Ja taas keli yllätti...hmm...on se aika kummallista, kun aina keli yllättää hesan ympäristössä, vaikka nyt on talvi vielä.
Eilen katselin noita uutiskuvia ja oikein ihmetytti miten siellä ajetaan kuin köyhän talon porsaat...
Peräkkäin ja pujotellen...mikä kumma siinä pujottelemisessa on...väkisin ängetään johki väliin, jos toinen jono menee hetken nopeempaa ja tollasessa kelissä...joka kuitenkaan ei ollut, kuin normaali lumisade...monta ihmistä kuoli turhaan...ehkä jotkut kaaharien takia tai noiden väliin änkeejien takia...
Pitäskö noi eteläsuomen tai hesan ympäristön autoilijat pistää autokouluun uudestaan ja opettaa mikä on auton käsittelyä ja turvavälin merkitys.
Sitte luotetaan noihin uusiin autoihin...niinkuin kerran toi Bemarin mainos..."BMV korjaa ohjaajan liikkeet" tai joku merkki on voittanut turvallisuus testit...mitä merkitystä näillä asioilla on, jos ei kuski osaa ajaa??? vaikka se olis panssarivaunu, niin ei sekään pysy taitamattoman käsissä...
Ajokortti hyllylle kaahareilta ja autokouluun takaisin!!!
Eilen katselin noita uutiskuvia ja oikein ihmetytti miten siellä ajetaan kuin köyhän talon porsaat...
Peräkkäin ja pujotellen...mikä kumma siinä pujottelemisessa on...väkisin ängetään johki väliin, jos toinen jono menee hetken nopeempaa ja tollasessa kelissä...joka kuitenkaan ei ollut, kuin normaali lumisade...monta ihmistä kuoli turhaan...ehkä jotkut kaaharien takia tai noiden väliin änkeejien takia...
Pitäskö noi eteläsuomen tai hesan ympäristön autoilijat pistää autokouluun uudestaan ja opettaa mikä on auton käsittelyä ja turvavälin merkitys.
Sitte luotetaan noihin uusiin autoihin...niinkuin kerran toi Bemarin mainos..."BMV korjaa ohjaajan liikkeet" tai joku merkki on voittanut turvallisuus testit...mitä merkitystä näillä asioilla on, jos ei kuski osaa ajaa??? vaikka se olis panssarivaunu, niin ei sekään pysy taitamattoman käsissä...
Ajokortti hyllylle kaahareilta ja autokouluun takaisin!!!
Vastaukset 11
Vanhimmat
etelän ajajilta kortti pois =) ne ovat varmaan niitä samoja autotörttöilijöitä jotka joka talvi ovat tuossa samassa kolarisumassa :=)
Tutkimusten mukaan yli 90 prosenttia autoilijoista kuvittelee olevansa keskivertoa parempia autoilijoita.Nämä ovat niitä,jotka arvostelevat muiden taitoja,koska kuvittelevat itse olevansa niin ****tun hyviä.Oiskohan noi KAIKKI kymmenet eilen loukkaantuneet kuuluneet siihen häviävän pieneen osaan(alle 10%)autoilijoista jotka eivät kuvittele itsestään liikoja??Tämän kaltaiset tapahtumat luulisi pistävän nämä "paremmatkin" autoilijat miettimään sitä omaa ylivertaisuuttaan.Mielestäni on typerää arvostella jälkeenpäin aivan muualtapäin tapahtumia ja niiden olosuhteita joista ei itse tiedä yhtään mitään/ole kokemusta,eli ollut itse paikalla.
Muuten kirjoituksessasi oli asiaa.Juuri nuo kaistojen vaihtajat ja "änkeejien" toimet edesauttavat eilisenkaltaisten tapahtumien syntyä.Jokainen ohitus ja kaistan vaihto on aina riski,koska meidän ihmisten vaistot ja ominaisuudet ovat rajalliset ja siksi vahinkoja tapahtuu.Oli sitten tavallinen tai se kekivertoa parempi kuljettaja.
On kumma, että aina kun etelässä kelien takia pelti kolisee, pohjoisen miehet alkavat antaa ajo-opetusta helsinkiläisille.
Ajan paljon, ja myös Pohjois- ja Itä-Suomessa. Tämän perusteella uskallan väittää pari asiaa: v-mäisimmät talvikelit Suomessa ovat etelärannikolla. Tämän huomaa selkeimmin, kun ajaa lumisateella Hämeenlinnanväylää etelään. Salpausselältä laskeutumisen jälkeen keli huononee huononemistaan. Lisäksi ajokulttuuri on Helsingin seudulla Suomen paras, satunnaisia vieraspaikkakuntalaisia lukuunottamatta voi esimerkiksi luottaa siihen, että naapurikaistan ajaja väistää, jos vilkuttamalla ilmoitat tulevasi hänen eteensä. Kokeilepa Tampereella tai Jyväskylässä, mitä tapahtuu samassa tilanteessa. Liikennemäärät vain ovat täällä niin paljon suurempia, että tempoilu vaikuttaa ja häiritsee kunnolla.
Ajoin eilen Hämeenlinnanväylää kolarisuman aikoihin. Keli oli sellainen, että lämmityslaitteen piti puhaltaa täysillä tuulilasiin, että se ei jäätyisi. Alijäätynyt vesi jäätyi melkein väkisin kiinni tuulilasiin. Kyse oli selvästi tavanomaista hankalammasta talvikelistä.
Kirjoitit asiaa.Ihmetyttää mistä tollaset peräkylien Fittibaldit aina ryömii esiin,kun jotain poikkeavaa tapahtuu liikenteesä.Liikennemäärät-ja kulttuuri ym.ovat pääkaupunkiseudulla jotain ihan muuta,kuin Takametsän kylän pääraitilla,jossa vuorokaudessa vilahtaa ehkä parikymmentä autoa.
Silloin,kun ei ole itsellä mitään muuta retosteltavaa,kuin että "kyllä meidän kylällä osataan ajaa,kun ei kovassa lumipyryssäkään tapahdu yhtään kolaria!",niin silloin tarvii täällä kehuskella.
Etkö tajunnut viestiä?????? miksi eteläsuomalaiset ajaa kuin köyhän talon porsaat???? perse toisen takapuskurissa kiinni??? ja mitä ajo kulttuuriin tulee, niin taidat olla hakoteillä...miten on mahdollista, että tulee 400-800 kolaria yhden päivän aikana??? pelkästään etelässä?? ja talvella ajamisen olet oppinut kun olet kiertänyt muuta kuin kehäkolmosta!!!
Taidat olla aika ylpee itsestäsi...kun et joutunut siihen rysään, kenties pääsit ohi nopeemmin kuin muut, kaahasit ja jätit muut tienposkeen ja ajattelit että kyllä noi muut tienkäyttäjät hälyttää apua!!!
Näinkö on???
Olen riittävän usein jonottanut Klaukkalan liittymän pohjoispuolella lumisateessa, joten tein eilen kuten nykyään aina tälläisessä tilanteessa eli ajoin vanhaa tietä suunnitelultaan epäonnistuneen Klaukkalan liittymän ohi. Ajoin rauhallisesti kahdeksaakymppiä tasaisesti jyystäneen rekan perässä. Klaukkalan kohdalla totesin sinisten ja punaisten valojen välkkeestä paikalla olevan jo riittävästi minua pätevämpiä auttajia.
Eivät pelkästään eteläsuomalaiset aja perse toisen takapuskurissa kiinni, vaan samalla tavalla käyttäytyvät myös muut suomalaiset. Talvella ajamisen taidoista sen verran, että ainakin munulle eniten kantapään kautta kokemusta liukkaan kelin liikkumisen ongelmista on 'saanut' hankittua Kehä III:n sisäpuolelta. Espoossahan on se periaate, että katujen auraaminen kuuluu kaupunkimaastureiden omistajilla ja Helsingissä taas pyritään vähentämään yksityisautoilua ajamalla 30 cm korkea lumivalli kadunvierusparkkipaikkojen ja ajoväylän väliin.
Jos se alijäähtynyt vesisade tekee ajamisen hankalaksi niin tipauta vauhti vaikka viiteenkymppiin ja käy välillä rappaamassa ikkunaa niin avot. Sataa sitä alijäähtynyttä vettä nimittäin muuallakin kuin Hämis-hki akselilla.
Jos te siellä osaatte ajaa niin hienon ajokulttuurinne mukaan (antaa tilaa ryhmityttäessä, vautsi) niin kerroppa sitten miksi pelti rytisee AINA kun keli tulee liukkaammaksi? Onko perseessä kiinniajaminen, turvaväliin ohittaminen, oman ajotaidon harjoittamattomuus sekä mieletön kaahaminen hienoa ajokulttuuria.
Eiköhän se alijäähtyneen vesisateen aiheuttama varsinainen ongelma ole tien pinnalla. Ja koko matkalta tien pintaa ei voi rapata.
En ole sanonut Helsingin seudun ajokulttuuria hienommaksi, mutta väistämiskäyttäytymisessä on selkeä ero. Maalaiset eivät tätä havaitse kaupungissa ajaessaan, kun eivät tiedä edes sanan merkitystä.
Jos te nerot kerran tiedätte että teillä on paskimmat kelit, niin kai myös osaisitte ajaa sen mukaan ja sattuisi onnettomuuksiakin vähemmän?
Kirjoitit ensin veden jäätymisestä tuulilasiin. Kun siihen vastattiin, kirjoititkin veden jäätymisestä tien pintaan.
Olikos siellä muuten amerikkalaisiakin hälytysajoneuvoja kun punaisetkin valot välkkyi? No joo.. ne oli varmaan jarruvaloja kun stadilaiset hidasti suman kohdalla 130:stä 110:een...