Koska perinteiset taksikuskit ovat pilanneet alan maineen raiskauksilla ym. Uberin täytyy nyt sijoittaa alan maineen palautukseen merkittäviä summia.
Uberin uusissa mainoksissa turvallisuus tuodaan esiin ihan uudella tavalla. Pikkujoulukaudella tullaankin näkemään paljon uusia Uber-asiakkaita.
Tärkeintä on erottaa perinteinen haiseva taksikuski laadukkaasta Uber-kuskista. Hyvä teknologia joka valvoo fiksusti tekee rikollisestakin kultapojun. Uber osaa tämän.
Uberin uusissa mainoksissa turvallisuus tuodaan esiin ihan uudella tavalla. Pikkujoulukaudella tullaankin näkemään paljon uusia Uber-asiakkaita.
Tärkeintä on erottaa perinteinen haiseva taksikuski laadukkaasta Uber-kuskista. Hyvä teknologia joka valvoo fiksusti tekee rikollisestakin kultapojun. Uber osaa tämän.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Nyt taitaa taa vähän Jakomäestä haiskahtaa.
Kuinka monta raiskausta taksissauon tehty 2000 - luvulla?
Itseasiassa aika monta. Laittaa googleen "taksikuski raiskasi" niin aika monta uutista löytyy eri vuosilta. Ja siihen päälle kaikki ahdistelut yms. mitä itse asiakkaat kertoi kyydissä ollessaan. Itse olen siis taksikuski ja myönnän, että tällä alalla on hyvinkin paljon ongelmia asian suhteen. Ja kaikki tapaukset eivät todellakaan ole maahanmuuttajien tekemiä.
Oikeinko tutkit asian (ulkomaalaisuuden) vai enempi mutu tuntumallako mennään? Huomasitko, että sama raiskaus on Googlessa useampana hakutuloksena. Ihan tilastojen vuoksi : bussikuski raiskasi 55600 kertaa taksikuski 15000 kertaa , Uber mainitaan raiskauksen yhteydessä 1 580 000 kertaa...että silleen.
Juuri näin. Jakomäen trollitehtaalla on ollut taas tylsää kun Rami ja muu lakimiestiimi on ollut ViidenTähdenAIin äidin kanssa ostarin metsässä juopotttelemassa. AI on päässyt taas äidin koneelle kirjoittelemaan höpöjään Uberista.
AI, tuo syrjääntynyt jakomäkeläinen ihmisroska, on taas innostunut kehumaan Uberia. AI on nähnyt Uberin mainoksen Pohjanpojan telkkarista ja on nyt niin haltioissaan. AIin kotona ei telvisioa enää ole, koska lakimiestiimin Kaide vei sen kaniin 2 vuotta sitten. Syynä oli Ritun, AIin äidin, rahapula. Lakimiestiimi tarvitsi rahaa alkoholiin. Ei ole telvisio palannut kotiin.
Perustuu ihan siihen mitkä tapaukset muistan kun niitä käytiin läpi keskusteluissa. Pääosin tietämäni muutama tapaus on pääkaupunkiseudulta ja toki Mikkelin tapaus. Sillon kun ajoin vielä itse niin tuomittiin yksi kantasuomalainen HTD:n isäntä myös törkeästä lapsen seksuaalisesta hyväksikäytöstä. Ja huhujen mukaan tapaus olisi näkynyt taas taksin ratissa.
Turvallistahan se on Uberilla juu......
https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000005958486.html
Eikö löydy Suomesta uutisia kun pitää etsiä ulkomailta?
Sama Uber maasta riippumatta. ”Uber appi käski tappamaan”. Samaa p-skaa kaikki Uberit....
Taksiliiton järjestämässä sidosryhmätilaisuudessa Traficomin edustaja kertoi, että asiakkaan turvallisuuden ja oikeusturvan kannalta ovat aplikaatiot turvallisempia, kuin taksamittarit. Oli aika jäätävät perustelut!
Uber ryhtyi heti hyödyntämään tätä omassa markkinoinnissaan? Kun tulee ulos omasta kuplastaan, niin voi huomata ettei kaikki vanha ollutkaan niin erinomaista.
Ala on muuttunut ja isoimmat muutokset lienevät vasta tulossa. Siksi ei ole kenenkään etu mollata toisia. Kukin toimii juuri niin kuin haluaa ja maksava asiakas päättää.
Juu..ala on muuttunut. Sen näkee esim Hki rautatieasemalla jossa seisoo 24/7 epätoivoinen villien 5X jono odottamassa sitä kympin kyytiä kun ns. oikeat taksit ajaa asiakkaat.
Sori to say mutta niin se menee .
Silti ne villit on siellä päivästä toiseen. Luuletko, että ne tappiolla niitä kyytejä ajelee? Osa niistä näyttää hankkineen uusia autojakin eli kai niillä jotain liikevaihtoa on.
Niitä tippuu sitä mukaa kun laskut erääntyy, uusia astuu remmiin. Nyt on jo moni nimi ja naama kadonnut mutta kun aloittaminen on niin helppoa, näitä riittää ja ainahan joku maalainen löytyy uunotettavaksi.
Mitä tarkoittaa oikeat taksit??? Eikö kaikki, joilla on taksilupa ole oikeita takseja???
Ketkä ovat villejä? Villin vastakohta on kesy, ketkä ovat kesyjä takseja?
Sun kuuluikin provosoitua. Unohdit tohkeissasi kommentoida itse asiaa. Tää ON niin helppoa.
Ei ne tappiolla ajele kun pistävät taskuun kaikki mikä tulee. Siis itselle. Kela hoitaa elämisen kulut.
Trafi ei ymmärrä taksisysteemeistä pätkääkään. Myöntävät vain liikennelupia joka huru-ukolle- ja akalle. Lupa vaan käteen ja sen jälkeen saa jokainen rypeä miten tahtoo. Kontrollia ei ole kuin tilauskeskusten alla ajavat yrittäjäjillä- siis LT ja TH pääkaupunkiseudulla. Kyseiset yrittäjät noudattavat lain määräämää tilaajavastuulakia joka valvoo että lakisääteiset vakuutukset,verot, ym.ym on rekistereissä ja maksettu. Työntekijät turvataan myös tilaajavastuulain säännösten mukaan niin että palkkaamisensa lakisääteisissä rekistereissä toteutuu. Alustatalouden alla ajavat ei noudata em. tilaajavastuulakia koska eivät rekisteröidy siihen. Yrittäjällä on kuitenkin lain mukaan tehtävä niin mutta......
Tämä on siis fakta. Asia kuitenkin tuli elämämkoululaisen suusta joka on luotettava perinteinen taksikuski. Ihan kansakoulussakin on aikoinaan istuttu opiskelemassa.
Tämä kirjoittaja ei taida ymmäertää taksitoiminnasta mitään!
1. Traficon myöntää taksiluvat juuri niille, joille laki antaa oikeuden sen saamiseen.
2. Tilausvälityskeskusten (esim. TH ja LT) alla ajavia valvotaan keskusten omien sääntöjen mukaisesti. Eihän nämä säännöt muita koske ja ei niitä viranomaisten kuulu valvoa.
3. Erittäin harva taksiyrittäjä noudattaa tilaajavastuulakia. Eikä sitä edes tarvitse noudattaa, kuin veronmaksajien rahoilla ajettavissa kyydeissä. Tilaajavastuulain 5§ kohta 5 taitaa olla tuntematon lähes kaikille taksiyrittäjille. Toisaalta ei se koske yrittäjäkuljettajaa, ainoastaa yrittäjää, jolla on työntekijöitä.
Edelleenkin tällä alalla on kusetettu verottajaa aina minkä kerkee. Nyt jeesustellaan tilaajavastuulaista kun alalle tuli kilpailua. Semelistä ollaan revitty sulakkeita, että näkyy vain sähkökatkos kuitissa jne. Ihan turha selitellä, että alla olis toimittu puhtaat jauhot pussissa. Ennen tietyt firmat kävi lahjomassa sairaaloiden eri osastoja, että yhteiskunnan maksamat kela-kyydit annettiin niille suoraan. Tää ala on ollu ehkä jopa vielä villimpi aikanaan ja samalla tavalla täällä keskuksien autot kusettaa minkä kerkee. Nyt vaan itketään kun on mahdollisuus tarjottu muille ja yritetään esittää puhdasta pulmusta. Nää vitun itkevät vässykät on just se syy miks aikoinaan jätin alan taakseni enkä ole katunut päivääkään. Toivottavasti nää uudet vie mahdollisimman monta asiakasta näiltä tolppahomoilta.
Kovin tunnut viihtyvän kuitenkin vihaamasi alan keskustelupalstalla.... ettei ois käynyt niin, että kortti lähti, ja samalla hommat...tosta katkeruudesta vaan päättelen.. ei mulla muuta.
Iseasiassa lähdin kouluun ja valmistuin. Alan vapautuksen jälkeen seurannut paljon ja naurattaa kun vanhat taksit kertoilee faktana kuinka uudet ei maksa veroja, vakuutuksia yms. ja yrittää sillä tavoin pelotella asiakkaita. Alkaako omat laskut kerääntymään? Luuletteko, että asiakkaat täällä käy lukemassa. Kaikki täällä on alla töissä nykyään tai vanhoja kuskeja.
Voit muuten tarkistaa traficomin sivuilta onko autot rekisteröity luvanvaraisiksi ja jos ei ole niin voit vaikka ilmoittaa asiasta poliisille. Tosin vaikea ilmotella kun tuskin löydät yhtään autoa joka ei olisi rekisteröity luvanvaraiseksi ja jolla ei olisi asiat siltä osin kunnossa.