Pidetään suomi pystyssä!

Kilpailu luo uutta innovaatiota, protektionismi ei pitkällä aikavälillä tuo toivottuja etuja. Vientimaiden tulee osallistua kansainväliseen kauppaan, eikä vain odotella että maailma tulee meiltä ostamaan.

Maan vakauden kannalta on parempi työllistää suomalaisia kuin muita. Mitä järkeä on makuuttaa suomalaisia työntekijöitä kotona ja maksaa korkeampina veroina heidän avustuksensa. Jos maa harrastaa protektionismia, se on kaikille huonoksi. Jos yksilöt tekevät niin, se on omalle kansalle hyväksi. Huonosta laadusta, vaikka se olisi miten tahansa kotimaista, ei kannata maksaa. Itse suosin suomalaista ja hyvin menee.

Anonyymi kirjoitti:

Maan vakauden kannalta on parempi työllistää suomalaisia kuin muita. Mitä järkeä on makuuttaa suomalaisia työntekijöitä kotona ja maksaa korkeampina veroina heidän avustuksensa. Jos maa harrastaa protektionismia, se on kaikille huonoksi. Jos yksilöt tekevät niin, se on omalle kansalle hyväksi. Huonosta laadusta, vaikka se olisi miten tahansa kotimaista, ei kannata maksaa. Itse suosin suomalaista ja hyvin menee.

Lue lisää

Kansakunnat muodostuu yksilöistä

”Hetkellinen omistaminen” pitänee sisällään pienen riskin ettei ole niin hetkellistä

Olet ilmeisesti nukkunut ns. ”prinsessan” unta viimeiset kymmenen vuotta kun kirjoitat tuollaisia kahden veneen omistamisesta.
Tuskin kahden veneen loukku oli silloin kulta-aikoinakaan kovin turvallinen tapa pääomien seisottamiseen.
Tänä päivänä tuo kahden veneen loukku kyllä puraisee siihen jäänyttä varmasti todella kipeästi.
Monet ovat jääneet jo pelkästään yhden veneen loukkuun enemmän tai vähemmän pysyvästi.
Minäkin ”sijoitin” rahaa veneeseen ja ajattelin saavani edes osan niistä takaisin sitä myydessä, mutta sekin on nykyisin lähes mahdotonta.
Täälläkin neuvotaan etsimään uudella koneella ja purjeilla varustettu vene joltakin epätoivoiselta myyjältä, jonka on pakko myydä heti päästäkseen veneestään eroon.
Valittaminen on tietysti turhaa, koska markkinat sanelevat veneiden hinnat, mutta kyllä se kirpaisee aika kipeästi.
En kyllä suosittele saattamaan itseään mihinkään loukkuun - vähiten kahden veneen kanssa.
Loukun ohittanut

Anonyymi kirjoitti:

Olet ilmeisesti nukkunut ns. ”prinsessan” unta viimeiset kymmenen vuotta kun kirjoitat tuollaisia kahden veneen omistamisesta.
Tuskin kahden veneen loukku oli silloin kulta-aikoinakaan kovin turvallinen tapa pääomien seisottamiseen.
Tänä päivänä tuo kahden veneen loukku kyllä puraisee siihen jäänyttä varmasti todella kipeästi.
Monet ovat jääneet jo pelkästään yhden veneen loukkuun enemmän tai vähemmän pysyvästi.
Minäkin ”sijoitin” rahaa veneeseen ja ajattelin saavani edes osan niistä takaisin sitä myydessä, mutta sekin on nykyisin lähes mahdotonta.
Täälläkin neuvotaan etsimään uudella koneella ja purjeilla varustettu vene joltakin epätoivoiselta myyjältä, jonka on pakko myydä heti päästäkseen veneestään eroon.
Valittaminen on tietysti turhaa, koska markkinat sanelevat veneiden hinnat, mutta kyllä se kirpaisee aika kipeästi.
En kyllä suosittele saattamaan itseään mihinkään loukkuun - vähiten kahden veneen kanssa.
Loukun ohittanut

Lue lisää

Tuntuu hiukan oudolta perustella veneen omistamista sijoituksena. Eiköhän kuitenkin ole niin, että raha on poissa hupibudjetista :D

Anonyymi kirjoitti:

Tuntuu hiukan oudolta perustella veneen omistamista sijoituksena. Eiköhän kuitenkin ole niin, että raha on poissa hupibudjetista :D

En tietenkään oikeasti sijoittanut rahaa siihen veneeseen ja siksi käytin noita sulkeisia tuossa lauseessa.
Tarkoitin tuolla ilmauksella paikkojen parantamista ja uusia laitteita. Ajattelin että joku muukin saattaisi niitä arvostaa - edes hieman.
Ymmärrän ettei navigointielektroniikalle voi antaa mitään arvoa kun ne on kerran kaupasta ulos kannettu, mutta luulin että rakenteisiin tehdyt parannukset olisivat korkeammalle arvostettuja.
Olen jo päässyt sen yli enkä enää menetä yö uniani muutaman tonnin takia - mutta kuitenkin D.
Loukun kiertänyt