osata ajaa.Kuinka voi olla joka ikinen talvi että lumisade yllätti autoilijat.Ei se kyllä muualla suomessa yllätä.Kuka käskee ajaa salittua satasta jos keli on huono,kuka käskee ajaa tappituntumalla toisen peräs kiinni.Turha syyttää tien hoitoa.Voisiko joku viisas vastata et miksi ajaa sallittua satasta jos näkyvyyttä on 1-3 metriä,mihinkä ihmisillä on kiire? Toivottavasti opimme jotain vai hä.
etelässä ei
mä vaa
131552
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Nämä kehä kolmosen ulkopuolelta töihin tulevat autoilijat kaahaavat joka aamu stadiin ja joka ilta takaisin maalle. Ei riitä että ajettaisiin sallittua nopeutta pitää ajaa vähintään 10 km ylinopeutta ja ne volvomiehet tietenkin 30 km ylinopeutta, tämä on totuus. Poliisi ei valvo ruuhkaliikennekaahailua tuskin koskaan, onhan siellä lajitovereitakin liikenteessä. Liikennekulttuuri on tullut ulosmenoteillä järjettömäksi kaahailuksi. Ihanteellisissakin keliolosuhteissa autoja on liikenteessä kehätiet ja ulosmenotiet täpö täynnä.
Kun keliolot muuttuu vähänkin tilanteesta tulee kaaos. Yksikin hetkellinen jarrutus jonossa aiheuttaa aaltoliikkeen joka saattaa pysäyttää koko jonon kuin seinään täydestä vauhdista, ja silloin rytisee. Turvavälejä kun ei voi pitää riittävinä suuren liikennemassan johdosta, noin miljoona autoa kun pörrää yhtäaikaa liikenteessä, niin siitä ei hyvä seuraa. Tilannetta ei yhtään edesauta se suuri työsuhdeautojen määrä joita ajetaa surutta ja säästelemättä sekä toisista piittaamatta.
Se mitä pitäisi tehdä on valvonnan huomattava lisäys nopeus- ja turvavälien osalta. Valvonta ei maksaisi valtiolle mitään koska tuotto tulisi sakkoina monin verroin takaisin.
Toinen konsti olisi periä kuljettajalta aina kohtuullinen sakkoraha valtiolle aiheuttamastaan ulosajosta tai kolarista, tällöin ei ajettaisi asenteella "kyllä kasko korvaa".
Nyt vakuutusyhtiöiden tulisi vihdoin tehdä ennakkotapaus ja nipistää korvaussummia alakantiin ,koska kyseessä on kaikkien osalta piittaamaton ajotapa. Saa nähdä silitetäänkö taas kaaharin päätä ja sama meno jatkuu uudellakin työsuhdeautolla.
"Turvavälejä kun ei voi pitää riittävinä suuren liikennemassan johdosta,"
Miten ei voi? Silloinhan se turvavälien pito on kaikista tärkeintä.
Mikään ei estä sitä turvavälin pitämistä, paitsi ehkä oma typeryys. Se on omasta kaasujalasta kiinni, kuinka kaukana siitä edellä menevästä autosta on. Se ei kyllä ole millään tavalla sidoksissa edellä menevän nopeuteen.
Ei tosiaan muualla suomessa yllätä, etelässä kyllä... ^^ Ottaisivat vaikka oppia vaikka edellistalvesta o.O
taitaa olla siellä poronmunanpurijoiden mailla vähemmän liikennepainettakin, että sinne mahtuu sekaan vähän huonommallakin ajotaidolla. Mu-utta, ei ole ihan tuulesta temmattu väite sekään että ajotai- to Ruuhkasuomessa ois taantunu. Ja sitten tosiaan nää kaikenmaaliman espit sun aspit ynnämuut hitus- vinkulat, mitä nykyautoissa on. Kun niihin luotetaan ku pässi suuriin sarviinsa, niin,,,,,.
On todella liikenne mennyt villiksi kehä-III eteläpuolella. Kelistä riippumatta ajetaan toisen perässä 5-10 metrin päässä. Saksassa on oivallettu tilanne ja paikallinen poliisi sakottaa liian lähellä ajanutta jopa 4000 eurolla. Valokuva tilanteesta todisteena. Panisi varmaan Suomi-pojankin miettimään, kun työmatkalla tuollaisen sakkolapun saisi.
Osaa noi heinähatut olla yksinkertaisia.
Kelatkaa pikkaisen laajemmin tätä liikennettä täällä. On nimittäin autoja pikkaisen enemmän, kuin siellä kyläbaanoilla. Ja juntit ne yleensä täällä sotkee liikenteen, jos yleensä uskaltavat tänne tulla.
Lopuksi: alinopeutta ajavat pois liikenteestä, ne aiheuttaa pahimmat tilanteet moottoriteillä.
..typerä tampio. Ei tasan tarkaan johtunut nuokaan kolarit mistään alinopeudesta.
Tutkittu tieto on, että nopeudet huonoilla keleillä tipahtavat keskimäärin vain 3km/h. Siinä on aivan tarpeeksi syytä tuollaisiin kolarimääriin. Ja sinä kaikessa yksinkertaisuudessasi alat tässä yhteydessä puhumaan alinopeuksista.
safet guardit tua motarilla on niitä pahimpia riskitekijöitä. mikään ei vituta enempää ku se että pitäis olla keskustassa vartin yli kasi ja joku dille ajaa 70 satasen alueella. siis ny tarkoitan kyl ihan tavis keliä. toisin saa sitä yli viittäkymppiä lumisateellakin ajaa mutta vaan jos taidot edellyttää
Lähtisit aikasemmin liikkeelle, ei tarvis kärsiä vitutusta, eikä aiheuttaa sitä muille, torvi.
edelliseen viestiini.
Silloin se vaatii kaikista eniten pelivaran pitämistä, kun on ruuhkaa ja muitakin ihmisiä liikenteessä.
On enemmän autoja joo. Silloin niitä hyviä ja järkeviä ajotaitoja nimenomaan tarvitaan, esim. sitä turvaväliä.
kaikki jotka eivät voi ajaa moottoritiellä määrättyä nopeutta voisivat käyttää julkisia kulkuneuvoja!.!
Liikennemääriä on surempiakin kuin pääkaupunkiseudulla. Liikennemäärät on aika vaatimattomat 2 kaistaa kohden pk-seudun banoilla. Katso poika karttaa - elämme kaikki "napapiirillä". Täytyy vain elää (ja ajaa) sen mukaan. Mualla Suomessa otetaan nämä relaliteetit huomioon, en ymmärrä miksi täällä (pk seutu) ei osata ottaa? Kiire on täyttä shaissea - sehän vaan on kykenemättömyyttä omaa hallita aikaansa.
Samaa mieltä olen nopeuksista - moottoritiellä lujaa silloin kuin se on mahdollista. (muuten harkinnan/taidon mukaan muita syyllistämättä)
oot ihan oikeessa