Asemanseutujen kehittäminen mutta EI Hämeenlinnassa

VeeÄrrän ja näiveen näkemykset junalla kulkijoiden ilmaisesta pysäköinnistä eivät aikoinaan kohdaneet. Valtion kehitys rahaa olisi ollut tarjolla ja junavuorojakin lisää mutta kun ilmaista pysäköintiä ei kertakaikkiaan vaan ole. Ei ole ei. Ei ole. On ollut jo 50 vuotta mutta enää ei ole. Nyt maksaa ja kohta vasta maksaakin. Pysäköinti on kaupungin pääelinkeino ja vr halveksuu sitä

Anonyymi kirjoitti:

VeeÄrrän ja näiveen näkemykset junalla kulkijoiden ilmaisesta pysäköinnistä eivät aikoinaan kohdaneet. Valtion kehitys rahaa olisi ollut tarjolla ja junavuorojakin lisää mutta kun ilmaista pysäköintiä ei kertakaikkiaan vaan ole. Ei ole ei. Ei ole. On ollut jo 50 vuotta mutta enää ei ole. Nyt maksaa ja kohta vasta maksaakin. Pysäköinti on kaupungin pääelinkeino ja vr halveksuu sitä

Olet oikeassa nyt ei ole ilmaista ja jos olisi pysäköintipaikka olisi täynnä asemanseudun asuntojen autoja joten parkkitila on hyvä ratkaisu ja myös ainoa.

Anonyymi kirjoitti:

Olet oikeassa nyt ei ole ilmaista ja jos olisi pysäköintipaikka olisi täynnä asemanseudun asuntojen autoja joten parkkitila on hyvä ratkaisu ja myös ainoa.

Näivelinna kaatuu vielä täysin omaan tyhmyyteensä ja siten valtion ohjaukseen. Ne hallinnon jäsenet ketkä tämän saavat aikaiseksi liukenevat paikkakunnalta hyvinkin nopeasti, vastuunkanto on heille täysin tuntematon käsite.

Anonyymi kirjoitti:

Olet oikeassa nyt ei ole ilmaista ja jos olisi pysäköintipaikka olisi täynnä asemanseudun asuntojen autoja joten parkkitila on hyvä ratkaisu ja myös ainoa.

Olipa sekava kommentti. aikomus kai perustella maksuttomien paikkojen poistamista ja 20 miljoonan euron parkkitalot rakentamista.
Veeärrä ei tykkää ja se päättää junavuoroista.

Anonyymi kirjoitti:

VeeÄrrän ja näiveen näkemykset junalla kulkijoiden ilmaisesta pysäköinnistä eivät aikoinaan kohdaneet. Valtion kehitys rahaa olisi ollut tarjolla ja junavuorojakin lisää mutta kun ilmaista pysäköintiä ei kertakaikkiaan vaan ole. Ei ole ei. Ei ole. On ollut jo 50 vuotta mutta enää ei ole. Nyt maksaa ja kohta vasta maksaakin. Pysäköinti on kaupungin pääelinkeino ja vr halveksuu sitä

VR ja Hml kuulemma neuvottelee yhteisestä parkki junalipuista pendelöijille. Mites tämä edistyy? Vai onko vain taas jotain Hml omaa uskotoivo utopiaa tälläinen poikkeuksellinen lipputyyppi?

Anonyymi kirjoitti:

VR ja Hml kuulemma neuvottelee yhteisestä parkki junalipuista pendelöijille. Mites tämä edistyy? Vai onko vain taas jotain Hml omaa uskotoivo utopiaa tälläinen poikkeuksellinen lipputyyppi?

Ei korvaa maksutonta pysäköintiä.
Lisähinta pendelöijille on kohtuuton.
Tikkurila, Riihimäki, Nokia ja Hyvinkää tarjoavat ilmaiset paikat. Niin pitää Hämeenlinnankin tehdä.
Tästä parkkitalojen painajaisesta tulee päästä!!!

Anonyymi kirjoitti:

VR ja Hml kuulemma neuvottelee yhteisestä parkki junalipuista pendelöijille. Mites tämä edistyy? Vai onko vain taas jotain Hml omaa uskotoivo utopiaa tälläinen poikkeuksellinen lipputyyppi?

Menee ihan samaan kategoriaan kuin täysin kuvitteellinen HHT-kasvukäytävä. Helsinki ja Tampere eivät tunnusta edes koko kirjainyhdistelmää eli tämäkin kasvukäytävä vain Hämeenlinnan hallinnon omissa päiväunissa Raatihuoneella.

Miksi minun tulisi maksaa junalla kulkevien ja aseman puolessa asuvien pysäköintimaksuja? Kuka maksaa minun kun kuljen bussilla? Tasa-arvoista kohtelua vaadin.

Veeär ei halua osallistua Hämeenlinnan pysäköinti bisnekseen. Ymmärrettävää.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi minun tulisi maksaa junalla kulkevien ja aseman puolessa asuvien pysäköintimaksuja? Kuka maksaa minun kun kuljen bussilla? Tasa-arvoista kohtelua vaadin.

Millään mainituista paikkakunnista EI rakenneta parkkitaloja vaan annetaan pendelöijien parkkeerata radan varteen.
Kuntalaisten ei tarvitse osallistua parkkipaikkoja rakentamiseen, kun annetaan väen parkkeerata radan varteen. Ihan niin kuin ennenkin.

Anonyymi kirjoitti:

Millään mainituista paikkakunnista EI rakenneta parkkitaloja vaan annetaan pendelöijien parkkeerata radan varteen.
Kuntalaisten ei tarvitse osallistua parkkipaikkoja rakentamiseen, kun annetaan väen parkkeerata radan varteen. Ihan niin kuin ennenkin.

Paikat täyttyy asuntojen autoista mutta annetaan vaan parkkeerata ilmaiseksi, sopii minulle.

Anonyymi kirjoitti:

Paikat täyttyy asuntojen autoista mutta annetaan vaan parkkeerata ilmaiseksi, sopii minulle.

Kaupunki on jo saanut radanvarren maat pääosin haltuunsa ja kaavoittanut ne asuinrakentamiselle.
Enää on mahdollista kiristää VR:n toimintaa vain ratapihan tavaraliikenteen ja aseman tukikohdan käytön rajoituksilla, jotta pendelöinti ratkeaisi kaupungin eduksi.