Peugeot ja Fiat Chrysler yhdistyvät

Anonyymi

11

129

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Anonyymi

      Ei tässä fuusiossa mitään outoa ole. Peugeot ja Fiat ovat olleet yhteistyössä kymmeniä vuosia kun Fiatin tavara-autossa on käytetty Peugeotin luotettavia dieselmoottoreita. Kun vielä muistetaan 1970-luvun loppupuolelta kun Simca ja myöhemmin nimeltä Chrysler, josta seurasi nimi Talbot, siirtyi Peugeotille, niin ympyrä sulkeutui silläkin sektorilla.
      Tällä yhtiöiden sulautumisella on myös se puoli, että Peugeot pääsee vaikuttamaan myös F1 sektorilla. Fiat (Fabbrica Italiana Automobili Torino) omistaa noin puolet Ferrarista. Peugeotilla on hyviä kokemuksia myös kilpa-auto-osaamisella.
      Onnea uudelle yhtiölle jatkuvasti kiristyvällä sektorilla.

      • Anonyymi

        Tosin F1 moottoria eivät koskaan saaneet kestämään. Monesti kone poksahti jo ennen lähtövalojen sammutusta.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Tosin F1 moottoria eivät koskaan saaneet kestämään. Monesti kone poksahti jo ennen lähtövalojen sammutusta.

        Uno ja 205 olivat 80-luvun parhaita pikkuautoja, vaikka erilaisia olivatkin. Hyviä ajaa, taloudellisia ja pirteitä.. Uno oli lisäksi todella tilava kokoisekseen.
        Eikös Fiat tehnyt aikanaan Ferrarille V6 ja V8 -koneet formula F2 luokkaan. Näin syntyivät Fiat Dino/Ferrari Dino. Fiat Dinossa oli 2.0 ja 2.4 V6 koneet, olikohan 160 ja 180 hv, ferkuissa hieman enemmän?
        Tää on nyt muistitietoa.. luin syksyllä Mobilisti -lehdestä koeajon Fiat Dino Coupesta. On kyllä erittäin hieno urheiluauto kyseessä. Hienot ominaisuudet ja kerrottiin tämän Ferarri -yhteistyön hyödyttävän molempia. Ferrari pääsi F2 -luokkaan kisaamaan ja "Fiat kiillotti kilpeään premiumautojen valmistajana" ( olihan Fiatilla tuolloin iso 6-koneinen 2300 -malli tuotannossa myös ja 1969 esiteltiin seuraaja 130). 130:ssa oli aluksi 2.8 ja myöhemmin 3.2 -litran kone.
        Nykyään Dinot ovat erittäin kalliita maailmalla, varsinkin avomalli Spider.
        Eipä ollut esim. Audilla yhtä tasokkaita autoja tuohon aikaan.

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Uno ja 205 olivat 80-luvun parhaita pikkuautoja, vaikka erilaisia olivatkin. Hyviä ajaa, taloudellisia ja pirteitä.. Uno oli lisäksi todella tilava kokoisekseen.
        Eikös Fiat tehnyt aikanaan Ferrarille V6 ja V8 -koneet formula F2 luokkaan. Näin syntyivät Fiat Dino/Ferrari Dino. Fiat Dinossa oli 2.0 ja 2.4 V6 koneet, olikohan 160 ja 180 hv, ferkuissa hieman enemmän?
        Tää on nyt muistitietoa.. luin syksyllä Mobilisti -lehdestä koeajon Fiat Dino Coupesta. On kyllä erittäin hieno urheiluauto kyseessä. Hienot ominaisuudet ja kerrottiin tämän Ferarri -yhteistyön hyödyttävän molempia. Ferrari pääsi F2 -luokkaan kisaamaan ja "Fiat kiillotti kilpeään premiumautojen valmistajana" ( olihan Fiatilla tuolloin iso 6-koneinen 2300 -malli tuotannossa myös ja 1969 esiteltiin seuraaja 130). 130:ssa oli aluksi 2.8 ja myöhemmin 3.2 -litran kone.
        Nykyään Dinot ovat erittäin kalliita maailmalla, varsinkin avomalli Spider.
        Eipä ollut esim. Audilla yhtä tasokkaita autoja tuohon aikaan.

        FIAT UNOhan tosiaan kai valittiin vuoden autoksi, ja eipä niitä paljon sen kauempaa pyörinyt kulmilla , kun katosivat.
        Kestävyys on todella tuntematon käsite saapasjalkamaalaisilla!

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        FIAT UNOhan tosiaan kai valittiin vuoden autoksi, ja eipä niitä paljon sen kauempaa pyörinyt kulmilla , kun katosivat.
        Kestävyys on todella tuntematon käsite saapasjalkamaalaisilla!

        Eipä pikkuautot ole koskaan paljon kymmentä vuotta kestäneet. Niin paljon joudutaan säästämään valmistuskuluissa, että suurimassa osassa pikkuautoja on perinteisesti jätetty ruostesuojaus kokonaan pois. Liekö 205 pösö ainoa poikkeus?

      • Anonyymi
        Anonyymi kirjoitti:

        Eipä pikkuautot ole koskaan paljon kymmentä vuotta kestäneet. Niin paljon joudutaan säästämään valmistuskuluissa, että suurimassa osassa pikkuautoja on perinteisesti jätetty ruostesuojaus kokonaan pois. Liekö 205 pösö ainoa poikkeus?

        Kyllä Unoja jopa vieläkin joskus näkee. Ensimmäisissä vuosimalleissa oli vikoja mutta uudemmat, 80- luvun lopun ja 90- lukuiset hyviä autoja. Jopa paljon ajettuja ollut, kerran joku kertoi ajaneensa Unolla yli 600 tkm.. Muutama vuosi sitten sattui huoltsikan viereiselle bensapumpulle vanhempi herrasmies Fiat 600 vm.64:lla. Siinä oli ns. kaappariovetkin eli takaa saranoidut, edestä avautuvat. Mies kertoi autonsa olleen hänellä uudesta asti ja mittari 100 tkm kohdalla nollaantuneen 7 kertaa eli kuulemma sillä oli yli 700 tkm ajettu. Itse olin liikenteessä silloin vm.88 yli 300 tkm ajetulla Fiatilla. Nytkin se on tuossa pihassa katsastettuna ja valmiina ajoon kun vaan tekee trafille liikenteeseen käyttöönoton.

    • Anonyymi

      Kyllä fuusio varmasti toteutuu. Se on enää kiinni kilpailuviranomaisista ja ammattiliitoista tai ammattiyhdistyksistä.

    • Anonyymi

      Vanha sanonta kun kaksi persaukista lyö hynttyyt yhteen siinä ei paljon rikastuta.

    • Anonyymi

      Mulla olis Jopo. Mistäs sais Ferrarin?

    • Anonyymi

      Fiat Chrysler... siinäpä parivaljakko joka herättää luottamusta.

      • Anonyymi

        Jeep Renegade (tehdään Italiassa, sama tekniikka kuin 500X) oli pari vuotta sitten saksan katsastusvikatilastossa luokassaan kolmanneksi viattomin, edellä vain 2 saksalaista, voittaen mm. kaikki japsit ja korealaiset.
        Hiljattain Fiat Tipo voitti luokassaan saman katsastustilaston. Toisena Audi A3, kolmantena MB A- sarja.. taakse jäivät mm. Auris, i30, Ceed', Focus, Leon jne.
        Fiat 500X 1.6 multijet menestyi erittäin hyvin Autobildin 100 tkm:n kestotestin. Hyvää laatua tekee FCA nykyään. Toivottavasti jatkossakin.

    Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Ja taas ammuttu kokkolassa

      Kokkolaisilta pitäisi kerätä pois kaikki ampumaset, keittiöveitset ja kaikki mikä vähänkään paukku ja on terävä.
      Kokkola
      30
      3511

    2. Kukka ampu taas Kokkolassa?

      T. olisi hetkeä aiemmin lähtenyt johonkin. Naapuri kai tekijä J.K., ei paljasjalkainen Kokkolalainen, vaan n. 100km pääs
      Kokkola
      9
      1568

    3. Kuinka kauan

      Olet ollut kaivattuusi ihastunut/rakastunut? Tajusitko tunteesi heti, vai syventyivätkö ne hitaasti?
      Ikävä
      113
      1483

    4. Milli-helenalla ongelmia

      Suomen virkavallan kanssa. Eipä ole ihme kun on etsintäkuullutettu jenkkilässäkin. Vähiin käy oleskelupaikat virottarell
      Kotimaiset julkkisjuorut
      224
      1265

    5. Kun näen sinut

      tulen iloiseksi. Tuskin uskallan katsoa sinua, herätät minussa niin paljon tunteita. En tunne sinua hyvin, mutta jotain
      Ikävä
      34
      893

    6. Purra saksii taas. Hän on mielipuuhassaan.

      Nyt hän leikkaa hyvinvointialueiltamme kymmeniä miljoonia. Sotea romutetaan tylysti. Terveydenhoitoamme kurjistetaan. ht
      Maailman menoa
      242
      893

    7. Yhdelle miehelle

      Mä kaipaan sua niin paljon. Miksi sä oot tommonen pösilö?
      Ikävä
      60
      879

    8. Helena Koivu on äiti

      Mitä hyötyä on Mikko Koivulla kohdella LASTENSA äitiä huonosti . Vie lapset tutuista ympyröistä pois . Lasten kodista.
      Kotimaiset julkkisjuorut
      130
      878

    9. Ja taas kerran hallinto-oikeus että pieleen meni

      Hallinto-oikeus kumosi kunnanhallituksen päätöksen vuokratalojen pääomituksesta. https://sysmad10.oncloudos.com/cgi/DREQ
      Sysmä
      66
      854

    10. Löydänköhän koskaan

      Sunlaista herkkää tunteellista joka jumaloi mua. Tuskin. Siksi harmittaa että asiat meni näin 🥲
      Ikävä
      98
      819
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt