Ratikan metrihinta?

Kehä III on romahtamaisillaan reilun 300 metrin matkalta ja korjaaminen maksaisi palttiarallaa suunnilleen tarkalleen elikkä tismalleen 26,2 miljoonaa eskobaaria. Siis jotain ehkä 80 tonnia per metri.

Mitä ratikan infra maksaa ratametriä kohden?

Mustaa saa kympillä sen verran mitä saa.

https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000006283906.html
9<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 9

Vanhimmat

Eihän tässä maassa asiat romahtele. Siis, ei voi romahtaa.

Äänestä

Kalleinta mitä Suomessa voi rakentaa on ydinvoimala, riippumatta mittayksiköstä. Sen jälkeen tulee joko moottoritie tai tunnelimetro asemineen ja turvalaitteineen, riippuen lähinnä kallioperän vedenläpäisykyvystä.

Raitiotie ja kaukolämpöjohto ovat merkittävästi halvempia kuin edellämainitut, mutta kumpikin käyttäjilleen aivan erityisen hyödyllisiä.

Äänestä
  • Ydinvoimala on kallis rakentaa, mutta sen jälkeen se jauhaa päästötöntä energiaa 60 vuotta.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ydinvoimala on kallis rakentaa, mutta sen jälkeen se jauhaa päästötöntä energiaa 60 vuotta.

    Ydinsaaste on hajutonta ja mautonta ja näkymätöntä.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ydinsaaste on hajutonta ja mautonta ja näkymätöntä.

    Ei mitään merkitystä koska ydinjäte loppusijoitetaan syvälle kallioperään.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ei mitään merkitystä koska ydinjäte loppusijoitetaan syvälle kallioperään.

    Paitsi jos se pöllähtää ilmaan.

    Äänestä

Vertailukohteena Helsingissä tehdään parhaillaan Hernesaareen 2,1 km uutta raitiotietä budjetilla 16,9 miljoonaa euroa.

Raitiotien rakentamisesta tulee bussivaihtoehtoon verrattuna uuteen rakennettavaan asuntoneliöön jonkin verran lisähintaa, mutta se lasketaan saatavan helposti takaisin, koska ihmiset haluavat asua raitiotien vaikutusalueella. Vastaavasti joukkoliikennepalvelun tuottaminen raitiovaunulla on halvempaa kuin bussilla, koska samalla kuljettajakustannuksella raitiovaunussa kulkee enemmän matkustajia.

Äänestä
  • Ei se mitä Hesassa tehdään kerro mitä Tampereella maksaa ratikan teko. Tuon Aamulehden jutun mukaan alle kilometrin pätkän hinta on 15 - 20 miljoonaa. Keskustaan rakentaminen on aina kallista.

    HKL on laskenut mikä on bussimatkan ja ratikkamatkan hinta kilometriä kohti. Yllättäen bussilla matkustamien on edullisempaa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Kehä III on romahtamaisillaan reilun 300 metrin matkalta ja korjaaminen maksaisi palttiarallaa suunnilleen tarkalleen elikkä tismalleen 26,2 miljoonaa eskobaaria. Siis jotain ehkä 80 tonnia per metri.

Mitä ratikan infra maksaa ratametriä kohden?

Mustaa saa kympillä sen verran mitä saa.

https://www.hs.fi/kaupunki/art-2000006283906.html

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu