😂. Kaikkea sitä näkee, aamulla oli vierekkäis kaistoilla liikennevalo lähdössä paalupaikoilla kaksi käääkkästä skodineen. Toinen oli fabia rs ja toinen joku ilmeisesti bensa Ocu. Fabiaskodisti yritti kyykyttää vasemmanpuolista kaistaa käyttäen oku kuskin, joka täpärästi sai nopeamman lähdön. Hitaat oli kummankin reaktiot kun valot vaihtu vihreäksi.
Oli hauskaa seurattavaa kun 4 kpl etupyöriä suti vieden kiihdytyksestä parhaan terän. 🤣
Oli hauskaa seurattavaa kun 4 kpl etupyöriä suti vieden kiihdytyksestä parhaan terän. 🤣
Vastaukset 29
Vanhimmat
Herran jestas siinä on varmasti marxilaisparrat tärissy ja otsasuonet pullottanu. Hyvä ettei kai kumpikaan saanut sydäriä...
Ja miten pystyit toteamaan neljän pyörän sutimisen? Muuta kuin mielikuvituksessasi?
Eihän tuota nyt ole mitenkään vaikea todeta, kun kumi palaa, pikku bensaturbokone huutaa, ja oikein mitään ei tapahdu. Liian vähän painoa edessä ja etuveto, katsos ystäväiseni. Neliveto skodat tietty ihan ok, mutta nämä oli etuvetoisia.
"Kun kumi palaa", älä nyt jaksa höpöttää.
Kytkin korkeintaan, mutta kumi, just joo.
no, eihän se fysiikka kaikkia koulussakaa napannu, et jotai olis oppinu. älä välitä, kaikki on jossain hyviä (paitsi skootaajat)
Märällä asfaltilla etuveto skeidat on vaarassa hajota jos yrittävät nopeasti liikkeelle, renkaat sutii ja voimansiirto saa aikaan hakkaavan äänen, se on aivan karseaa kuunneltavaa. koko etuvetokinneri oikein tärisee ja tehoja hukkuu... on ne skeidat kyl niin persiilleen suunniteltu. kuka tommosta hyi hitto
Joku ei ole hyvä muussa kuin rinnakkaistodellisuuden juttujen sepittämisessä.
Kannattaa tutustua vaikka lukion ekan luokan fysiikan kurssiin, jo sieltä opit noi yksinkertaiset voiman, massan ,kitkan, liike-energian ja kiihtyvyyden lainalaisuudet
Skoda kääääkät on pesun kestäviä Neuvostoliiton ihailla kommunistiä jotka aatteen palossa ajjjaa itä ”auto” rutanohvilla. Rysä itä sokota paska on kommunisti Neuvosto rutanohvi vaikka voissa paistais petkele saatavana junalauta vitu pilu.
Erikoista kyllä että skoda kuljettajien pitää koheltaa liikenteessä. Liikenne kun ei ole mikään leikkipaikka! Onko tämä sitä kyykyttämistä, että pyritään ajamaan toisen eteen hinnalla millä hyvänsä?
Aloittaja kolmen promillen hypnoosissa.
Yksi oikea vastaus ja loput aloittajan itsensä tehtailemia.
Säälistä vastaan että tulee toinenkin oikea.
No olipa elämys kun niitä on kaikkea ; väliin bemariverkkaripoitsut vetelee kilpaa takapyörät savuten "kilpaa" kuin automerkki tekisi kilvan ajajan tai miehen.
Joskua jopa merssujormat intoutuvat pönöttämisen sijaan kiihdyttämään köyhempin ohi tai ainakin niin luullaaan kuten tekin jatkuvat skodien kiusaajat, eikös miksi vaikka rumaakin rumemmat ja kamalat nissan qausqait kiinnosta pilkkaan tai daciat , skodan vieläkin yksinkertaiset kansalaiset merkkaavat itäautoiksi ja niiden kuskit vasemmiston edustajiksi, eiko ole pehmeetä.
Ärsyttää vaan kun nyt juuri vaihdoin volvo s60 d4 2013 skoda 2.0 tdi ocuun ja ihan syystä, että käykää nyt ensin kokeilemassa kuimka hyviä skodat on, oikeesti.
Kyllä skodat alkavat jo olemaan ihan hyviä. Myyjä kertoi minulle myös että alkavat olemaan jo todella lähellä länsiautoja tekniikaltaan. Toki merkin statusta ei muuttaa enää voi, se on edelleen se tuttu itäauto.
Volkkarihan se nykyisin on. Sama alusta ja yhteisiä osia. Seat on toinen samanlainen.
Volkkari omistaa molemmat, haaraliikkeitä käytännössä.
Kyllä+ero+skeidalla+ja+volkkarilla+on+suorastaan+haistettavissa.
Ei, kyllä aloittaja erehtyi. Kyseessä olivat tojolötjäkkeet: Naurispurnukka ja Starlet. Voittajaksi veikkaan Starlettia sinisen savun perusteella. Kyllä oli yritystä ja meteliä ilmassa.
T: Silminnäkijä.
En ole ikinä nähny uutisointia tojon itsesyttymisistä, niitähän pitäis olla miljoonia maailmalla enemmän kuin skodien syttymis tapauksia. Kun niitä myydään miljoonia ja taas miljoonia maailmalla enemmän kun kuppasta skeidaa. Mutta skeida kippanat on tässä asiassa se äänekäs vähemmistö?
Minä seurasin tapahtumaa tojotani penkiltä Juuri ja juuri näin, kun kurotin. Toyotassa takapuoli laahaa maata ja peräpukamat syntyvät hetkessä. Itselläni hajosi kytkin, kun yritin pysyä mukana. Strategiset mittani, pituus 157 cm. Paino 43 kg ja sen pituus 4 cm levossa. Ja levossa se pysyykin. Kolhin aina päätäni oviaukon yläreunaan, kun nousen autosta ja siksi kai trollaan täällä.
Itse en ole kommusisti ja ajan siksi länsiautolla. Skodat on kyllä petranneet jo kovasti ja kyllähän tuo halpa hinta houkuttaa niitä joilla ei mahdollisuutta vaikka toyotaan tai fordiin.
Voi vain kuvitella sitä kääkätyksen määrää, kun kiukkuinen skodakääkkä huomaa, ettei se pentele skeida lähdekkään kuin tykki kun pito ei ole hääppöinen lähdöissä.
On siinä varmasti kääkätystä riittänyt! Huh huh
Miksi skodistit kääkättävät? Siis silloin kun joku (skeida) niitä harmittaa?
Naamakin on siinä surullisenkuuluisassa Skoda-sitruunairvistyksessä.
Tuo on huvittavaa, kun skoda yrittää päästä kulkemaan.
Aina porukka nauraa tuota touhua.
Paras nauru pääsee siinä kohtaa kun jorma siellä skodan ratissa tekee jonkun ”urheilullisen” skodamuuvin. Hassun näköistä kun tökerösti etenevä kiikkerä kippana tempoilee randomisti asiallisesti ajavien joukossa.
voi hyvät hyssykät sentään t. vepsäläinen
Hähä. kiusasin vähän skodistia vastaavassa tilanteessa. Tiesin että seuraavien valojen jälkeen on toinen kaista suljettu rakennustyön takia. Lähdin valoista rivakasti ja skodisti tietysti koitti ehättää eteeni ja niinhän siinä kävi ettei ehtinytkään pysähtyä seuraaviin valoihin (jotka on reilun 100m päässä) vaan ajoi niiden ohi keskelle risteystä muun liikenteen tukkeeksi. Voi sitä torvien toitantaa!
Hyvin toimittu. Mikähän siinä on että skoda urpot aina yrittävät etuilla, harvemmin onnistuvat todella tehokkaita autoja kyykyttämään. Oikeasti, eihän skoda ole auto ensinkään.