Listataanpa tähän ketjuun 10 000 - 20 000 euron hintaluokkaan kuuluvan Octavian ominaisuuksia:
- kapeat max 15"- peltivanteet
- piiska-antenni
- MPI-moottori
- veivattavat ikkunat
- ilmastointia ei saavana, tilalla tuuletusikkunat
- AM-radio ilman soitinta
- yksiosainen takapenkin selkänoja (kaalinkuljetuksessa koko takaloosteri käytössä)
- keinonahka/muoviverhoilu
- työkalusarja korjauksiin tien päällä
- tehostamaton ohjaus ja iso bakeliittiratti
- korin galvanointi ja ruostesuojaus puuttuu, pohjassa bitumikerros
Mitä muuta tarvitaan, jotta hinta saadaan alas itämarkkinoille kelpaavaksi?
- kapeat max 15"- peltivanteet
- piiska-antenni
- MPI-moottori
- veivattavat ikkunat
- ilmastointia ei saavana, tilalla tuuletusikkunat
- AM-radio ilman soitinta
- yksiosainen takapenkin selkänoja (kaalinkuljetuksessa koko takaloosteri käytössä)
- keinonahka/muoviverhoilu
- työkalusarja korjauksiin tien päällä
- tehostamaton ohjaus ja iso bakeliittiratti
- korin galvanointi ja ruostesuojaus puuttuu, pohjassa bitumikerros
Mitä muuta tarvitaan, jotta hinta saadaan alas itämarkkinoille kelpaavaksi?
Vastaukset 45
Vanhimmat
No no, noistahan useat on saksalaisten premium-autojen ominaisuuksia. Kuten radio ilman CD-soitinta, muovipenkit joita häveliäästi kutsutaan tosin alcantaraksi, articoksi ym, taittuvat selkänojat ja kassikoukut ja kiinnikkeet pitää ostaa kalliilla rahalla erikseen...
No no, onhan premium-autoissa toki korvattu cd-soitin laadukkaalla media-soittimella ja upealla äänentoistolla. Skodaan tulee jatkossa siis mono-radio, pelkällä keskialue-vastaanotolla, ilman ULAa. Soveltuun villiin itään, missä ei paikallisradioita ole.
Tärkeää on jättää kaikki koukut ja kiinnikkeet pois, ne suorastaan hankaloittavat kaalin kuormausta......
Terot taas vitsikkäällä tuulella, onko nastarenkaitten meteli tojossa vähän päätä sekoittanut.
Kateus ja pettymys omaan Toyotaan ajaa Teron hölmöilemään entistä enemmän ja kirjoittelemaan aivottomia juttuja. No eipä tähän yhteen pälliin tehoa edes lääkitys jos edes syö niitä mitä on määrätty?
Saatavilla myös sinisenä.
Tärkeä huomio, värejä tulee Octaviaan max kolme perusväriä: Valkoinen, tietysti kommunismin punainen ja ehkä sininen. Ehkä kaksi väriä silti riittäisi? Tai yksi, säästöä lisää? Eiköhän punainen punkikeille riitä...
Sama r***änsininen jota saimme ihailla N-liittolaisissa taloissa?
Sehän voisi olla se ainoa väri? Eikö? Mikä ettei!
TM oli jo ottanut maistit naamioidusta uudesta Octaviasta on niin hyvä että suorastaan huolestuttavan hyvä kilpailjoita ajatellen on jälleen uusi testivoittaja syntynyt ei auta terojen vitsailut..
Siinä on vitsit skodistilla ja Skodalla vähissä, kun halpuutetaan oikein kunnolla jo ennestään ankeaa itäpulkkaa. Toki Suomenkin kommunisteille myydään autoksi naamioitua kinnerin kuvatusta "Täysin uutena IV-Octaviana", mutta mitä on naamiointikelmun alla? Romupeltinen kolhoosityökalu umpikumirenkailla. Ostakaa poijjaat, ostakaa, ei se minulta ole pois. Ajan Mersulla.
TM on rappeutunut VAG-mainosläpyskäksi. Uskottavuus on mennyt.
Joka numerossa ainakin yksi näkyvästi otsikoitu VAGgine-kehumisjuttu.
TM vaikeni TSI-moottoreiden öljynkulutuksesta ja jakohihnaongelmista, kunnes ongelmakoneiden takuut olivat päättyneet.
Vähättelevät DSG-vaihteistojen ongelmia ja kehnoa toimintaa aina vaan.
Oli suorastaan irvokasta taannoin lukea hehkutusta siitä, millaisen rata-ajopäivän oli joku TMn toimittelijoista kokenut Saksassa VAGin tarjoamalla korruptioreissulla. Että kehtaavat, ja kyllä näköjään kehtaavat.
Ovatko kääntyvät etupyörät pakolliset Skodassa, jos halpuutetaan kunnolla? Entä pyöreät renkaat?
Teroilta taas hymyt hyytyy kunhan taas aikanaan uusi Octavia oikein kunnolla kepittää tuhnun testissä ..jäädään sitä iloa ja terojen surua odotteleen .
No minkälainen ihme se uusi IV Octavia onkaan, kun fanaattiset skodajormat eivät suostu uskomaan edes selviä faktoja Skodan halpuuttamisesta itämarkkinoille?
En ihan usko, että halpuutus tarkoittaa mitään muuta paitsi huononnusta, vaikka Skodan tapauksessa mennäänkin jo miinukselle..
Eipä tuota halpuutusta ole missään päätetty, jotain pohdintaa joiltain johtajilta vain tässä vaiheessa.
Tero olisi nolossa tilanteessa jos tuo toteutuisi, saisi tulevaisuudessa kaksi parempaa autoa kuin Toyota, mutta puolella hintaa.
Pörssiyhtiö ei anna julkisuuteen mitään johtajien pohdintoja, sen kieltää jo lainsäädäntökin. Kun julkisuuteen tultiin se tarkoittaa että päätös on tehty.
Nyt kun ostaa myyjän puheisiin uskoen uuden "melkein audin" niin saa varautua 5v päästä myymään itäeurooppalaisen halpa-auton.
https://tekniikanmaailma.fi/tm-ajettua-skoda-octavia-menestysmallin-uusi-ja-parannettu-painos-on-huolestuttava-kilpailijoiden-kannalta/ siinä olis faktaa uudesta Octaviasta niin ei tartte satuja kirjoitella.
"Laurin & Klement -varustetasoa Octaviassa ei enää nähdä, koska kysyntä on ollut niin pientä."
Ja näin: "jo nykyisellään kookasta tavaratilaa on saatu vielä vähän kasvatettua. Farmarin lukema on nyt 640 litraa ( 30 l) ja viisiovisen 600 litraa ( 10 l)."
Entä tämä: "Artikkelissä kyllä luetellaan pää punaisena kaikenlaisia tavalliselle autoilijalle tarpeetomia tingeltangeleita, mutta sanallakaan ei mainita edellisen mallin äänieristyksen puutteesta
ja rankasta rengasjyrinästä, joten se lienee ennallaan."
Selvä tapaus, "halpputus, halpputus, halpputus" on tosiasia. Varustetaso on raomahtanut ja takaloosteria on kasvatettu entistään valtaisammaksi kaalin kuljetukseen, kun järkyttävä meluisuus lienee vain entistä sietämättömämmällä tasolla.
Tämä oli tässä, ei kysyttävää, kiitos.
Mihin tuollaisia "tavaratiloja "tarvitaan, paitsi noihin jonkun mainitsemiin kolhoosihommiin?
2 2-paikkainen coupe-Mersuni on täysin riittävä tiloiltaan.
Hirvittävän ruma, kun tuo hieman armoa antava "naamiointi" poistetaan. No, itäpulkan ulkonäkö ei kauaa siistinä pysy, kun kura, savi ja paska lentää kolhoosipellolla...
Octavia on luokkansa hiljaisimpia autoja Corolla hybridi on se auto jota kova melu vaivaa ei Octaviaa. eli turha soopaa kirjoitella.
Pientä rajaa, Skoda Octavia on meluisin auto, jonka Tekniikan Maailma tulee koskaan mittaamaan Lisäksi Skoda on valittu vuosittain luotettavuustilaston viimeiseksi.
Ero meluisuudessa on Toyota Corollaan noin 10db. Corolla onkin tunnettu Hiljaisuudestaan. Samoin hyvistä ajo-ominaisuuksista ja ergonomiasta. Niitä ei Skodaan saa edes lisävarusteena.
Hienosti sekoitat keskenään toimittajan koeajotekstin ja lukijoiden dissauskommentit.
Miten TM-artikkeli liittyy pörssiyhtiöiden tiedonantovelvoitteisiin ja määräyksiin? Niistä voi lukea ihan Finlexistakin. Nyt jos ostaa tuon skootan niin 5-6 vuoden päästä sen myy i-eurooppalaisena halpa-autona.
Mersu on kärsinyt täydellisen inflaation automaailmassa, mutta sinähän et junttina voi sitä ymmärtää.
Skodafanaatikko ei hyväksy faktoja Octavian meluisuudesta, vaan palvoo TM:n mainostekstejä. Tietysti Skodaa kehutaan, kun Helkama ostaa paljon mainostilaa. Kyllä skodajorma on tyhmä, kun ei tätä tajua.
Ja faktojen kertojaa syytetään dissauksesta! Sairasta, niin sairasta tuo skodismi...
Siitä se lähtee halpuutus, jo karsittiin paras varustelumalli.
Victory Rally Sportissa voi säästää kun ei ota bärinäboksia. Sen sijaan voi päristellä suullaan koko matkan ja leikkiä ihan oikeaa Vatasta
Voiko siitä skotan pakoputkikovaäänisestä soittaa Stalinin puheita, kuin Tuntemattoman Vanhala aikoinaan gramofonistaan?
Skoda RS ei tosiaankaan ole enää mikään järkiauto. RS-mallit todennäköisesti poistetaan Skodan valikoimista, ja hyvä niin. Pärinäboksit ovat lapsellisia, eikä niitä tarvita järkiautossa.
On sillä mukava NÖYRYYTÄÄ kaikki tuhnu toyotat valoissa miltä TUNTUU KATELLA SKODA OCTAVIAN TAKAVALOJAkerro.haaaahiiiiiiiiiiiiiiiiiiiihaaaaaaaaaaaaaaaTOYOTa haaaaaaaaaa
Mikä on loosteri? Kiinnostaa tietää, kun joku jatkuvasti kirjoittaa siitä tällä palstalla. Jotain murretta lienee. Taisin kerran kuulla taka hikiän Esson baarissa jonkin nössön peräkamarin pojan käyttävän sanaa.
Taas skodisti turvautuu henkilöön menevään vihapuheeseen, kun ei hyväksy faktoja Skodan hervottoman kokoisesta takaloosterista, joka ei kelpaa kuin kaalinkuljetukseen.
Käytetään myös nimeä Lohvetti. Tila johon pakataan useimmiten babushka, starosta ja potsi.
Toyota hybrid nopeus sähköllä 100 koska ovi pellit rupeaa värisemään ja sisä melu nousee 180db.Muissa automerkeissä voi ajaa sähköllä huiput 250.Toyotan ovi ongelma ollut tiedossa vuosia...
Töyotassa ei tarvita Lohvettia.
Mitä hell ovet pärisee nyt on paskaa ihan oikeesti.
Toyotian ovet resonoi koska pelti niin ohutta. Pelti maalattu kumminkinpuolin ja pelti vedetty välistäpois.HAAAAAAAAA.
Osui ja upposi. Mitä vihapuhetta se on, jos asut peräkamarissa? Johan sen sanavalinnoista huomaa. Vain erakko käyttää tuollaisia omia sanoja. Loosteri... Hahhah haa
Venäjänkieleen pohjautuvat termit ovat yleisiä skootasta keskusteltaessa.
Tojo on lötjäke ja rötkäle. Heikkotehoinen simpula.
T: Subaruman
mpi 1,6 ainoa kestävä moottori vw historiassa?
ei öljynsyöntiä?
Uuteen Halppis Skodaan MPI? Miksi? Sehän on hyvä!
Vieläkö puolalaiset läkkisepät paukuttelevat jariksen peltejä
suoriksi?
T: Subaruman