pidätte vain jarrulla D:llä...itse jälkimmäisellä, kuluu mitä kuluu..
Työnnttekö valoissa kepin P:lle vai
Anonyymi
1251
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Laita aina N- vaihteen ja naatiskelen😋
Kun on automaattinen start&stop niin moottorihan pysähtyy valoissa. Sitten kun edessä oleva lähtee liikkeelle se hyrähtää taas käyntiin.
PS. Tätä varten jonossa hivuttelijat on ärsyttäviä. Pahimmillaan ensin pysähdytään ja heti kun seuraava auto pysähtyy oman taakse aletaan valuttaa autoa eteenpäin vaikka tolppa loistaa vielä punaista. Jos takana tulevalaa on s&s-automaatti, niin moottorihan käynnistyy heti uudelleen. Stnanprkle!
Siis S&S-autoissa on semmoinen lähestymistunnistin?? Oho.
Ajan automaattivaihteisella vuodelta 1989. Pidän koko ajan kohdassa jossa on kaksi "D" kirjainta sisäkkäin, ja jarrulla pidän paikallaan. Auto on jenkki ja kone V8.
Husuko se siellä kyselee taksin ajo ohjeita.
Ainakaan tavanomaista automaattilaatikkoa ei kannata laittaa P tai N asentoon valoissa:
https://youtu.be/6zzEtxJkC7Y
En työnnä keppiä p:hen missään olosuhteissa.
Laitan manuaalin vapaalle, käsijarrun päälle ja olen iloinen kun on vanha kunnon manuaali, eikä mitään uusia härpäkkeitä kuten start&stop.
Ok.mutta et luota jalkajarruun,,,
Avaan oven ja pidän jalalla auton paikallaan, ettei jarrulevyt ja palat tai kässäri vaijeri kulu.
Niksi pirkka
Jalka jarrulla vaan, jos pitkät valot tai ruuhka, niin N.
P:lle siirtyessä menee pakin kautta ja välähtää peruutusvalot, joten N ja jarru riittää.
Ei se mitään kulu, jos vaikka D:llä pitää, öljypumppu siellä vain pyörii. Kestää kerätä vaikka kierroksia koneeseen, kunnes jarrun vapauttaa.