Pakolliseksi varusteeksi joka autoon satelliittinavigaattori (tarkkuusvaatimus metriluokkaa).
AKE ylläpitäisi tiestötietokanta jossa olisi kaikki tarvittavat tiedot, muun muassa suurin sallittu ajonopeus. Tarpeen mukaan asetettaisiin tilapäisiä alempia rajoituksia tarpeen mukaan.
Nyt voisi henkilöautokuljettatkin ajaa rajoitinta vastaan.
Eilenkin kun eka tieto epänormaalista kelistä tuli niin KESKUSJOHTO (=isoveli) olis tiputtanut nopeudet vaikka kaikilla Hesaan johtavilla teillä.
Auton omistaja/haltija joutuisi tietysti katsastuttamaan laitteensa esimerkiksi puolivuosittain. Samoin hän olisi velvollinen suorittamaan lisenssimaksua käyttämästä palvelusta.
Tämä on teknisesti helppo toteuttaa.
AKE ylläpitäisi tiestötietokanta jossa olisi kaikki tarvittavat tiedot, muun muassa suurin sallittu ajonopeus. Tarpeen mukaan asetettaisiin tilapäisiä alempia rajoituksia tarpeen mukaan.
Nyt voisi henkilöautokuljettatkin ajaa rajoitinta vastaan.
Eilenkin kun eka tieto epänormaalista kelistä tuli niin KESKUSJOHTO (=isoveli) olis tiputtanut nopeudet vaikka kaikilla Hesaan johtavilla teillä.
Auton omistaja/haltija joutuisi tietysti katsastuttamaan laitteensa esimerkiksi puolivuosittain. Samoin hän olisi velvollinen suorittamaan lisenssimaksua käyttämästä palvelusta.
Tämä on teknisesti helppo toteuttaa.
Vastaukset 1
Vanhimmat
tollanen "satelliitti" systeemi tulis maksaa yhteen autoon vähintään sen 1000-2000€. plus tohon vielä kaikki tiestökannan ylläpito/valvonta... huh huh mitä ideoita...!