Kehä III on romahtamaisillaan reilun 300 metrin matkalta ja korjaaminen maksaisi palttiarallaa suunnilleen tarkalleen elikkä tismalleen 26,2 miljoonaa eskobaaria. Siis jotain ehkä 80 tonnia per metri.
Mitä ratikan infra maksaa ratametriä kohden?
Mustaa saa kympillä sen verran mitä saa.
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000006283906.html
Mitä ratikan infra maksaa ratametriä kohden?
Mustaa saa kympillä sen verran mitä saa.
https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000006283906.html
Vastaukset 9
Vanhimmat
Eihän tässä maassa asiat romahtele. Siis, ei voi romahtaa.
Kalleinta mitä Suomessa voi rakentaa on ydinvoimala, riippumatta mittayksiköstä. Sen jälkeen tulee joko moottoritie tai tunnelimetro asemineen ja turvalaitteineen, riippuen lähinnä kallioperän vedenläpäisykyvystä.
Raitiotie ja kaukolämpöjohto ovat merkittävästi halvempia kuin edellämainitut, mutta kumpikin käyttäjilleen aivan erityisen hyödyllisiä.
Ydinvoimala on kallis rakentaa, mutta sen jälkeen se jauhaa päästötöntä energiaa 60 vuotta.
Ydinsaaste on hajutonta ja mautonta ja näkymätöntä.
Ei mitään merkitystä koska ydinjäte loppusijoitetaan syvälle kallioperään.
Paitsi jos se pöllähtää ilmaan.
Tuossa tietoa siitä mitä ratikkalinjaston rakentaminen maksaa valmiiseen keskustaa. Laske siitä metrihinta, jos matkaa on 600 m.
https://www.aamulehti.fi/a/91ad3760-a3aa-4323-91f8-ace6020f293e
Vertailukohteena Helsingissä tehdään parhaillaan Hernesaareen 2,1 km uutta raitiotietä budjetilla 16,9 miljoonaa euroa.
Raitiotien rakentamisesta tulee bussivaihtoehtoon verrattuna uuteen rakennettavaan asuntoneliöön jonkin verran lisähintaa, mutta se lasketaan saatavan helposti takaisin, koska ihmiset haluavat asua raitiotien vaikutusalueella. Vastaavasti joukkoliikennepalvelun tuottaminen raitiovaunulla on halvempaa kuin bussilla, koska samalla kuljettajakustannuksella raitiovaunussa kulkee enemmän matkustajia.
Ei se mitä Hesassa tehdään kerro mitä Tampereella maksaa ratikan teko. Tuon Aamulehden jutun mukaan alle kilometrin pätkän hinta on 15 - 20 miljoonaa. Keskustaan rakentaminen on aina kallista.
HKL on laskenut mikä on bussimatkan ja ratikkamatkan hinta kilometriä kohti. Yllättäen bussilla matkustamien on edullisempaa.