Transat Jacques Vabren lähtö oli lauantaina. Kisaa voi seurata online trackerilla, joka löytyy kisan kotisivuilta:
https://www.transatjacquesvabre.org/en/
Tämä on ensimmäinen kisa, jossa uudet IMOCA60 -veneet (Hugo Boss, Charal jne..) ottavat mittaa toisistaan. Toki mukana on myös Huusela, joka jatka varmasti varovaisemmalla taktiikallaan.
https://www.transatjacquesvabre.org/en/
Tämä on ensimmäinen kisa, jossa uudet IMOCA60 -veneet (Hugo Boss, Charal jne..) ottavat mittaa toisistaan. Toki mukana on myös Huusela, joka jatka varmasti varovaisemmalla taktiikallaan.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Kahvikisa meni aamulla seurantaan.
Kyllä pitää Huuselan hiivata purjeita jos on hankavastainen. Siellä voi meren kissa sylkeä katin sylkeä partaan puolella, kuten Volter Kilpi asian kuvaa.
Huuselan iso delaminoitunut " tuuli puhaltaa läpi", päättää kuitenkin jatkaa Brasiliaan asti. Kärjestä yli 200 mailia kolmantena päivänå
Tässä lisää kipparin suusta
https://www.transatjacquesvabre.org/en/news/newswire/1365/skipper-s-log-ari-huusela-finland-skipper-ariel-2-imoca
Jos tuo tumma materiaali on taffeta ja mylarfilmi on ehjä on tai oli, niin silloin spinnuteippi olisi auttanut ja lykännyt lopullista tuhoa.
seppomartti
Hugo Boss törmäsi johonkin yli 20 solmun vauhdissa. Törmäys rikkoi kölin kiinnityksen, Miehistö rälläköi holtittomasti hydraylisylinterien varassa heiluneen kölin irti ja nilkuttaa nyt ilman köliä kohti Azoreita.
Mihin mahtasivat törmätä. Konttiin vai kenties valaaseen ?
Alex Thomsonin epäonni on käsittämätön. Miten hän saa enää venettään mihinkään vakuutukseen?
Siinäpä nilkuttaa suomalaisella sähkömoottorilla kotiin:
https://oceanvolt.com/oceanvolt-blog/official-supplier-alex-thomson-racing/
Tuo valaaseen törmäys tuntuu ajatuksena urbaanilta legendalta, mutta on kuitenkin ihan mahdollinen. Tässä yksi videolle saatu tapaus. Valas vilahtaa videon loppupuolella.
https://youtu.be/bsbp2hRZCf4
Trackerin mukaan IMOCA -luokkaa tähän asti johtanut Charal on jonkinlaisissa vaikeuksissa. Nopeus on pudonnut muutamaan solmuun ja kurssi on suoraan itään.
Kärkiveneet saapuivat tyynivyöhykkeelle. Saattaisi olla selitys?. Huusela Imocan viimneisenä on jäänyt kärjestä tasaisesti runsaat 100mpk/ vrk mutta nyt ohimenevästi saavuttanee paremmissa tuulissa kunnes kärki selviää yli dolfrumin.
Seppomartti
Toki tuo on mahdollista, ennuste ei anna varmasti kovin tarkkaa kuvaa tuulesta. Apiva meni ohi n. 14 solmun nopeudella n. 80 mailia idempää. Kenties idempänä tuulee, ja Charal pyrkii nyt sinne.
Oikeastaan yllättävän vähän on Huusela jäänyt, kun käytössä on vain isopurjeen repaleita.