Olen sitä mieltä ,että jatkuvalla suolan kylvämisellä on etelän autoilijat opetettu ajamaan aina melkein kesäoloissa,niin tässä on seurausta siitä,että kun talvikeli yllätti.Autoissa on kaiken näköistä elektroniikkaa joiden kuvitellaan auttavan auton hallitsemista liukkaalla, mutta tositilanteessa kaikki apu on ratin ja penkin välissä.Kerkesin itse juuri Lahdentiellä pois ennen rytinää.Ihmettelin ajaessani,kuinka lähellä uskalletaan ajaa sillä kelillä, lumipöly jäätyi ikkunaan kiinni ,näkyvyys oli perässä ajettaessa n.20m, ja oikestaan kellään ei ollut edes käytössä takasumuvaloja.Tuntui ihmisillä olevan kova luottamus ajokykyihinsä ja auton hallittavuuteen. Korson liittymässä eräs teräsrekka esimerkiksi teki hienon tempun ryhtyessään jarruttamaan,laittoi heti hätärit päälle huomatessaan olevan liukasta,jolloin tiesin heti jättää ohitukseni kesken ja jättää ohituskaistan vapaaksi mahdollisia ongelmia varten.Ajan itse noin 70.000km vuodessa(talvisin kitkoilla),olen vahvasti sitä mieltä,että suurin osa autoilijoista ei osaa ajaa eteläsuomessa talviolosuhteissa!Muualla Suomessa,missä ei kylvetä jatkuvasti suolaa tielle on ajotavat aivan erilaiset.Ajan itsekin joka päivä pääkaupunkiseudulla ja tiedän saavani melkoisen ryöpytyksen kommentistani!
Teiden suolaus
suurin syyllinen?
8786
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Olen kanssasi samaa mieltä että suolan levitys on ihan pe...
mutta asiaa. Erittäin hyvä idea syntyi tuosta kun tuota lunta nyt riittää koko suomeen enemmän ja vähemmän jot kaikki lumet keräämään ja sit syksyn tullen vähitellen tielaitoksen autot levittää sitä lunta tielle jotta etelän hurjat pääsee opettelee talviliikennettä. Tietysti pitäisi median informoida siitä jotta kaikki halukkaat saa vaihtaa talvirenkaat alle. Ja koska nyt jo on osalla kesärenkaat alla niin toki silloinkin osa joutuu ajaa kesärenkailla.
Pitäisi rakentaa niille polosille katot teiden päälle,sitten vielä sähkölämmitys asfaltin alle!! Ja sittenkin vielä itkettäis lisää SUOLAA SUOLAA..
välillä jotain rakentavaa.ku äo riittää vaa etelänpellejen mollaamiseen.poronnussija!
Totta joka sana, ei mitään syytä ryöpyttää. Suolaus on suurimmalta osalta aivan turhaa ja kallista tuohua. Risteysalueilla ja jäätymiselle alttiissa paikoissa se on kyllä paikallaan, mutta ihan älytöntä suolata satojen kilometrien taipaleita ja usein vieläpä "varmuuden" vuoksi. Kumpi oikeastaan on vaarallisempaa, ajaa kuivalla vai suolan kastelemalla? Suolainen rapa tuulilasissa haittaa näkyvyyttä huomattavasti eikä jatkuva pyyhkimien käyttökään tilannetta paljoa paranna. Suolan käyttöä olisi ehdottomasti vähennettävä ja paljon.
Välillä kyllä hävettää olla eteläsuomalainen, kun täällä ei todellakaan osata ajaa talvikelissä. Turvavälejä (onkohan kukaan sellaisesta edes kuullut) ei pidetä, oli keli mikä tahansa. Ilmeisesti autoilijoilla ei ole mitään käsitystä jarrutusmatkoista ja reaktioajoista. Jos näkyvyys on noin 20 metriä ja ajetaan silti satasta, niin mitähän ratin ja penkin välissä oikein ajatellaan,
todennäköisesti puhutaan kännykkään tai mietitään työasioita yms. Ei keskitytä siihen oleelliseen eli ajamiseen.
Ja sitten on vielä yksi perisynti, jonka kitkeminen lienee aivan mahdotonta, nimittäin se toisten tielläliikkujien huomioonottaminen. Lumipöllyssä tai rapakelissä ohituskaistalta palaamisen voisi tehdä sitten, kun ohitettavaan on reilusti matkaa eikä tunkea siihen nokan eteen, mikähän järki siinäkin on? Autokoulussako niin opetetaan vai mistä moinen johtuu? Kertokaa joku, jos tiedätte!!
Toivottavasti tästä nyt saisi hieman ryöpytystä, että edes jotenkin ymmärtäisi näin huonoa liikennekäyttäytymistä.
Näin opeteta ohitusta, eiköhän ne liian nopeasti eteen tulevat ravan roiskuttelijat ole opetusluvalla ajokorttinsa hankkineita. Hyvän autokoulun käynyt säästää ajotaidoillaan suuremman summan, kuin mitä on ajo-opetukseensa satsannut.
kyllä se on muista asenteista kiinni kuin kortin hankkimistavasta.. auttaa kyllä paljon, kun ennen kortin saamista on istunut sen parikymmentä vuotta kuorma-auton hytissä katsomassa, miten liikenne oikeesti toimii. siis sieltä näkee kauemmas ne kauheimmat ohitukset ja kiilaukset... ja kun tietää, ettei isolla autolla pysty tekemäään kovin hätäsiä liikkeitä...
no toki kaikissa voi olla vikaa, en sitä kiellä, mutta esim. itselle näistä ns. taloudellisen ja ennakoivan ajon opeista, joita pakollisilla autokoulutunneilla tuli, ei ollut mitään uutta! mutta opetusluvilla asenteet siirtyvät vielä korostetummin kuin muuten, ehkä?
ja vielä tuohon ruuhkassa ajamiseen. viikon jälkeen alan olla kypsä etsimään vaihtoehtoisia reittejä... isoon tuttuun tiehen rutinoituu, ja rutiinilla tehdään eniten virheitä. ja jos on viiden auton mittainen turvaväli, ei aikaakaan, kun siinä on ne viis autoa...?
aiheetta enempään omasta puolestani,
turvallista matkaa!!
Sen ku tietäis. Kyllä autokoulussa opetetaan, tiedän kun ja silleenn...
Paras juttu on ollut kun pikku pirssi on melkein kadonuut sinne keulan eteen, siinä on ollut hätä kädessä, että kuin käy, onneksi liinat on riittänyt. (siis jarrut)
Järkyttävin on ollut kun äiti huivi päässä painaltaa ohi viisi lasta kyydisä paikassa, missä ei varmaan näe eteen edes sataa metriä. Kyllähän siinä on pitänyt auttaa kanssakulkijaa kaikin keinoin.
Voisin väittää, että taitamattomuus on useimpien kuolonkolarien syynä, tavalla tai toisella.
Näissäkin rytinöissä suolauksen seurauksena tie on ilmeisesti jäätynyt sopivasti ja ollut tosi liukas. Ei mikään ennennäkemätön ilmiö, paremminkin odotettavissa oleva noin 10 asteen pakkasessa. Ammattilaisille varsin tuttuilmiö.