Työttömiä kurittanut Sipilän hallitus maksanut yli 160 miljoonaa euroa yritystukea risteilylaivayhti

Varustamoita. Kymmenen eniten suoraa yritystukea vuosina 2015–2017 saaneiden joukossa on kolme varustamoa: Viking Line, Tallink Silja ja Finnlines. VIKING LINE
Laivanvarustamot ovat yritystukimagneetteja, käy ilmi Kauppalehden selvityksestä. Kymmenen eniten suoraa yritystukea vuosina 2015–2017 saaneiden joukossa on kolme varustamoa: Viking Line , Tallink Silja ja Finnlines . Yhteensä niille on maksettu suoria yritystukia 165,4 miljoonaa euroa.

Avokätisimmin valtio on tukenut pörssilistattua Viking Lineä. Sen vuosittainen matkustajatukipotti on ollut 25–26 miljoonaa euroa. Viking Linen kilpailijaa Tallink Siljaa on tuettu vuosittain 15,9 miljoonalla eurolla.

Syöttötariffijärjestelmä on taannut tuulivoimalle suuret yritystuet. Kymmenestä suurimmasta suoran tuen saajasta neljä on tuulivoimayhtiöitä.

Esimerkiksi ST1:n ja S-ryhmän omistaman Tuuliwatin tukipotti on 65,8 miljoonaa euroa. Vaikka syöttötariffijärjestelmä on loppunut, tukien maksu yhtiöille jatkuu, koska tukea on myönnetty 12 vuodeksi eteenpäin.

Metsäjäteistä Metsä Group on suorien tuensaajien suvereeni ykkönen yli 40 miljoonalla eurolla. UPM-Kymmenelle valtio on maksanut suoraa yritystukea 22,7 miljoonaa ja Stora Ensolle 20,9 miljoonaa euroa. Summissa ovat mukana tytäryhtiöiden saamat tuet, jos sellaisia on ollut.

Saatu yritystuki, miljoonaa euroa



Chart
Viking Line
Tuuliwatti
Tallink Silja
Metsä Group
Finnlines
Nokia
Suomen Hyötytuuli
EPV Energia
UPM-Kymmene
Myllykankaan Tuulipuisto
Stora Enso
Eckerö
Kuolavaara-Keulakkopään
Tuulipuisto
Tohkojan Tuulipuisto
Aspo (ESL Shipping)
Bore
Valmet
Finnpilot Pilotage
Trailer-Link
Pajukosken Tuulipuisto
Gasum Oy
GE Healthcare Finland
Kivivaara-Peuravaaran
Tuulipuisto
Outokumpu
Saarenkylä Tuulipuisto
Kooninkallion Tuulipuisto
Pääkaupunkiseudun
Kierrätyskeskus
Neste
Vartinoja I
Kytölän Tuulipuisto
0
10
20
30
40
50
60
70
80
78,1
65,8
47,7
40,4
39,6
37,5
37,1
32,7
22,7
21,3
20,6
18,7

Yritystuki on uusi normaali keskustalaisessa yrityksiä suosivassa politiikassa. Minkään yrityksen ei tarvitse kannattaa , vaan verovaroilla tuetaan omistajaa ja joskus myös työntekijää. Merenkulun tuki on erittäin kallis tukityöllistämisen muoto . Merenkulun tuki mahdollistaa ylisuurten kansainvälisesti kilpailukyvyttömien palkkojen maksun suomalaisilla laivoilla , kustannukset maksaa veronmaksajat.

0
10
20
30
40
50
60
70
80
78,1
65,8
47,7
40,4
39,6
37,5
37,1
32,7
22,7
21,3
20,6
18,7