Nyt ihmetellään kuinka taksin asiakas saisi selvitettyä matkan hinnan ennen kuin ottaa kyydin. Taas kerran voisi ottaa mallia Virosta. Siellä on määrätty jokaisen taksin oikeanpuoleisen takaoven ikkunaan keltainen tarra josta näkee hinnat: lähtöhinta, kilometritaksa ja odotustunnin hinta. Jos kilometrihinta on yöllä toinen kuin päivällä niin se erikseen kelloaikoineen. Kannattaa kopioda jos ei itse osaa. Suosittelen.
Virosta mallia
Anonyymi
4990
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 49
Vanhimmat
On jo tulossa pakollinen yhtenäinen hinnastopohja jossa hinnat ovat selkeästi esillä ja pakollinen vertailuhinta (kallein mahdollinen matkataksa 10km 15min matkalle).
https://yle.fi/uutiset/3-11037378
"on tulossa". Millä vuosikymmenellä?
Tulee voimaan 1.2.2020
Lähitaksilla on ollut nää kaikki jo kohta 2 vuotta.
Aloittaja vois ajaa joskus taksilla, niin tietäisi missä mennään.
Toki lähitaksilla on ollut hinnasto ikkunassa mutta esim. hinnastojen tekstit ovat olleet todella pieniä (liki mikrotekstiä). Sama vika (pieni fonttikoko) on monella muunkin toimijan hinnastossa.
Traficom on itsekin huomannut, että taksitoimijat ovat pitäneet Traficomin vapaaehtoista ohjeistusta hinnastoista vitsinä (ohjeistus suositteli selkeitä fonttikokoja). Traficom on päättänyt että uuden hinnaston ulkoasuohjeistus (tulee voimaan 1.2.2020) ei ole enää vapaaehtoinen vaan määräys miten hinnasto esitetään vastaisuudessa.
Kävin sattumalta Helsingissä ja kun katsoin tarkkaan niin olipa tosiaan taksin takaoven lasin alanurkassa jotain ripellystä. Noin tupakkiaskin kokoisessa pelkkään ikkunaan kiinnitetyssä tiedotteessa oli kirjaimia ja numeroita. Sopiva paikka alakoululaiselle, aikuiselle liian matalalla.
Kannattaisi lähettää tiedustelija Tallinnaan tutustumaan kuinka tämäkin on syytä tehdä. Siellä takaoven lasin yläosassa on 10 kertaa isompi viesti selvällä keltaisella pohjalla. Tämän näkee jo matkan päästä. Taksin lähtöhinta, kilometrikorvaus ja odotustunnin hinta selvästi esitettynä. Tallinnassa taksia ei tarvitse maksaa jos matkasta ei saa kuittia, kuinkahan meillä?
En ole koskaan ajanut lähitaksilla koska sa e ei ole ainoa Suomen taksifirma. En myöskään Utsjoen taksilla. Oletko kuullut että Suomea on myös kehä 3:n takana?
Ihan totta!!
LT toimii kyllä kehä 3:n ulkopuolellakin ja kuulemma Rovaniemelläkin
Hyvä että ollaan täällä kertaa Viroa jäljessä vain muutaman vuoden. Joka asia ei ole meillä sujunut yhtä joutuisasti, esim. nettiäänestyksessä eroa on tähän mennessä 15 vuotta. Sitä ei ole meillä vieläkään kun Suomen tietojärjestelmät on liian epäluotettavia.
Viron taksien hinnat vaihtelevat niin kuin nykyään Suomessakin. Hinnat alkaen: lähtö 2 €/km, ajo 0,40 €/km. Näillä hinnoilla 10 eurolla pääsee 20 km.
Verrattaessa eri maiden taksikyytien hintoja, on paikallaan huomioida vertailtavien maiden erot palkkatasoissa. Virossa mediaanipalkka oli tuoreessa tilastossa 1115 €/kk:
Maksu- ja Tolliamet
Sa oled siin
Avaleht Uudised Teise kvartali mediaanväljamakse oli 1115 eurot
Teise kvartali mediaanväljamakse oli 1115 eurot
28 august 2019
Suomalaisten mediaanipalkka oli v. 2017 Tilastokeskuksen mukaan 3079 €/kk:
Kaikkien suomalaisten kokoaikaisten palkansaajien yleisin kuukausiansio oli 2 600 euroa kuussa vuonna 2018. Vastaavasti mediaani oli 3 079 euroa ja keskiarvo 3 465 euroa, Tilastokeskus kertoo.
Jokaisessa Tallinnan taksissa, niin kuin muissakin entisen itä blokin taksissa,
On turbo nappi millä saa millä saa mittaria pyöritettyä nopeammin aina kun on tarve. Ei kannata Virossa luottaa että mittari veloittaa saman kuin mitä hinnasto näyttää. Tosin ei kyllä Suomessakaan takseissa joissa kännykkä toimii taksa mittarina. Niissä kuljettaja voi vaihdella veloitus perusteita vaikka joka kyydin jälkeen
Painovirhe edellä: piti olla Suomen mediaanipalkka v. 2018, ei 2017. Pahoittelen virhettä.
Ei pidä paikkaansa, Tosin Latviassa noita on näkynyt. Baltian maissa kannattaa ehdottomasti ottaa Bolt eikä noita perinteisiä takseja.
Satusetä taas vauhdissa. Ilmoita Tallinkille että huijaus on paljastunut, ehkä korjaavat asian.
Ainakin stadissa toimii julkinen liikenne niin hyvin, etten tarvitse KOSKAAN takseja, öisin en stadissa liiku. Vaikka asun kaukana pääkaupunkiseudulta, minulla on kännykässä HSL sovellus, joka toimii hyvin ulkopaikkakuntalaisenkin puhelimessa. Neuvoo, opastaa ja lipun voi ostaa. Miksi siis käyttäisin yhtäkään taksia, meno keskustassa ja rautatieasemilla on kuin aasialaisessa basaarissa, joten ei kiitos taksit, pitäkää kyytinne! Useinmiten liikun kylläkin omalla autollani, joten senkään takia en takseja enää kaipaa ikinä....
Miksi sitten olet keskustelemassa taksista, jos et taksia käytä?
Väkivallastakin voi keskustella, vaikkei olisi koskaan pahoinpidellyt ketään.
Pikkuhiljaa alkaa tuntua että Tallinnan taksit ovat selvästi rehellisempiä kuin Helsingin.
Ovat rehellisempiä nyt kun Suomen takseissa ei tarvitse olla edes taksamittareita. Uskomatonta!
Vastuullisilla takseilla on taksamittarit. Kiitos edellisen hallituksen, joka väitti olevansa yrittäjän puolella, ei mittari ole pakollinen. Basaaritakseilla matka voi maksaa mitä tahansa. Välttäkää niitä.
Ei Tallinnan takseissa tarvitse lola taksamittareita. Kännykkänovelliin riittää.
Harmaa talous on rehottanut suomalaistakseissa jo vuosikaudet, ei siinä taksamittari auta.
Onko aloittaja sokea vai etkö ole viitsinyt katsoa ainakin taksi Helsingin autoissa nämä hinnat ovat juuri näin.
Aloittaja ei ole käyttänyt taksia Suomessa, ainoastaan Tallinnassa.
Olen aloittaja. Melkoinen selvänäkijä täytyy olla jos tietää että en käytä taksia Suomessa. Kumma kun et nähnyt että olen käyttänyt taksia yli kymmenessä maassa aikojen kuluessa. Helsinki ei ole Suomenkaan ainoa paikka jossa on takseja, niitä on kehä kolmosenkin takana vaikka ei uskoisi. Ihan totta! Vai on Helsingin autoissa hinnat näkyvissä. Epäilen.
Mikähän on aikaisemman kirjoittajan mainitsema Tallinnan taksien kännykkänovelli?
Kaikki Viroon taksilla ajelemaan!
Nykyään on paljon juttuja kuinka Viron hintataso on jokseenkin sama kuin Suomessa. Takseissa ei ole ihan näin. Kun Virossa pääsee taksilla kympillä 20 km niin Suomessa taitaa olla selvästi lyhempi matka. Olisiko 15 km?
Tässä+taannoin+joku+vertasi+Suomen+ja+Viron+palkkatasoa+toisiinsa+kun+aihe+oli+taksien+hinnat.+Se+on+yksi+asia+mutta+bensan+hinnassa+on+eroa+20+%+eli+ei+paljonkaan.+Eiköhän+sekin+vaikuta+taksin+ajohintaan.
Olet kujalla. Palkkamenot ovat taksin kulurakenteessa ylivoimaisesti suurin erä. Bensan hintojen eron merkitys on marginaalinen.
Kahdenkympin taksimatkan hinnasta menee Suomessa polttoaineeseen n. 2 €.
Palkkamenojen osuus sivukuluineen on yli 9 €.
http://tuima.fi/mika-taksissa-maksaa/
Taksiyrittäjälle jäävä osuus ennen yrittäjän omia veroja: 0,97 euroa.
Kysymys taksilyytien halpuuttajille: Paljonko e.m. 0,97 €:sta pitäisi mielestänne tinkiä? Huomioiden se, että alalla on kova pula kuljettajista, kun ei löydy halukkaita tekemään ylipitkiä työpäiviä vuorotyössä terveytensä kustannuksella kehnoimmalla tuntipalkalla.
Vai ajetaanko pimeänä ollen samalla ”Kelalla töissä” työntäen karvainen käsi veronmaksajan taskuun, kuten maassamme lukemattomat muut tekevät?
Taksipomon tulo on pienempi kuin kansaneläke. Hyvä että tulot nousee kun jää eläkkeelle.
Ei täällä olekaa paremmasta tietoa, varmaan taantunein ala kehityksen häntäpäässä, puiset työkalut, raakalamppu-suomi.
Kohta alalla alkaa olla riittävästi uusia pelureita, ehkä taksiala alkaa vihdoinkin kehittyä täälläkin. Nythän mitään muutoksia ei ole tapahtunut "sitten olympiavuoden 52"
Komppaan. Piilokysynnän esiin räjähdystä odotellessa. Toivottavasti verokarhu jatkaa uniaan, ettei villien vauhti hyydy?
2016+tehdyssä+verotarkastuksessa+todettiin+että+60%+prosentilla+takseista+oli+veronkiertoa,+ja+30%:lla++taksifirmoista+toiminta+oli+niin+hämärää+että+verottajan+mukaan+toimintaan+liittyi+harmaata+taloutta.+Verokarhu+lupasi+olla+hereillä,+koska+parturi-kampaamojen+ohella+suomalaiset+taksit+ovat+olleet+jo+pitkään+yrityksistä+pahimpia+veronkiertäjiä.
Koski tarkastettuja takseja. Ei kaikkia takseja. Noissa on huima ero. Verottaja kollasi vain ne taksit, joissa verottajan mielestä oli mahdollisesti lukujen valossa jotain hämärää.
Kysynnän itseasiassa pitäisi pysyä vakiona, tai jopa laskea, jos halutaan että taksialalla ihan oikeasti tapahtuisi kehittymistä. Vapaaehtoisesti menneen ajan taksit eivät toimintaansa kehitä - se on havaittu.
Samaa+mieltä.+Onneksi+kehissä+on+nyt+yhä+sankemmin+joukoin+innovatiivisia+taksareita+m.m.+Lähi-Idästä+ja+Afrikan+sarvesta.+Esim.+veronmaksuun+ja+Kelasta+saatavaan+jeesiin+heillä+on+ideoita.+
Varsin edustava otos.
Onhan+se+sangen+kuvaavaa,+että+ainoa+innovaatio,+joka+tulee+menneen+ajan+taksarin+mieleen+liittyy+veronkiertoon.+Siitä+lienee+kokemusta.
Etkö lukenut kommentoimaasi tekstiä? Oli kirjoitettu:
”Esim. veronmaksuun ja Kelasta saatavaan jeesiin heillä on ideoita.”
Eikö jo apukoulun laskuopilla pitäisi olla selvää, että edellä oli jo kaksi (2) ideaa?
Lisää ideoita olettaisi olevan uuden ajan taksareilla. Ei pitäisi olettaa, että heille ideat tällä saitilla tuotaisiin tarjolle hopealautasella.
Uusia pelureita tulee ja menee niin kovaa vauhtia että en oikein osaa kuvitella miten taksiala voisi kehittyä ainakaan parempaan suuntaan tällä menolla.
Ahmetti hakee luvan, liisaa auton ja ohjastaa AsemaAukiolle jonoon kolmanneksikymmenenneksi, odottaa tunnin, ajaa kympin kyydin ( misä on hakaniemi? onko helsinki..?), ja sama uudelleen, kunnes verottaja, eläkeyhtiö tai autoliike puhaltaa pelin poikki.
Eipä tienesti taksihommista tarvi kaksinen ollakaan, kun Kela s.o. veronmaksajat sponsoroi. Jo tällä keksinnöllään uuden ajan taksarit pesee mennen tullen menneen ajan kaljupää taksarit kilipailussa kapitalismin kilpakentillä.
Kirjoititte:
Innovaatio vapaasti uuden ajan taksareiden käytettäväksi:
Kun kuljettajattomat taksit tekevät tuloaan, ehdotan, että taksarit toimittavat keksintönsä suoraan niitä kehittäville tahoille, kuten Uber.
Parhaassa tapauksessa saamme hyvien kehitysideoiden avulla nopeutetuksi kuljettajattomien taksien tuloa. Matkustajien viihtyisyys lisääntyisi, kun ei tarvitsisi kuskin haisuja haistella eikä joutavia jorinoita kuunnella. Ja rahaakin säästyisi.
Se että kaikkia ei tarkastettu ei tarkoita että muut olisivat yhtään sen rehellisempiä. Tuon tarkastuksen jälkeen verottaja totesi että taksialalla on erityisen paljon veronkiertoa ja seurantaa tulee jatkaa.
Verottaja seuloi tietokoneajona tarkoin valituin kriteerein taksien joukosta suppean ryhmän takseja, joista oli syytä epäillä vilppiä. Kyseisen ryhmän takseille tehdyssä tarkastuksessa tuli huomattavassa joukossa vilppiä verojen maksussa.
Väite, että kaikkien taksien kohdalla vilppiä veronmaksussa esiintyisi samassa suhteessa, on perätön.
Oletko n.s. ”villi”, joka jättää veronsa maksamatta ja yrittää kiillottaa kilpeänsä perättömiä väitteitä vanhan lain aikaisista takseista esittämällä?
Juu. Olen se sama villi joka tuohtuneena tv haastattelussa kertoi loukkaantuneensa villi sanan käytöstä omalla kohdallaan, koska "maksaa kaikki verot ja muut maksut". Haastattelu tehtiin autossani, jossa näkyi käyttämäni Taximeter kännykkäsovellus. Näppärä laite, voi lennossa ohjelmoida taksoja, eikä ole kiusallisia muisteja joita joku voisi tutkia myöhemmin.
Kuten aloittaja toteaa, on Viro monessa asissa paljon Suomea edellä. Ennen otettiin usein mallia Ruotsista, nyt tämä pitäisi suunnata Viroon.