Taas nähtiin ketjukolareista mihin se näilläkin sivuilla meuhkaavat kaaharit syylistyy.
Vaarannetaan syyttömien henki ja terveys,eikä ainoastaan vaarannetta vaan kuten nyt tapahtui osaa kuoli.Kaaharit joutaakin kuopata mutta ne syyttömät.
Vaarannetaan syyttömien henki ja terveys,eikä ainoastaan vaarannetta vaan kuten nyt tapahtui osaa kuoli.Kaaharit joutaakin kuopata mutta ne syyttömät.
Vastaukset 8
Vanhimmat
nopeusrajoitukset 60-70kmh Lahden alapuolelle.
koko vuodeksi,oppivat ajamaan.kyllä jämpti on näin
Hei haloo mistä asti peräänajaja on syytön?? Tämmöisistä kolareista ensimmäinen auto on yleensä ja varsinkin lain mukaan syytön ja muut on perään ajajia eli syyllisiä. Kaahaminen voi ja todellakin aiheuttaa vaaratilanteita. Todellakin on syytä katsoa peiliin ja miettiä että mitä tein väärin kun olin kolarissa... Turvavälit kunniaan.
Vaikka edellä ajava tekisi hätäjarrutuksen kastemadon takia sen perään ei silti saa ajaa.
Pääkaupunkiseudulle 2* vakuutusmaksut. Jo rauhoittuis meno. Porkkana täysillä bonuksilla sama taso kuin nykyisin.
Kaikenlaista törttöilyä sitä näkeekin ja sit kehataan vielä syyttää keliä. tiet on aivan liian hyvin hoidettu nykyään. Kaikki suolaus pois ja normaali talvikeli myös kehän sisäpuolelle pelkästään auroilla.
Kyllä se vika löytyy ratin ja selkänojan välistä kun rysähtää.
Ajo nopeudet ei alentamalla laske,vaan se löytyy jokaisen autoilian korvien välistä.
Ilmoitetut nopeudet on maksimi nopeuksia,kuka kieltää ajamasta hiljempaa ja se turvaväli!!!!!
siis ne jotka aika-ajoin aina meuhkaavat "alinopeuksista" ainakin haluaisivat, että ajetaan aina maksiminopeuksia tai mielummin yli... ja missään tapauksessa ei saa ajaa 5-10 km alle nopeusrajoituksen, sehän on pahinta...
Eihän niillä siihen mitään auktoriteettia ole, mutta kieltävät kuitenkin vaikkeivat pystykään asiaan vaikuttamaan.
"Taas nähtiin ketjukolareista mihin se näilläkin sivuilla meuhkaavat kaaharit syylistyy."
Päin vastoin. Suurin osa noista kolarin aiheuttaneista oli ihan tavallisia lainkuuliaisia autoilijoita, jotka ajoivat rajoitusten mukaan. Tuijottaen ensin liikennemerkin lukemaa, ja sitten koko ajan tuijottaen nopeusmittarin lukemaa, ettei vain viisari värähdä väärälle puolelle.
Valitettavasti heidän uskonsa lainvalvojien viisauteen säätää nopeusrajoitukset on liian suuri. Ei tajuta että oikea tilannenopeus on se oikea nopeus ajaa, eikä jonkun tiehallintovirkamiehen sille tielle määrämän nopeusrajoitusmerkkiin maalattu nopeus.
Minun ja vain minun henkilökohtainen mielipide eilisten mällikasojen varjoista.
On edelleenkin niin että suuri riski josta ei paljon puhuta on yltiöinnokasoikeinomiaanvalvova kuski. Joukossa jos on joku jonka ajokulttuuri ei pelaa yhteen muiden kanssa. Juuri näitä että mun ohi ei mennä, mä ajan nimellisnopeutta tai on noi tyhmiä kun ohittaa mut, ja tahallaan ajaa niin että ohitus ei voi olla sujuvaa, hiljentää lisää jos takan joku saavuttaa ja passaa sen sellaiseen hetkeen omalla nopeudellaan kun ohituskaistalla ei tilaa. Näitä pumppaajia, peililiikenteen ajajia on liikaa.
eivät älynneet sovittaa eilenkään nopeuttaan oikein.
Mistään muusta ei ole kysymys.
Muutama täälläkin vaahtoava ääliö saattaa saada suurenkin onnettomuuden sopivassa tilanteessa.
Ei varmasti ne ääliöt, jotka vaahtoavat korkeammista nopeuksista, ole eilen ja muulloinkaan pystyneet sovittamaan nopeuttaan tilanteen mukaan.
Syyllisiä eivät ole ns kaaharit vaan nämä jotka ajavat kuin robotit mittareita tuijottaen.KOMMENTTI ON TYYPILLINEN: Vilkuttivat valoja ja sitten rymähti.Helvetti vieköön sellaiset pitää saada pois liikenteestä,jos ei kerran nähdä niin ei pidä ajaa millään nopeudella.Toinen oli tämä joka televisiossa ihmetteli,että tie täysi autoja sinnehän se piti ajaa sekaan ei siinä mitään voinnut.HALOO,jos ei näe 50metriä eteenpäin niin pois auton ratista tai jos keli huono ettei näe niin vauhti pois heti eikä vasta kun kolisee.