Eilen tuli kymmeniä loukkaantumisia ajattelemattomille ihmisille, koska he eivät ajatelleet asiaa, vaan rysähdyksen jälkeen nousivat autosta.
AUTOSTA EI SAA NOUSTA KETJUKOLARISSA, ennenkuin oma auto on pysähtynyt ja takana kuuluva rytinä ei enää heiluta omaa autoa.
Jos nouset autostasi liian aikaisin, tulee takaa joku, joka liiskaa sinut autosi ja toisen auton väliin, siinä on vähintään jalat poikki tai kuten eilen näytti käyneen, ihminen oli litistynyt oman ovensa väliin ollessaan tulossa autosta. Ja aina pientareen puolelta ulos, ei koskaan ajoradalle romun sekaan. Rekka tms. ryttää jopa 10 autoa edellä läjään, siellä on ikävää seisoa, kun joka puolelta tulee rautaa päälle!
AUTOSTA EI SAA NOUSTA KETJUKOLARISSA, ennenkuin oma auto on pysähtynyt ja takana kuuluva rytinä ei enää heiluta omaa autoa.
Jos nouset autostasi liian aikaisin, tulee takaa joku, joka liiskaa sinut autosi ja toisen auton väliin, siinä on vähintään jalat poikki tai kuten eilen näytti käyneen, ihminen oli litistynyt oman ovensa väliin ollessaan tulossa autosta. Ja aina pientareen puolelta ulos, ei koskaan ajoradalle romun sekaan. Rekka tms. ryttää jopa 10 autoa edellä läjään, siellä on ikävää seisoa, kun joka puolelta tulee rautaa päälle!
Vastaukset 13
Vanhimmat
Olin saksassa kesällä 2001 kun tuli vettä kuin aisaa. Siinä pudotin vauhtia ja ehdin välttää edelläajavan perän. Harmi että takaatuleva sitten posautti luukkuun ja sitten autoni kolahtikin edellämenevän perään.
Huomioitavaa on, että kukaan ei noussut autostaan ennenkuin parin minuutin päästä, saattoi kyllä johtua sateestakin, mutta itselläni oli tunteet pinnassa, muut ihmiset lähinnä katselivat autojaan rauhallisena ja soittivat kännyköillään. Ilmeisesti heillä ihan tavallinen tapahtuma tuo ketjukolari.
.... ja samaistuneet filmin sankariin. Sankari juoksee aina oikeaan suuntaan ja väistää vaarat.
Pitäisi mieltää, että tavallinen Mattimeikäläinen on se filmin tyhmä statisti, joka jää toljottamaan lähestyvää vaaraa ja liiskaantuu. Se taksikuski , joka on joka leffassa: nousee autosta, katsoo taakseen, jäykistyy kauhusta ja kuolee. (Ilmeisesti ohjaajat vihaavat taksikuskeja)
Näitäkin asioita pitäisi ajatella etukäteen, siellä kolarissa ei enää ajatus kulje vaan kaikki toiminta tulee selkärangasta.
auto käynnissä , tai ainakin virta päällä että turvatyyny ja turvavöiden esikiristimet toimivat. Suojaavat myös paikallaan olevassa autossa , kun joku tulee kylkeen tai takakulmaan (ikkunaturvaverhot ja sivuyynyt)
Tuota, eikös noi airbagit toimi kaasupanoksella, johon tulee aina virta, ainakin saksalaisissa ja ranskalaisissa autoissa?
Virran päälle jättäminen tulipalovaaran takia on vaarallista. Ja kyllä Airbagit laukeaa yleensä ensimmäisenä kun ryähtää, ei sitä virtaa sen jälkeen kannata pitää päällä, myöhemmin laukeava airbag saattaa aiheuttaa lisävammoja.
Ei siinä mitään voinut, ehkä nopeutta oli liikaa, mutta kun edellä ajava jarrutti, jarrutin itsekin. Paskat se mitään vaikuttanut, kuin jääradalla olisi jarruttanut. Siihen sumppuun vaan kolahti ja airbagit laukesi, tuulilasikin lähti jonnekin kuin ammuttuna.
Onneksi autossa oli huopa mukana, muuten olisi tullut itselle ja lapselle pirun kylmä, ulos ei päässyt ennenkuin ulkopuolelta ovi avattiin.
"ehkä nopeutta oli liikaa"
Sanoit sen ihan itse. Eli siinä syy. Ei voi sanoa ettei mitään voinut tehdä!
Kyllä jonossa mennään jonon vauhtia, muuten aiheuttaa vain lisää sekasortoa ja onnettomuuksia, kun kiiruummat ohittelee. Turha kaltaistesi pikkulasten on kitistä jälkikäteen.
Kyllä meno hirvittää, mutta suurempi riski on autoilija, joka ajaa 50km/h satasen alueella. Tule joskus letkaan mukaan, turha sieltä ammattikoulun penkiltä on paskaa huudella.
kun luin viestisi tekisi mieli tulla puihoja pitkin takomaan päähäsi järkeä mutta eihän se mitään auttaisi. saatat itsesi naurunalaiseksi nimittelemällä toisia mutta toivossa on hyvä elää että joskus ehkä kasvaisit. sääliksi käy. hoida asiat pääsi kanssa kuntoon
Täytyyhän se auton kunto tarkastaa, ennne kun jatkaa matkaa..
En mä ensimmäisenä ajattelisi sitä rakasta peltilehmää, jos rytisee, kyllä järjen pitäisi siinä vaiheessa koputtaa että ihmishenki on kalliimpi kuin auton tarkastaminen. Se on ihan oikein autosta et jumankauta nouse ennekuin kaikki liike on on pysähtynyt, mikä saattaisi olla vaaraksi ihmiselle auton ulkopuolella.
Sivutörmäyspalkit ja yleisesti auton rakenne kyllä suojaa , ei se ihan pienestä mene täysin kasaan.Puhunkin nyt uudemmistä autoista, jotka on tehty tässä kymmenen vuoden sisällä. Eli jälkeen 1995. Jospa oppisimme taas jotain uutta näistä turhista kolareista.
Hyvä neuvo tuo pientareelle evakuoituminen, mutta jollain saattaa olla aikaa väistää edessä olevaa sumppua ja ohjaa autonsa luiskaan.
Kannattaa olla varovainen, ettei joudu pientareella yliajetuksi, siinä lumisohjossa ei autoa voi ohjata eikä jarrutus auta jäätyneellä ruoholla.
Totta puhut: Eilisessä kolarisumassa eräs nainen nousi autostaan, kun hänen peräänsä oli törmätty. Samaan kasaan rysäytti uusi nippu autoja, ja nainen kuoli.
No jotain järkitekstiä tälläkin palstalla amitsukakaroiden etelä-pohjoinen- -väittelyn lomassa.