Voitteko kertoa realistista tietoa kulutuksesta (1.8 ja 2.0 ), mitä vie esim. talvella sekalaisessa ajossa? Sitten vielä, TM 20/-93 koeajossa oli seuraavaa: "Kesärenkailla (ohjaus)tuntumasta voi taas puhua, vaikka kovin pontevaa se ei ole vieläkään. Samassa suhteessa muuttuu X:n suuntavakavuus renkaan tyypin mukaan välttävästä huonompaan suuntaan". Luulisi ainakin maallikkojärjellä ajatellen, että suuntavakavuus olisi loistava, onhan autossa pitkä akseliväli ja suhteellisen kapeat renkaat (koeajoyksilössä 175/70). Vai voisiko suht' isolla ( 40 mm) raideleveyden erolla olla vaikutuksensa? Talvirenkaillahan on tietysti merkityksensä, mutta siltikin...
Sillähän se selviää, kun käy itse kokeilemassa, mutta kertokaahan kokemuksianne
Sillähän se selviää, kun käy itse kokeilemassa, mutta kertokaahan kokemuksianne
Vastaukset 12
Vanhimmat
Meidän -93 2.0i 8V Xantia kuluttaa kaikkea 8 litrasta ylöspäin. Se, että miten paljon yli 8, riippuu omasta kaasujalasta. :)
Täytyy ihmetellä tuota TM:n koeajoa, koska itse olen tykästynyt Xantian suuntavakauteen ja etenkin siihen, että se ei ole herkkä tuulellekaan. Alla on tosin 185/65R14 näin talvella, kuten myös kesällä ellei vannehankintoja tule tehtyä.
TM:n ohjaustuntuma muuten meinaa sitä, että jokainen töyssy tulee tuntua hampaissa asti, mutta jos sitä haluaa, Xantia on aivan väärä auto siihen. Silloin tulee hankkia ns saksalainen auto.
Well!
Minulla Xantia Exclusive V6. Kesäkumit 225/55 R 15. Michelin Pilot. Paras ajonautinto 4 Sitruunan ja 6 muun jälkeen.
T. Matti
auton minulla olo aikana on ollut pienimmillään matka-ajossa 7.22l/100km ja suurimmillaan 35asteen pakkasessa suomen lapissa matka-ajossa 10,6l/100km ja kaikkien ajamieni kilometrien niin kaupungissa kuin pitkällä matkallakin keskiarvo on ollut 8,72l/100km joka on mielestäni aika kohtuullinen tuon kokoluokan autolle! autoni on break ja kone on 1.8 8v
Tuossa Tepi jo kertoikin Xantiamme käytöksestä. Lisätään vielä siihen, että ainakin talvikumeina olevat Continentalin Contiviking 2 -kitkat (koko 185/65 R14) ovat tehneet ajamisesta melkoista nautintoa - auto kulkee vakaasti. Emme juuri olleet aikaisemmin kitkoilla ajaneetkaan, joten pientä ennakkoluuloa oli niiden suhteen. Xantian ja kitkojen yhdistelmä osoittautui kuitenkin aivan loistavaksi, ei voi moittia millään tavalla.
Kesärenkailla (Michelin Classic 185/65 R14) ehdimme ajaa niin vähän, ettei niiden käytöksestä osaa oikein sanoa mitään. Tokkopa tuo huonommaksi ajettavuudeltaan muutttuu. Misukat tosin pitävät enemmän meteliä, joten siinäpä sitä on miettimistä, että mistä sitä saisi hiljaisemmat tossut Xantian alle. Ollaan nimittäin Tepin kanssa tykästytty tuohon Xantian hiljaisuuteen kitkarenkailla.
Ei Xantia ole ollut moksiskaan rajuimmalla tuulella taikka pakkasella. Paljon on puhuttu ranskalaisten huonoista talviominaisuuksista, mutta ei Xantian kanssa tarvii hävetä. Jos se on jo talvella noin erinomainen, mitähän se on kesällä?!
Kuluttaahan tuo pirhana vähän liikaakin, maantiellä ei olla kertaakaan päästy alle 8 litran/100 km. Tosin onhan se painava "läski" sekä vääntöä löytyy, että ymmärtäähän tuon kulutuksen. Kulutus pyörii melko tasan kahdeksassa litrassa, ajoi sitä sitten kevyesti tai raskaasti. Sekalaisen ajon kulutus pyörii yhdeksän ja kympin välillä.
Antaa niiden TM:n poikien lätistä mitä tykkäävät. Jos vaan itse tykkää Xantiasta, mitä sitä suotta lukemaan testejä kuin piru raamattua. Seuraava auto meillä tulee olemaan myös Xantia (kun olisi rahaa -> emännälle V6 Activa ja isännälle Turbo Activa :) ), joten siitä voi jo päätellä, miten mieluinen peli se on meille ollut kaiken kaikkiaan. Vajaa puoli vuottahan se on vasta meidän perheessä ollut, mutta siihen on mahtunut paljon mukavia hetkiä. :)
Meillä on 2,0-16v -96,vaimo ajaa n.25km:n työmatkaa(pääosin maantieajoa).Kulutus on viimeaikoina ollut:7,5-8,0 litran välillä.Pidemmässä maantieajossa kulutus pyörii 7-7,5 litran välillä.Itse olen joskus ajanut pitkän
työreissun 1,8-8v -95 :llä keskikulutus 6,3l/100km
Näissä molemmissa Boschin laitteet.Xantiassahan
käytetään useamman valmistajan moottorinohjausjärjestelmiä (Magneti Marelli,Sagem,Bosch)ja tällä saattaa olla vaikutusta erilaisiin kulutuslukemiin.Tosin suurin
merkitys taitaa olla kuskin kaasujalalla.
Suuntavakavuudesta sen verran, alla on tällä hetkellä HKPL2-nastarenkaat(185/65-15),eikä voi moittia.
Täältä löytyy eri ruiskuversiot:
http://www.kolumbus.fi/anttijp/engine.htm
http://www.kolumbus.fi/anttijp/engine1.htm
Meillä siis Magneti Marellin ruisku.
Xantia on kuten ranskattaret yleensä kranttu renkaiden suhteen. Väärä rengas = suuntavakavuus kärsii jopa todella pahastikin. Tämä pätee sekä kesä että talvirenkaisiin.
Hyvä peukalosääntö on että renkaan rungon ominaisuudet pitäisi olla saman tyyppinen kun Michelinin renkaissa.
Mikähän mahtaisi Michelinillä olla sellainen mukavan hiljainen rengasmalli? Kun on koko talven ajanut kuin sukkasiltaan hiljaisilla kitkoilla, tekee mieli kesäksi hiljaisempaa rengasta. Classicit pitävät melkoista meteliä... :(
Well, BXssä käytän kesäkumina Good Yearin Aquatreadit ( jo tuotannosta poistunut rengas ) mutta otaksun että heidän nykyiset vastaavat kumit ovat yhtä hyviä.
Hiljainen ( erittäin hiljainen oikeastaan ) misukaan verrattuna, mainio ajotuntuma ja sen huomaakin että sadekelillä ne vasta hyviä ovat ( ovat ns vesikelikumeja ). Sopivat erinomaisesti ranskattareen :) Haittana on että ovat puhtaasti asfalttiteitä varten suunniteltuja, eivät oikein siedä sorateitä.
Pieni epäillys on että tämän tyyppiset renkaat kuluvat tavallista nopeammin, pehmeätä kumia kun ovat. Selkeä haitta on niiden hinta.
Ainakin olen tullut siihen päätelmään että seuraavan kerran kun eteen tulee kesärenkaiden hankinta, ostan jotain vastaavaa, kokemukset ovat niin hyviä, vaikkakin maksoi hivenen enemmän.
Toisaalta, onhan rengas niin tärkeä ettei mielestäni kannattaa säästää renkaan laadussa ;)
Ei mitään pahaa misukoista, hyviähän ne ovat, mutta minulla ei ole ikinä ollut HILJAINEN Michelin auton alla, ainoastaan monta rengaskertaa äänekkäitä ....
Itsellä on Michelin Energy XT2:t, jotka on kyllä tosi hiljaiset.
TM:n testissäkin olivat hiljaisimmat.
Ovat myös T-nopeusluokan renkaana selvästi halvemmat kuin H-luokan renkaat.
Ja äreämmän pään kaksilitrainen alla.
Matkaa taitettaessa pääsin kesällä ilmastointi pois kytkettynä ja ilman vakionopeuden säädintä
7.1 litran kulutukseen sadalle, mikä on mielestäni jo "melko" hyvä tulos 155hv moottorilla varustetulle ~1400-kiloiselle xantialle. Keskikulutus on keikkunut jossain
8.5-8.9 litran välissä sadalla.
Kannattaa tarkistaa että auto rullaa kevyesti. Takalevyjen jumitus lisää kulutusta melko tavalla...
Meillä on ollut nyt reilun kuukauden päivät Xantia farmari 2.0 16V koneella ja ensimmäinen mitattu koko tankillisen kulutus oli 8.35l/100 km. Siitä noin 350 matka-ajoa ja loput kaupunkiajoa. Ajelen hyvin maltillisesti kaupungissakin, joten ei se kovin paljon kaupunkiajossakaan kuluta. Tosin 1443 kg:n omapainon liikkeelle piiskaaminen kaupungissa saa kulutuksenkin varmasti tuonne 10 litran hujakoille ilman mitään vaikeuksia.
Itse olen erittäin tyytyväinen Xantian
1) yleiseen hiljaisuuteen, ainoastaan peräpäästä kuuluu joillakin tienpinnoilla lievää kuminaa (farkkujen ongelma yleisestikin)
2) erinomaiseen suuntavakavuuteen kovallakin sivutuulella
3) moottorin alhaalta vääntävään luonteeseen (periaatteessa ei juuri koskaan tarvitse nostaa kierroksia yli 2500 mitä nyt matka-ajossa 5. vaihteella)
4) jousitusmukavuuteen matka-ajossa
5) nopeaan lämpenemiseen (autossa automaatti-ilmastointi, mikä tuntuu syövän lämpenemisnopeutta hieman)
Minuun teki melkoisen vaikutuksen, kun koeajoin samanlaista farkkua siihen aikaan, kun oli ne alkuvuoden myrskyt ja ainakin Treella tuulen voimakkuus oli kohtuullinen. Päästelin Nokian moottoritiellä melkoisessa sivutuulessa, reilun 5 sentin syvyisessä pakkaslumipöperössä reilua 120 enkä suorilla pätkillä pitänyt koeluonteisesti ratista kiinni! Ei tarvinnut, kun auto meni suoraan kuin se kuuluisa juna. Teki sellaisen vaikutuksen, ettei jäänyt epäselväksi minkä auton halusin meille kulkupeliksi. Renkaina vakiokoko 185/65/15, merkki on Nokia HKPL onko se nyt 1 vai 2, sitä en viitsi lähteä pihalle katsomaan.
Uudet kesärenkaat pitäisi hankkia ja haluan hiljaiset sellaiset, mutten oikein vielä tiedä mitkä ostaisin. Misukan XH1 kehuttiin TM:n oliko se nyt viime vuoden rengastesteissä kommentilla, että "tästä on renkaan vaikea tulla hiljaisemmaksi". Samoin uusimmassa testissä Misukan Pilot Primacy sai kehuja hiljaisuudesta. Kuinkahan paljon TM:n testituloksiin vaikuttaa heidän usein käyttämänsä auto eli Saab 9-5?