Volkswagen E-golf moottorilehden 4/18 testissä kerotaan että on kylmä auto kun pakkasta yli 15 astetta.
Kait tuo vw myyntipommi seat on kuuma auto samoissa lukemissa?
Kait tuo vw myyntipommi seat on kuuma auto samoissa lukemissa?
sähkö seat mii
Anonyymi
1573068
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 13 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 157
Vanhimmat
onko pakkasissa edes testattu uutta vw tuotetta?
missä tulokset?
käyttäjät hiljaa
hybridillä ei tarvi löytää latauspaikkaa ja miettiä jääkö välille
ja oliko toyotissa lämpöpumppu eli kuumia talviautoja?
Eipä ole, joskus oli.
Nissan Leafissä on lämpöpumppu 2014 > eteenpäin.
entäs VW tuotteissa?
Italian leppoisaan ilmastoon sopeutuu paremmin sähköbiili ja immeinen!
epsanjan
Miten painavaa perävaunua sillä saa vetää? Epäilen ettei jaksa kiskoa 1700 kg vaunua. Saattaa patterit loppua ylämäessä. Heh.
Joo ei sähkö seat miillä pääse 3000 kilometriä 3 tonnin kärrin kanssa yhdellä latauksella.
Joten ihan p*ska auto.
älkää vaan taas myyjät myykö keskeneräistä sontaa ja vuosien riidat päälle
testattu pakkasissa?
Vaikka siitä ei ihan tarpeeksi lämpöä tulisikaan, niin sitä tulee kuitenkin nopeammin kuin bensakoneesta, millä kestää aluksi vartti itsensä lämmittämisessä. Omasta 1.6 bensakoneesta ei kaupungissa meinaa lämpöä tulla isommin, moottoritiellä vasta kuumenee kunnolla.
Ei kestä kyllä 15min bensakoneen tai dieselin lämpeäminen.
Tuossa omassa käyttöautossa 2008 1.9tdi jos laittaa -5c pakkasella eli auto ollut yön ilman lämmitys käyntiin niin ei kerkeä ikkunoita raaputtaa kun tulee lämmintä, lähtee liikkeelle niin puhaltaa jo todella lämmintä. Hi asennossa tulee kuuma nopeasti
En ole koskaan webastoa edes harkinnut tai ostaisi sellaista
No eipä vaan mun autoissa ole koskaan tullut. Paitsi tietty jos se liikkeellelähtö suoraan kovaan vauhtiin.
Ei siitä nyt mihinkään pääse, että sähkövastuksista saa lämpöä nopeammin kuin jäisestä moottorista.
Sullapa onkin sähkövastukset lämmityslaitteessa!
miiiiiiiiiiiiii kuuluu pakkasessa kun kylmyys iskee---
no
riittääkö lämpö ja toimintamatka pakkasilla?
missäs testitulokset?
youtubessa joku norjalainen häiskä testaa volkkarin e uppia 4asteen plussa kelillä teki range testin noin 100kilometriä mihin akku riitti. Seat mii periaatteessa sama auto että ei ainakaan itseä vakuuta.
kylmyys ja VW
pärjääkö pakkasissa
e golfilla kylmää kyytiä kertoo moottorilehti
Tojomiesten slaavikyykky syvenee kun VW esittelee parin viikon välein uusia kohtuuhintaisia
ladattavia autoja. Mii, Octavia, ID.3, Golf jne
Tojolla ei ole mitään vastinetta näille. Ei ihme että vinkumista pukkaa.
pakkastestaus tehty
tarkeneeko hytissä hytisemättä vwseat?
e golf on kylmä kertoo moottorilehti
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/tallainen-on-suomen-halvin-sahkoauto-toimintasadetta-naytti-olevan-268-kilometria-mutta/7636422
mutta
kuinkas pakkasilla? onko testattu tarkeneeko hytissä?
onko siinä lämpöpumppu?
Aika kauas jää toimintamatka luvatusta.
Kyllä vw osaa taas jymäyttää..sama e golffin kanssa
tieto ennen ostoa
sitigo ja uppi sama auto-kylmiä onko
kertokaa kaikille
kertokaas nyt tarkeneeko pakkasilla VW konsernin sähköautoilla?
VW sähköt tarkeneeko?
ja sähköauto on turhake
vety tulee jo
Pierukaasu tulee jo.
sähkö hytinää pakkasissa?
kaasupoljin katkeaa pakkasessa?
sähkökylmyys?
hyrrrrrrkylmääkö?
kuulin että 30 asteen pakkasessa VW akut riittää 30 km ajoon?
pitääkö paikkansa?
käyttökokemuksia?
keskeneräinen jos ei pakkasissa toimi
Onko sellaista Volkkaria olemassa joka olisi lämmin 15 asteen pakkasessa?
kovilla pakkasilla kulkee akulla 50km?
kuulin golfista sellaista-pitääkö paikkansa?
Helposti kulkee pakkasessa 50 km Golffi.
Kun on vaan bensaa tankissa.
Ai mutta kysyitkin, pitääkö paikkansa että kuulit sellaista.
Ei pidä. Et kuullut sellaista vaan keksit itse.
Rovanielellä koeajettu -30 oli ja 30 km meni
vw tuotekehitys asiakkaiden varassa?
olikos jo takaisinkutsuja ennen myyntiä?
vw sähkötuhoa seuraavaksi
suomen pakkasiin sähköauto?
Ei edes lunta. Ei pakkasia. Näin on menty jo monta vuotta
"Espoolainen"
Turhake pakkasiin jos pääsee vain 30km?
Vaatikaa ostaessa todistus siitä että sähköautolla pääsee satoja km myös kovassa pakkasessa!
ajakaa siinä 30 asteen pakkasessa se koeajo...
totuus
jääkaappi vw tapaan?
talvitestaustuloksia missä?
riittääkö akku oikeasti 50km?
Käykö niin että kohta on valituskierre jos vw epäonnistuu myös sähkötekniikassa
kylmyys ja toimintasäde
hrrrr
voiko siihen asentaa indesitin jääkaapin koneiston? iso kaappi
Monenako päivänä vuodesta pakkasta on yli - 15 astetta Kehä 3 sisäpuolella?
Seat tarjoaa Miihin Connect-palvelua, jolloin muun muassa auton latausta ja ilmastointia voi hallita etänä älypuhelimen avulla. Auto on siis liikenteeseen lähdettäessä sopivan lämmin, ja koska sähkömoottori ei tuota polttomoottorin tapaan turhaa hukkalämpöä, matkustamo pysyy myös helpommin tasalämpöisenä.
> sähkömoottori ei tuota polttomoottorin tapaan turhaa hukkalämpöä, matkustamo pysyy myös helpommin tasalämpöisenä.
Ja ajotkin tulee ajettua nopsaan, kun lämmitys syö puolet akun kapasiteetista?
ei onnistu ilman testausta
pelastus kuuma talvi
kuka uskoo VW laatuun noin lyhyellä kehitystyöllä?
Niinpä, Toyotan insinööreiltä meni 3 vuotta, että saivat ensimmäisen hybridauton kulkemaan 100 metriä ongelmitta.
vw kestävä?
miiiiiiiiiiiiiiiiiii kuuluu kun jäät pakkasessa korpeen
murheet saapuu-veikkaanko oikein
tuleva näkymä on sähköautot teiden varsilla
vw varmaan saa sippaamaan myös sähkömoottorit
Pakaste miiVW
issellä on VW konsernin autot ostoboikotissa
saatanan vikapesät-tehty ainoastaan pullistamaan jälkimarkkinoita.Kukahan tuonkin tutkis
liikemiesten leikkikalut
raha määrää
No jos laittaa erillisen sisälämmittimen, joka tietysti lyhentää sähköautossa sitä kerta latauksen ajomatkaa entisestään.
https://www.is.fi/autot/art-2000006382966.html
kia e kylmä jo kesällä? tä
lisää vaatteita
nonii
tulee -35
kertokaas akun kestosta ja hytin lämmöstä
hyrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
laita googlehaku
vw lämpiävyys
eikös vw ollut jo takaisinkutsu sähköautoille?
kylmyys jatkuu e- muodossa
jokos laatu näkyy kun tappiolla konserni etenee?
Kaikki VW tuotteet ovat kylmiä, jos ulkopuolista polttoainelämmitintä ei ole.
Onko tuo edes uutinen tänä päivänä.
oikeita Lapin autoja?
e audilla toimintamatka 60km -30 pakkasessa?
e autot ei talveen
mainoksen uhrit
eli taaksepäin menee autoilu
pakkasessa palelee ja tankkausväli sähköllä alle sata km...
ajomatkat lyhenee kun kehitys kehittyy?
miten mahdollista kylmyys ja lyhyt ajomatka?
testattu TM?
Veikkaan että suuret ongelmat taas edessä kun jälkimarkkina autoja tuodaan myyntiin?
Renu dacia tuo 8000 euron sähköauton suomeen
VW pitää siis laskea miin ja citicon hintaa 8000e...
kiky
dacia e maksaa suomessa 8000e
VW konkurssi lähenee
mii kylmäääää
paremman e dacian saat kohta 8000e
VW siis joutuu laskemaan hintoja vielä 8000e miistä ja citicosta e
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vwlla-massiivisia-ongelmia-sahkoautonsa-softan-kanssa/be5b8d4f-e1fe-4bcf-a063-9e204beaa6b0?ref=iltalehti:21bc&utm_source=iltalehti.fi&utm_medium=almainternal&utm_campaign=kiintea_kauppalehti_ohjausboksi&utm_content=ohjausboksi&_ga=2.85747033.1702557459.1582665947-491901738.1582665947
kannattaa miettiä minkä valmistajan tuotteen ostaa
ilmeisesti lämmittimen teho ei riitä.
Vielä tulee kylmiä talvia suomeen eli marraskuusta reilut pakkaset kevääseen asti.
Tulee ikävä sitä pihiä bensaturboa josta lämmintä saa kylkiäisenä. Polttomoottori on siitä hyvä että lämmityslaitteen teho on korkea koska lähes kiehuva vesi kiertää kennossa "ilmaiseksi"
Ei vie toimintamatkasta yhtään.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kl/565719ed-a24b-4d8b-84df-190a0a4e8b10?ref=ampparit:560e
audi eli VW tekee hyundain kanssa vety-yhteistyötä
sähköautot on välivaihe ja turhake
siksi tojokin valmistaa hybridejä
ei ole pakkaseen suunniteltu
ja akusto varmaan kulluu nopeasti loppuun
vastaavan dacian saa 8000e ja pakkasella tarkenee
iiiiiiiiiideeeeeeeeeeeeeeeee
ei edes valmistu?
meinaako VWseat puhdistaa itseään nimeä vaihtamalla?
dacian e malli suomessa 8000 e ja hienompi kuin yksikään vw konsernin kippo
siis vielä puolet vain seatin hinnasta!
Puolta halvemmalla dacia e ja paremman näköinen
ei voi kilpailla hinnalla ja ulkonäöllä dacian kanssa
dacialla varmaan pääsee 300km myös kovassa pakkasessa
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/d3ee3d67-ad7a-4043-aa90-84afb149eb03
miksi ostaa kallis mii tai muu VW e auto?
siis mii maksaa 15000 kun ensin saa kaikki tuet 4000e
dacia e siis maksaa vain 4000e suomessa? tukien jälkeen
eli kaikkien tukien jälkeen dacia e saa 4000e suomessa?
seat mii on lähtöhinta 20000e ja tuet laskee sen 16000e
kertokaas viisaat miksi ostaa VW tuote kun Renaulmersu tarjoaa muuta?
Oliko tämä se, missä ei akusto kuulunut hintaan? Apinaa tai siis patteripetteriä koijataan taas.
Jos vähänkin osaa nähdä tilanteen niin alle 20.000€ sähköautot eivät kilpaile keskenään 3-4 vuoteen. Kaikki Suomeen saatavat autot menevät kaupaksi joka tapauksessa ja tilausjono on pitkä.
Turha asettaa näitä erittäin halutuja autoja vastakkain.
antaako akustolle toyota takuun 10 vuotta?
koeaja talvella ja osta jos tarkenet
riittääkö 60 km toimintamatka?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/0a661679-21e0-4823-b186-a728764f8ac3
liian lyhyt tuotekehitys.. vikaa tulossa VW tyyllin?
- 5 asteen pakkasessa Mii ottaa latausta 166km verran. eli sulla pitää olla kuuma talli jos meinaat ajaa pitempään.Kylmä akku ei toimi varatessa
Kertoo Lapin Kansa Kari Pitkänen.
Ja TM kertoo että toimintamatkat puolittuu pakkasessa.Mukavaa e autoilua kun roikassa kokoajan tuntikausia?
Lapin Kansan juttukin sanoo että sähköautoja ei ole suunniteltu pakkaseen
miksi niitä sitten suomeen tuodaan?
esson baarissa sanovat että -30 pakkasessa e golf ajomatka on 60 km?
voiko essoon ja Lapin testaukseen luottaa?
TM kyllä tukee asiaa...
lue ja viisastu ennen ostamista
e tuskaa öljy tuskan jälkeen
VW öljynsyönti
Lapin Kansassa oli juttu että keskeneräistä tekniikkaa talvikäyttöön
näin taas suomea viedään ja kuluttajaa
kuluttajavirasto puuttumaan markkinointiin?
pakkastestaus tulokset missä?
linkit kiitos
missäs perusteelliset talvitestit ja tulokset
missä?
ajomatka?
miten akku ottaa latausta vastaan? jne?
VW tuo taas testaamatonta markkinoille?
missä testitulokset kylmässä ajosta?
Lapissa testattu?
miksi lyhyt takuu?
tuleeko liian äkkiä e autoilu vwkonsernille
toyotaa 20 vuotta jäljessä ja ei koeteltua tekniikkaa
kai se 10 vuoden täystakuun antaa?
ja pakkasessa ei toimi?
ja akut kestää pakkasessa?
kylmää
testaus
onko skoda e lämmin talvella ja loppuuko matka kun 60 km ajettu?
kivaa laatua
toyota ja bmw tuo vetyautot markkinoille ennenkuin VWseat saa e autot toimimaan?
Miksi Mirai on kuuma
minä ihan tyytyväinen seat mii electric autoon.
ihan lämmin on.
Käytän kaupungissa työajossa, itsellä max 100 km ajoa päivässä, ei ongelmia.
Ei oikein sovi ainoaksi autoksi, mutta perheen toiseksi autoksi ok.
kauppoja peruttu?
VW ei liene suhtaudu vakavasti tuotekehitykseen
kuoret toimii mutta ei tekniikka
25 vuotta takana VW:llä ja korjauskulut koko aikana 230 euroa. Huolloissa olen säästänyt tuon summan korkojen kanssa tojoon verrattuna.
Voit arvata kuinkaarvokkaina pidän näitä papukaijan toisteluita.
https://www.is.fi/autot/art-2000006482719.html
nonii
liian äkkiä tulee markkinoille
tuotekehitys puuttuu
saadaan taas vw otsikoihin
Tojoterolle kaikki muutos maailmassa tulee liian nopeaan. Terolta taisi unohtua se että VW on tehnyt sähköäautoja jo monta vuotta ja tämä on toisen sukupolven sähkö Up!.
Tynnyrissä kasvamisessa ja vain tojon mainoslehtien lukemisella on omat miinuspuolensa. Tero ei tiedä että vaikka tojo on nukkunut onnensa ohi sähköautojen kanssa niin VW on tehnyt töitä tällä alueella jo vuosikausia.
huiii
e pakkanen ja akun kesto nolla
TM:n talvivertailussa kerrottiin hyvin selkeästi että sähköautojen lämmityslaitteet pieksevät polttikset selkeästi. Samoin range yhdellä latauksella Lapin pakkasessakin oli yli 300km.
Olisiko liikaa pyydetty ettei kirjoiteltaisi aivan mitä sattuu omasta päästä revittyä kuvitelmaa vaan pysyttäisiin edes suurinpiirtein totuudessa. Mitä iloa kenellekään on postata täyttä puutaheinää?
Ei riitä sähköautossa akut suomen ilmastosta lämmitys ottaa paljon sekä toinen on akun virananto huonompi kylmässä. Isoakkuinen teslakin joutuu lyhyellä ajoilla aina roikan päähän kun todelliset kilometrit poikkeaa täysin wltp:stä.
Itseasiassa sähköautojen käytettävyys nousisi paljon jos akun olivat puolet isompia, silloin jäisi niillä 10-20km pätkäajoilla akkuun virtaa ettei joka päivä tarvitse laittaa laturiin.
Sama koskee ladattavia hybrideitä, nykyäään kaikissa on liian pieni akku ajamiseen.
Isompi akku kestää pidempää hyvänä koska purkuja / latauksia tulee vähemmän.
Nyt on vaikea paikka päättää. Uskoisiko ammattihmisten mittaamaa tietoa joka kertoo että sähköautulla ajettiin 300 Km Lapin pakkasessa vai luottaisiko satunnaisen ukon höpinöihin ilman mitään pohjatietoa tai viittausta mihinkään mitattuun.
Tämä on paha paikka.
hyrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrVWskodaaudiseat
kuinka lienee
äläkee sortuke
vweeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeiiiiiiiii
ohooo
vw kylmyys aina läsnä
e hommat meni mäkeen vw
hyiiii kylmää kyytiä
e autoilu ei onnistu VWaudiseatskoda
no vw ostajat
tarkeneeko?
ja ID takaveto
sutimista suomen talveen....
takaveto ID suomen talveen? suti suti
talven tullen
ootamma talvee...
oikkeen naisten auto kun palelevat aina juuu
hrrrrrrr
golf ei käynyt kaupaksi....loppui valmistus
hahahhahahahakylmyys aina vieraanamme kun VW autolla ajelemma