Madallusjouset skoda octavia 1.8T combiin?

Mitkä olisivat parhaat madallusjouset 1.8T combiin

Eibach, Intrax vai mitkä´?
91806
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Minkähän taki haluat madallus jouset tähän autoon?

Äänestä
  • Auto, johon moni tilaa korotuspalat ostaessa.
    Matala auto, pohja hakkaa kiviin huonolla tiellä.

    Äänestä

  • Hoo M. kirjoitti:

    Auto, johon moni tilaa korotuspalat ostaessa.
    Matala auto, pohja hakkaa kiviin huonolla tiellä.

    Toiset haluaa maastoauton,toiset taas ei.
    Toiset ajelee pitkin metsäteitä,toiset taas ei.
    Madaltasin itsekin jos olisi moinen kulkupeli.Ei kuitenkaan liikaa,pitää sillä ajamaan pystyä ja vähän kovempaakin.Kyllä tuon voi huoletta madaltaa sen 30-40mm.Jos hyvän haluaa,kannataa vaihtaa myös iskarit,säädettävillä saa ainakin mieluisan.

    Äänestä

  • vaan kirjoitti:

    Toiset haluaa maastoauton,toiset taas ei.
    Toiset ajelee pitkin metsäteitä,toiset taas ei.
    Madaltasin itsekin jos olisi moinen kulkupeli.Ei kuitenkaan liikaa,pitää sillä ajamaan pystyä ja vähän kovempaakin.Kyllä tuon voi huoletta madaltaa sen 30-40mm.Jos hyvän haluaa,kannataa vaihtaa myös iskarit,säädettävillä saa ainakin mieluisan.

    Et vastannut miksi pitää vaihtaa madallus jouset kyseiseen autoon joku haluaa sitä joku tätä mutta miksi pitää madaltaa?

    Äänestä

  • jouset kirjoitti:

    Et vastannut miksi pitää vaihtaa madallus jouset kyseiseen autoon joku haluaa sitä joku tätä mutta miksi pitää madaltaa?

    Parempi ajettavuus ja parempi ulkonäkö,siinähän ne syyt ainakin mulle.En tykkää mistään Citikan hetekka alustasta,enkä korkeista maastureista.Enkä ajele juurikaan sorateillä.Mutta en myöskään tarkoita niin paljon madallusta,että se jo haittaa normaalia ajoa.
    PS:ei ollut minun auto,en aloittanut tätä keskustelua,eikä minulla ole Skodaa.Joku päivä saattaa olla joku Rs malli...ja alustaa parannetaan toki silloinkin,vaikka se Rs malleissa on aika jämäkkä jo valmiiksi.

    Äänestä

  • alusta kirjoitti:

    Parempi ajettavuus ja parempi ulkonäkö,siinähän ne syyt ainakin mulle.En tykkää mistään Citikan hetekka alustasta,enkä korkeista maastureista.Enkä ajele juurikaan sorateillä.Mutta en myöskään tarkoita niin paljon madallusta,että se jo haittaa normaalia ajoa.
    PS:ei ollut minun auto,en aloittanut tätä keskustelua,eikä minulla ole Skodaa.Joku päivä saattaa olla joku Rs malli...ja alustaa parannetaan toki silloinkin,vaikka se Rs malleissa on aika jämäkkä jo valmiiksi.

    Tulihan se sieltä ulkonäkö.Mielestäni ajoominaisuudet ei näillä Suomen nopeuksilla oleellisesti parane hyöty tulee vasta kun nopeus on yli 200km/h

    Äänestä

  • vaan kirjoitti:

    Toiset haluaa maastoauton,toiset taas ei.
    Toiset ajelee pitkin metsäteitä,toiset taas ei.
    Madaltasin itsekin jos olisi moinen kulkupeli.Ei kuitenkaan liikaa,pitää sillä ajamaan pystyä ja vähän kovempaakin.Kyllä tuon voi huoletta madaltaa sen 30-40mm.Jos hyvän haluaa,kannataa vaihtaa myös iskarit,säädettävillä saa ainakin mieluisan.

    40 milliä kun lasket, niin rampeissa, ehkä jopa töyssyissä ottaa alahuuli aina tiehen. Kaiken maailman jääkalikat tiellä kolisee sitten, Öljypohja tai vaimennin menee helposti, jos joudut edes joskus käymään mökkiteillä.
    Mulla pamahti toissakesänä takavaimennin mökkitiellä kiveen ihan perus-HB:llä. Korotusta siihen ennestään matalaan alustaan tarvittaisiin.

    Äänestä

ja näinpoispäin näitä juttuja.

Eibach on aika käsite, miljoonan km:n takuu. Itsellä oli ruotsalaiset Lesjöforsit ja huippuhyvät oli nekin. Sitten jos hankit (suositeltavaa) koko sarjan tolppineen niin Koni ja Bilstein on kyllä aika tiukkoja sarjoja. Eibachille tolpat tulee muistaakseni Al-ko :lta, kuten KW:llekin. Sitten on edullisemmat Weitecit jotka kuuleman (ei omaa kokemusta) mukaan ovat ihan pätevät varsinkin hintaan nähden.

Paljon hyviä vaihtoehtoja.

Äänestä

Paljonko olet valmis sijoittamaan ja mitä haluat jousilta? Kalliimmista Eibach ja H&R ovat hyviä, Eibach ehkä aavistuksen mukavempi, muutoin ei suurempia eroja. Halvemmista FK pesee Weitecin selvästi. Weitec on liian jäykkä, FK on huomattavasti miellyttävämpi ajossa.

1.8T Combiin FK:n sarja ei tosin pari vuotta sitten aivan istunut, keula jäi ylös. Intraxit kannattaa unohtaa ja, jollet halua välttämättä täryjyrää. Itse sijottaisin rahani tässä tapauksessa Eibachin madallusjousiin, toisessa autossa FK olis käypä vaihtoehto.

Äänestä

Kommentoi aloitusta


1.8T kirjoitti:

Mitkä olisivat parhaat madallusjouset 1.8T combiin

Eibach, Intrax vai mitkä´?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu