Miten tuollainen pikkupaatti voi uida noin syvällä? Kertokaapa vähän teoroottista taustaa.
https://www.raja.fi/tietoa/tiedotteet/1/0/the_finnish_border_guard_opens_bid_process_for_offshore_patrol_vessel_merikarhu_on_the_basis_of_offers_due_on_14th_of_november_2019_78318?fbclid=IwAR1bir6tteb2cN2TZSn6aVBa45IeOxvuB_4Fwo3O75LDl3yXFzJYyuWL5Mc
4,7 metrin paatti
Anonyymi
12
84
Vastaukset
- Anonyymi
Ennemminkin kiinnostaa miksi Suomen valtio myy taas lähes uuden aluksen pois? Kas kun ei romuta. Tuohan on vasta käyttöikänsä puolivälissä. Ihmetyttää valtion toiminta jossa lähes uusia aluksia myydään tai romutetaan vaikka pitäisi olla rahapula. Eiköhän tämäkin myydä jollekin venäläiselle joka käyttää sitä sitten yhteysaluksena jossain Suomen saaristossa.
Tuollaisessa on kovat kulut. Siellä ne sitten ajelee pitkin saaristoa, mutta harvoin ne tekee mitään hyödyllistä. Ei pysty edes puhalluttamaan veneilijöitä tai hinaamaan veneitä. Jos joku laiva joutuu vaikeuksiin myrskyssä avomerellä, siellä tarvitaan pääosin helikoptereita ja hinaajia. Merivartiosto ostaa paljon lisää pienempiä veneitä, joista onkin enemmän hyötyä. Jos laivalla on käyttöikää jäljellä, saa niistä kovemman hinnan.
Veikkaisin, että runkomuodolla on haettu hyvää merikelpoisuutta.- Anonyymi
"Ennemminkin kiinnostaa miksi Suomen valtio myy taas lähes uuden aluksen pois? "
Myydään varmaan pois tarpeettomana. VL Turva on korvannut VL Tavin (myyty) ja VL Merikarhun (myynnissä), joka on viime aikoina ollut tehtävlllä Välimerellä. Merikarhusta aika on myös ajanut ohi kun ÖT-tehtävät siirtyivät Sykkeeltä Rajalle. Merikarhua on koitettu uudistaa ja päivittää uusia tehtäviä varten mutta vasta VL Turva toi riittävän kapasiteetin ÖT- ja kemikaalionnettomuuksiin. Näin ollen Merikarhu joutaa myyntiin. Kyllä siitä varmaan hyvä hinta saadaan kuten VL Tavista saatiiin.
- Anonyymi
No teoreettinen tausta on se että alus painuu syvemmälle siihen asti, että sen syrjäyttämän vesimäärän paino = aluksen paino.
Mikä sen syväys on tuolloin riippuu sitten runkomuodosta ja painosta. Painoa kertyy jäissäkulkukyvystä selvästikin lisää noin pienelle alukselle ja painaahan teräs jo muutenkin aika reilusti lujuuteensa nähden. tuohan on sentään valmistettu aikana ennenkuin suurlujuusteräkset yleistyivät, joten myötälujuus lienee vain jotain 370 MPa luokkaa. 4,7 metriä syväystä ei siis ole mitenkään erityisen paljon tuollaiselle, mistähän olet sellaiseen käsitykseen päätynyt? - Anonyymi
Tulipa aikanaan keikuttua saman kokoisella aluksella, jonka syväys oli vähän päälle 2 m. Se oli tarkoituksella suunniteltu matalakulkuiseksi, joten siinä oli lattapohja ja ylärakenteet alumiinia. Todella veemäinen keikkuja aallokossa ja sen luokitus olikin aika rajallinen merenkäynnin suhteen. Erilaiset reunaehdot, erilainen design.
- Anonyymi
Soutuveneessähän on aivan sama miten syvällä se ui.
Soutaja tekee työnsä ymmärtämättä muuta kuin että ei se ehkä ollut kivi mikä kolahti pohjaan. - Anonyymi
Joopa joo, "pikkupaatti" pituutta lähes 60 m ja leveyttä 11m . Niin, se soutuveneen 4,7 m on tosiaan syväys
Mutta ei siis purjevene ..- Anonyymi
Tuolla ei pääse Saimaan syväväylille syväyksen puolesta, vaikka siellä seilaa 80 m aluksia.
Kyllä tuo siinä mielessä hieman ihmetyttää.
Ureinwohner - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tuolla ei pääse Saimaan syväväylille syväyksen puolesta, vaikka siellä seilaa 80 m aluksia.
Kyllä tuo siinä mielessä hieman ihmetyttää.
UreinwohnerSaimaalla ei ole ehkä tarvetta tuollaiselle alukselle. Moni muukin laiva ei sinne mahdu. Natura-tankkerissa syväys on 14,5 metriä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Saimaalla ei ole ehkä tarvetta tuollaiselle alukselle. Moni muukin laiva ei sinne mahdu. Natura-tankkerissa syväys on 14,5 metriä.
En ole ehdottamassa että sillä pitäisi Saimaalle lähteä seilaamaan. Viestini sanoma oli se kuinka reilusti suuremmat laivat pystyvät kulkemaan 4,3 m väylällä.
Ureinwohner - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
En ole ehdottamassa että sillä pitäisi Saimaalle lähteä seilaamaan. Viestini sanoma oli se kuinka reilusti suuremmat laivat pystyvät kulkemaan 4,3 m väylällä.
UreinwohnerSehän riippuu ihan siitä kuinka paljon runkoon on muotoiltu tilavuutta (sinne veden alaiseen osaan). Semmoinen rahtilaiva on melkeen laatikko ja tuo po. alus on ihan eri lailla muotoiltu.
katso verrokkina vaikka hinaajien syväyksiä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Sehän riippuu ihan siitä kuinka paljon runkoon on muotoiltu tilavuutta (sinne veden alaiseen osaan). Semmoinen rahtilaiva on melkeen laatikko ja tuo po. alus on ihan eri lailla muotoiltu.
katso verrokkina vaikka hinaajien syväyksiä.Tässä se sitten vähitellen alkaa aukeamaan minullekin mistä tuo syväyksen kehittyminen johtuu.
Korjausta edelliseen postaukseen, mitä tulee Saimaan syväväylän syvyyteen. Max sallittu on normaalisti 4,2 m. Veden ollessa korkealla voivat sallia 4,35 m.
Ureinwohner
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1131650
- 1051185
Postimerkki kirjeeseen ja kortiin maksaa jo 3 euroa!
https://yle.fi/a/74-20229241 Kyllä tämä on järjetön hinta, Posti tuhoaa itsensä tällä hinnalla, täytyyhän Postin "Herro1381071- 49969
Keitä oli kunnanjohtajan erottajat?
Kouluja ei ole varaa ylläpitää mutta johtajasopimukseen palaa 100000 euroa ja uuden johtajan hakuprosessi maksaa kymmeni51870- 128867
Atte Harjanne usuttaa eläkeläisvihaan
Karmeeta kuultavaa aamun uutislähetyksessä, kun Atte Harjanne, tunnettu eläkeläisvihaaja, suitsii sukupolvien välistä v240838Helsingin Mäntymäki muuttui Kultajuhlan jälkeen kaatopaikaksi.
Mitä se kertoo jääkiokosta ja lätkäfaneista? Saikkua huomenna huusi fani yöllä?70745Pridekulkue kiellettävä?
Näin täällä suoraan vaaditaan. Perusteina mitä mielikuvituksellisimmat tarinat. No, miksi ihmeessä kukaan ei ole samalla178719Mä oon tyytyväinen, että ei ole enää tunteita.
Samalla tajusin, että sun kohdalla tykkäsin enemmän niistä tunteista kuin sinusta persoonana. Halusin väkisin nähdä sinu55709