Paljonkohan pitäisi laittaa puristusta kyseiseen ford moottoriin että pysyisi vielä kestävyyden nimissä?? Männiksi tulee jotkut takomännät mahd. wicekot. Kiertokanget luultavasti omat tosin kiilloitettuna. Ahdin on rs turbon oma ja moottorin ohjaus tulee olemaan motec m4 boxilla.
Tarkoitus kuitenkin saada hepoja jotain yli 200.
Ja luultavasti kokeilen aluksi cometicin tiivisteellä kunhan saa oikaistua pinnat aivan peilisuoriksi.. Kiitos vinkeistä etukäteen
Tarkoitus kuitenkin saada hepoja jotain yli 200.
Ja luultavasti kokeilen aluksi cometicin tiivisteellä kunhan saa oikaistua pinnat aivan peilisuoriksi.. Kiitos vinkeistä etukäteen
Vastaukset 6
Vanhimmat
olla rs turbossa jotain 8 luokkaa ja sulla ainakin tulee kunnon moottorin ohjaus ja jos et ton enempää aijo voimaa ottaa riittää 8 taatusti
Joo niin olin ajatellutkin jotain 8 nurkille puristusta.. Juu motecin boxi siksi koska mulla on myös ralliauto mk2 escortti niin hommaan samalla siihen anturit ja tehdään johtosarja. Olis tarkoitus kokeilla sillä yhdellä boxilla sekä ralliautoa että turbo versiota. Kumpaankin tulee suorasytkät. Tiedä kuinka tuon onnistumisen laita että kuinka boxi kestää siirtoa autosta toiseen. Ja kun toi turbotus projekti on sellaista lähes hullua kokeilua kestävyyden rajamailla :) Nyt muuten vakiokone paitsi puristus laskettu jonnekkin 7,5 nurkille ja ahtoja sentää 1,3 bar heh saa nähdä milloin postaa :)
rs turbossa kokeiltii rullilla 1.5bar ahtoja muuten vakio autossa tulos 220hp 280nm.
500 heppaa. Jos kyseessä kestävä aihio.
..ja helposti, jos niillä olisi siivet
Niin,olihan 80-luvun F1 turbo hondassakin 1200hv ja se oli 1,5 litranen.Taidankin jo tänäiltana virittää vanhan civicin maltillisesti vaikka 1000 hv:ksi,on siinä jätkillä kylällä ihmettelemistä...