsingin Satamaan. Siksi kai siellä ollaan oltu jotenkin varovaisia Vuosaaren suhteen.
Anteeksi erheeni.
Pitkä ja syvä lama tulossa, kyllä se ongelma hoituu ihan itsestään.
Rotterdamin huumesatamassa ei ole naturaongelmaa.
Vuosaaren satamassa ei ole ollut missään vaiheessa sellaista määrää ainakaan tavaraliikennettä mitä sinne rakennettaessa oltiin kaavailtu ja ennakoitu. Miten se nyt jo saattaa olla niin saastuttava ja luontoa vaarantava?
Et sit ole seurannut mediaa.
Vuosaari käy jo nyt liian suurella kuormituksella liikenteen osalta.
Unohdat, että Vuosaaren satamaan ei pitänyt koskaan tulla henkilöliikennettä.
Joo, en seuraa mediaa, ainakaan tämän aiheen osalta, katselen ja seuraan nimittäin sataman toimintaa.
Etkä ole havainnut, kuinka paljon henkilöliikenne häiritsee kuormaliikennettä. Etpä sitten paljoa näe. Onneksi Helsingin satama näkee ennen suurta vahinkoa.
Alatko kuumentua...
Ahdasta on Vuosaaren satamassa, tasan yksi laiva näkyy olevan laitureissa nyt!
Ne laivat ovat lähinnä sataman ulkopuolella eli kelluvat meressä. Ahtaus ja ruuhkiutuminen on taas sataman maa-alueella.
Etkös edes tuota tiennyt!
Tällä hetkellä(-kään) ei ole redillä yhtään laivaa odottamassa.
Satamassa on kuusi alusta.
Ruuhkaa olen nähnyt siellä viimeksi silloin kun AKT:n rasvanahat rekoillaan tahallaan tukkivat sen yhden liikenneympyrän...
Sehän onkin juuri rekoille tarkoitettu. Ei sinne henkilöautoja pitänytkään päästää.
Sataman kehittämissuunnitelmissa liikenne on yksi kehittämiskohde. Jos liikenne olisi kunnossa, ei sille tietenkään tarvitsisi tehdä yhtään mitään muuta kuin paikkailla tien kulumia.
Anteeksi nyt, mutta missä satamasuunnitelmissa esitetään tämän liikenneympyrän olevan vain rekoille tarkoitettu? Jos esim. satamaduunarien omilla autoilla ajamista noin paljon rajoitettaisiin, he panisivat perseet penkkiin heti puoleksi vuodeksi...
Käytä järkeäsi ja lopeta tyo tyhjänpäiväinen saivartelu.
Käytä järkeäsi ja lopeta heti tyhjänpäiväinen saivartelu. Ja kerro myös mistä Helsingin kaupungin arkistoista voin löytää Vuosaaren satamasuunnitelmista maininnan siitä, että alueen liikenneympyrät ovat tarkoitetut vain rekoille?
Missä sijaitsee Vuosaaren sataman REDI, milloin viimeksi olet nähnyt siellä laivoja odottamassa?
Kysy asiaa seuraavassa Maamiesseuran kokouksessa:)))))))
Missä sijaitsee Vuosaaren sataman REDI?
ps. Olen työskennellyt merillä kymmeniä vuosia, tiedän mitä käsitteellä tarkoitetaan, mutta kerrotko missä sijaitsee juuri Vuosaaren sataman REDI?
Mustalammella.
Eikä laiva ole koskaan, talvellakaan, odotellut redillä satamaan pääsyä?
Oletko edes merta nähnyt?
Mitäpä jos lukisit Helsingin Sataman julkistamia asiakirjoja.
Nähnyt suolaista vettä vain äitinsä silmissä;)
Parempaa vastausta odotelle, ihan ylikuumentumatta!
Jos ihmettelet Kalasatamassa olevaa kauppakeskus Rediä, niin se ei liity mitenkään laivamatkailuun.
Sulla tajunnassa melkoisia rajoitteita!
Jep, selvä. mutta kerropa sitten Vuosaaren sataman redin koordinaatit, pituus- ja leveysastein kuten merenkulussa on tapana sijainnit ilmoittaa...
Siinä Ulkomatalan ja Itäpukin välissä niitä kelluu......
Ei ole mitään määrättyä paikkaa. Merikarttaan on merkitty paikat jonne ei saa ankkuroida.
Maakravut kaiketi olettavat, että redin tuntumaan on piirretty parkkiruudut laivoille. Siksi kysytään koordinaatteja.
Missä Muistalampi….
Kun Vuosaaren sataman maantietunneli avattiin liikenteelle, liikenne sallittiin ensimmäisestä päivästä alkaen myös henkilöautoille, sattumoisin olen ajanut sitä kautta sinäkin päivänä. Ja samalla joutunut ajamaan myös jo mainitsemani liikenneympyrän kautta. Tuota reittä olen sittemmin ajanut noin 200 kertaa vuodessa työmatkoillani, lukuun ottamatta AKT:n tahallisia liikenteentukkimisia en muista muita erityisiä ruuhkia alueella olleen. Sinne nostureiden sekaan pyörimään ei henkilöautoja tietenkään ole päästetty, ei edes turistijalkamiehiä. Heidät ohjataan näppärästi omille reiteilleen portille ja siitä suoraan laivoihin. Niin ja muuten, kyllä ne myös matkustajia ottavat laivat siirtyivät Vuosaareen melko heti kun satamatoiminnat siellä alkoivat, siis myös matkustajia kulki sataman kautta, ei se nyt niin kauhean uusi asia ole. Puolipasiseeri on siis vanha nimitys laivalle joka kuljettaa sekä rahtia että matkustajia, just sellaisia aluksia kuin ne Vuosaaresta ajavat muutamat laivat edelleen ovat. Varsinaisia matkustajalaivoja tai autolauttoja ei sieltä edelleenkään liikennöi kuin se pieni vanha nyt Muugaan ajava alus. Taitaa kyetä ottamaan max 300 matkustajaa ja samaa luokkaa on noiden esim. Saksaan ajavien matkustajakapasiteetti.
Nämä vähät matkustajatko muutamine autoineen niin suuria ongelmia aiheuttavat? Jos liikennejärjestelyt olisivat oikein hyvin alun alkaen onnistuneet, niin kysyisin että koska ja missä kaupungin suunnitelmat olisivat vahingossakaan aivan nappiin menneet, miksi siis satama olisi tehnyt poikkeusta?
Helsinginniemi on liikenteellisesti varsinainen sumppu ja Vuosaaren satama- alue on kuin sen sumpun pienoismalli...
Se tunneli ei ole satamassa. Vai olet muka ajanut etkä ole tuota havainnut.
Taitaa muukin "asiantuntemuksesi" olla samaa tähtiluokkaa eli ei tältä planeetalta.
Onko Google outo juttu? Tai Wikipedia?
Redi tai reti voi tarkoittaa
Redi, merenkulussa sataman ulkopuolinen ankkuripaikka
Lämpiää lämpiää....
EU siis vaatii vähentämään Vuosaaren sataman toimintoja. ja kun suomalaiset tietysti kuuliaisesti aina tottelevat, mitä nyt sitten tehdään? Minne siirretään ne vähentyvät toiminnat?
Jätkäsaaressa on hyvää tilaa ja lisää tehdään.
Hyvin sinne mahtuu. Nytkään siellä ei ole yhtä ainutta laivaa.
EU antoi joitain huomauksia....vuosituhannen alussa, eikä niistä sitten kuultu mitään.
Nyt EU antaa rahaa sataman kehittämiseen.
https://www.portofhelsinki.fi/uudistamme-satamaa/vuosaaren-sataman-kehittaminen
Ei muita paitsi Star. Ja pari tänään tulossa.
Käytä päätäsi muuhunkin kuin kuontalon kasvattamisen alustana.
Jos annetaan rahaa kehittämiseen, se tarkoittaa, että on vikoja, joita pitäisi korjata.
Kirjoitushetkellä satama oli tyhjä. Siis tilaa oli.
Star tuli 12,30 ja lähtee 13,30 eli laivat vain piipahtavat.
Hyvin on tilaa!
Loistavasti päätelty:))))
Hyvin on tilaa, tunniksi tai jopa kolmeksi;)
No kauankos konttien siirtelyyn pois laivasta sitä aikaa muka tarvitaan?
Laiva tyhjäksi ja takaisin matkaan ja sitten voidaankin alkaa järjestellä.
Jaa, antoiko EU myös rahaa, sisältävätkö huomaukset aina rahaa?
Niin, ei se konttien siirtely pois laivasta, niiden jatkokäsittely, uusien konttien käsittely ja edelleen laivaan siirtäminen jne., ei se edelleenkään ajatta tapahdu. Laivat viipyvät satamissa nykyisin paljon lyhyemmän aikaa kuin joskus 1960- luvulla, mutta kauankos niitä kontteja nyt käsitellään, onhan siitäkin kellokallejen ottamaa aikaa käytettävissä. Mutta hei, kaikki kestää aikansa!
Tollaset pikkupaatit pari tuntia. Ei siihen enempää tuhraudu.
Melkein kaksi tuntia jaksoi maalaistollo odottaa ennen kuin kommentoi itseään:)))))
On sentään hyvä, että on yksi joka tietää, miten hommelit ovat.
Vai ei muka satamassa ole mitään toimintaa, jos siellä ei ole yhtään laivaa!
Kyllä satamassa pitäis aina jotakin kippoa lastata tai lossata. Nuo ovat toiminnan merkkejä. Hernettähän siellä ei enää oteta, fyyry tehdään muualla.
Juu, Hernesaareen mahtuisivat ne laivat, jotka nykyisin käyvät Vuosaaressa.
Jep jep...ja konttikraanat ym. on jo valmiina odottamassa.
Ai et sun mielestä ne oli Vuosaaressa valmiina oottamassa.
Mieti ennenkuin sanot mutta älä helskatissa lauo mitä ajattelet. Noi sun aivopierus haisee!
Kerrotko milloin tapahtui edes suunnilleen täydessä lastissa satamaan saapuneen, kahdessa tunnissa lastinsa purkaneen ja uudelleenlastanneen aluksen käsittely kahdessa tunnissa?
Kerrotko milloin tapahtui tuollainen max kahden tunnin piipahdus...Mikä laiva oli kyseessä, mistä tuli, minne meni ja mitä otti tai jätti Vuosaaren satamaan, m illoin tuli ja milloin lähti jne?
No vaikka yksi Tallink ja toinen Eckerö.
Jätkästä on purettu kraanat ym. lelut koska siitä tehtiin risteilijäsatama. Sinun mielestä ne pitäisi tuoda takaisin ??
Sinnehän ruopataan uusi risteilysatama.
Mitäs haittaa kraanoista olisi. Onhan niitä Vuosaaressakin.
''Onhan niitä Vuosaaressakin.''
Juuri siksi Jätkässä ei tarvita kraanoja.
''Sinnehän ruopataan uusi risteilysatama.''
Ei tehdä uutta satamaa vaan ruopataan kaijan länsipuolta.
Nuoret merenkulkijat eivät tunnu tietävän mitä tarkoittaa herneen ottaminen.