50nm ja 3hv , huomaako kuinka selkeästi ei hybridiin? Mihin nopeuteen asti se toimii ja huomaa? Niin jos huomaa. Itse auto ignis tai swift on minulle autona riittävä kokoinen mutta koea ajo on suorittamatta edelleen. Tuumin vain jos joku on syventynyt aiheeseen enempikin. Neliveto vainta peruste siksi halpa semmoinen joka on luotettavaa tekniikkaa. Muita ei oikein ole edes tuumittavanakaan kun ei ole vastaavaa joten suzuki tulossa mutta hybridi vai ei.
Hybridin vaikutus ajossa?
Anonyymi
4167
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Kyllä se pitää komeilla itse. Menossa kokeilemaan ei hybridiä pian. Luettua on että maantie nopeuksissa ei ola avustus toiminnassa vaan ainoastaan kaupunki nopeuksissa. Itsellä ei tuota kaupunki ajoa niin ole ja kaupungissa pärjää vähemmälläkin mutta mäkisessämaantieajossa sitä lisävääntöä kaipaa.
Vitun ipädi kun ei saa korjattua pitkiä sanayhdistelmiäollenkaan....kaikkia saatanan muita ehdotuksia on palkki täynnä muttei saa välejä lyötyä.
Ulkomaan elävien sivulla kerrottiin miedon avustuksen olevan positiivinen asia pienissä nopeuksissa.
Tehdas ilmoitusten mukaan maantiekulutus on 1dl pienempi eli ehkä se avustaa maantienopeuksissaki eli 80km alueella. Tietääköhän kukaan varmasti?
Koeajettu neliveto hybridi Swift. Ei huomaa eroa ajossa. Kulutus riippuu niin ajajasta. Itellä vm.2012 etuveto Swift, ajettu 195 000, käytännön kulutus ei eroa uudesta hybridistä. Ainut iso hyöty hybridistä on, että saa paremman varustelun veroedun vuoksi.