Teräs veneen aihio 13,5 * 3,5 * ? (p*l*k) Mitkä mahtaa olla toimenpiteet ja kustannukset moisen murheenkryynin saamiseksi kotosuomeen? Kannattaako edes?
Projekti saksasta
MPA
81087
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tiedustele oman alueesi rahtifirmoilta,onko heillä Saksaan menoa ja onko heillä paluu lastia tulossa.
Siihen samaa kyytiin voi olla mahdollista sada tuo paattikin mukaan.
Oletko nähnyt aihion? Onko kelvollinen. Riippuu mitä se maksaa ja se kannattavuus lähtee ihan omista tarpeistasi ja siitä miten asia lasket.
Aika hankala maantiellä kuljetettavaksi.
Ei kannata. Teetä runko suomessa piirustusten mukaan. Pääset todennäköisesti samaan hintaan tai halvemmalla kuin saksasta ostamalla. Säästät ainakin rahdin hinnan.
Jos kotimaasta saa alle kymppitonnin sisältäen 190 heppaisen koneen,trailerin ym. niin harkitsen vaihtoehtoa.
Ja maanteitse tarvitsee kuljettaa myös kotimainen...
Puhuit teräsveneen aihiosta ja se tarkoittaa kyllä pelkkää teräsvalmista runkoa.
Kotimaan kuljetusmatka on murto-osa merentakaa tuotuun nähden.
Tuon levyisiä kaivinkoneita tuodaan vuodessa euroopasta kymmenittäin. Tuo kulkee vielä lavetilla nätisti, erityisesti jos ei ole köliä alla tai muuten oikein poikkeuksellisen korkea. Suomessa ainakaan tuon pituinen ja alle 4 m leveä kuorma ei tarvii edes etu- ja taka autoa, paitsi jos on yli25,25 m pitkä. Uskon euroopassa pykälien olevan saman suuntaiset, tätä en kyllä tiedä varmasti.
Käytettyjä maanrakennuskoneita maahantuovat yritykset tietää kuka tollaisia etuisasti kuljettaa ja niillä on monilla itselläänkin soppeli lavetti. Koneselkä Oy tulee ensin mieleen, tuo paljon kaivureita ja on niitä monta muutakin.
Liikahtaisikohan tuolla summalla?
Työpaikalleni lounaissuomeen tuotiin Saksasta rekalla kaksi kahden tonnin painoista koneen osaa ja rahti oli 6000 € eikä ollut ylileveitä.