Valmis näyttäisi olevan, opasteita myöten. Vain yksi jäi puuttumaan, elikkäs autot.
Ajoin siitä ohi, ja paikalla kökötti yksi kaivinkone eikä yhtään autoa.
Ajoin siitä ohi, ja paikalla kökötti yksi kaivinkone eikä yhtään autoa.
Kaukajärven liityntäparkin turhuus
Anonyymi
22<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 22
Vanhimmat
Sinne ei koskaan tule kukaan pysäköimään. Kaikki liityntäparkit on aina ihan tyhjiä.
Alasjärven liityntäparkki on kyllä täynnä. Samoin keskusairaalan pakkipaikka, joka on sitäpaitsi ilmainen. Sehän palvelee myös hotellia.
Sinne pitää roudata pysyviä kulissiautoja, koska ei kukaan halua olla se ensimmäinen hölmö joka ajaa tyhjälle parkkipaikalle. Parkkipaikasta pitää täyttää noin neljäsosa, jotta laumaihminen uskaltaa paikalle.
Tänään 2 autoa, kaivinkone häipynyt.
Ratikan tultua siitä ohi ei varmaan enää edes kulje bussi.
Ei tarvita busseja silloin
Näin on. Kävellen pitää mennä kun bussit ei kulje.
Siinä vaiheessa kun viherhörhöt on saanut voimaan täysautoilukiellon 3 km säteellä keskustorista niin tuollakin parkkipaikalla on ruuhkaa. Ei siihen kauaa mene.
Ruhkaa on lähinnä Ideaparkissa, ei keskustaan tulijoissa. Hörhöjen idea lienee alusta saakka ollut se, että keskustasta muodostuu muodikas asuinalue pienine kanankoppeineen. Sellainen Kallio II , Helsingin esimerkkiä seuraten.
Tänään, vaikka on perjantai ja eläkkeenmaksupäivä, ja kaikki ovat liikenteessä,
ei ensimmäistäkään autoa.
"Liityntäpysäköintialueiden suosio kasvaa Tampereella. Edessä häämöttää hetki, jolloin alueille tulee puomit ja rajattu käyttöoikeus."
https://www.aamulehti.fi/a/fc71cb8e-6e26-454a-aa59-c7cc557cb542
Parin viime viikon aikana bongannut pari autoa. Useimpina päivinä ei yhtään.
(aloittaja)
Joo ei noi päättäjät tiedä mitään. Sä tiedät. Tuo jutun kuvakin on lavastettu eikä siellä oikeesti mitään autoja ollu.
Pysy aiheessa. Kuva on Niihaman parkista, jonka suosiota aloittaja ei ole kyseenalaistanut.
No sinä tapauksessa aloittaja ei osaa pysyä aiheessa, jos vain Kaukajärven parkista saa puhua. Kukas muuten päätti, että sinä päätät, mistä tänne saa kirjoittaa?
En minä mitään päätä, lue otsikko. Kommentoit aloittajan jatkokommenttiin, jossa on ilmeistä että hän puhuu edelleen Kaukajärven parkista Aamulehtilinkin jälkeen. Lavastushöpinä on täten vailla tolkkua.
Lue itse juttu, jonka aloittaja linkitti. Se ei koske vain Kaukajärven parkkia. Mitä mieltä sinä olet keskustelun aiheesta? Et ole vielä kertonut.
Kenelle tuo Kaukajärven liityntäpysäköinti on suunnattu? Kangasalta tuleville? Mitä järkeä ajaa Kaukajärvelle parkkiin, kun siitä voi hypätä ainosastaan siihen samaan bussiin, joka tulee Kangasalta?
Kuka on väittänyt, että Tampereen kaupungin touhuissa olisi jotain järkeä?
Ei siinä olekkaan mitään järkeä. Niihaman parkki on jo ylisuosittu, että suunnittelevat aikarajoitusta. Suosio perustuu siihen että voi lähteä nopeille moottoriteille kolmeen eri suuntaan, poislukien kaupungin suunta.
Kaksi autoa äsken...
Kaksi autoa äsken...
Sitten kun liityntäpysäköinnistä tulee maksullista Kaukajärven parkista tulee Tampereelle ehtymätön rahasampo.... 1-4 auton vuorokausimäärällä.
Mahtaa olla autokohtainen hinta aika suolainen.