Hybridien pieni polttoaineen kulutus on jo pudottanut bensiinin myyntiä merkittävästi ja nyt hallitus pohtii miten pienentyneet ja yhä pienenvät polttoaineverotulot katetaan jatkossa.
https://www.hs.fi/politiikka/art-2000006309948.html
https://www.hs.fi/politiikka/art-2000006309948.html
Vastaukset 18
Vanhimmat
Hyvin polttoaineveroja tuottavista saksalaisista autoista valtio on maksanut romutuspalkkion. Valtio tuhoaa omia verotulojaan lisää menojaan maksamalla noista tuota romutuspalkkiota.
Minäkin tunnen hieman syyllisyyttä siitä, että ostan nykyisin bensaa paljon vähemmän kuin ennen hybridiauton hankkimista. Minulla on kaksi autoa, joita voin ihan vapaasti käyttää halujeni mukaan. Autojen kulutuksissa on kutenkin melkoiset erot, ja siitä syystä aina ajoon lähtiessäni valitsen hybridi-Tojotan.
Iso saksalainen autoni on ihan varmatoiminen ja muutenkin kelvollinen ajopeli, mutta se kulutuspuoli on vähän ajastaan jäljessä. Maantiellä se tasaisessa ajossa vie 8,5 l/100 km ja kaupungissa 15 l/100 km. Hybridi-Auris kuluttaa reippaassa mantieajossa 4,7 - 5,2 l/100 km ja kaupunkiajossa 4,5 - 5 l/100 km. Koska minä joudun itse maksamaan kaikki autoilusta aiheutuneet kustannukset, niin tietysti lähden aina reissuun taloudellisemmalla Tojotalla. Kaupunkiajoon lähtiessäni Tojotan valinta on siinäkin suhteessa selvää, että se tarjoaa taajama-ajossa paljon paremman ajomukavuuden kuin isompi saksalainen auto.
Auris vuotuiset kilometrit 15000 ja Yaris 13000. Vaikuttaako mihinkään?
Eihän se yksi Auris vaikuta, mutta 370.000 Aurista ja Corollaa vaikuttaa. Eikä sinun kilometrisikään pidä paikkaansa.
Auris hybrid kulutti testissä enemmän kuin Octavia 1,4l bensaturbo.
Epäilen vahvasti, ettei Auris- tai Yaris-hybridejä ole 370 000 kappaletta, ainakaan Suomessa.
Keskimääräisiä noille 3 vuotiaille Tojoille katsastustilaston mukaan. Vanhoilla alempi. Milloin niitä hybridijä on 370000?
70000 Toyota hybridiä taitaa olla, ei 370000.
WLTP-päästömittautavan tultua voimaan 1.9.2018 nuo pikkuturbot todettiin todella suuri kulutuksisiksi ja saastuttaviksi. Kaikki Toyotan hybridit kuluttavat paljon vähemmän.
https://www.apu.fi/artikkelit/nedc-vs-wltp-pikkuturbot-suurimpia-haviajia
Olihan taas avaus melkein artikkelin mukainen, voi sinua höhlää.
Bensan kulutus on pienentynyt, mutta se on vähentynyt kaikissa autoissa, ei missään olla koskaan mainittu Toyotan hybridejä. Sitä paitsi Toyotan hybrid kuluttaa saman mitä muut pienikulutuksiset bensaturboa.
Olet valehtelija. Et asiantuntija. Et edes niin sanottu asiantuntija.
Älä väännä valetta koko ajan. Ota jo nyt viimeistään opiksi:
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15521131/toyotan-hybridit-voittavat-pikkuturbot-ja-dieselit
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15596559/nedc-vs--wltp-pikkuturbot-suurimpia-haviajia
https://keskustelu.suomi24.fi/t/16101719/pikkuturbojen-suuri-kulutus-jarkyttaa-verrattuna-hybridiin
https://keskustelu.suomi24.fi/t/15959979/pikkuturboista-ei-ollutkaan-tulevaisuuden-moottoreiksi---
Kunnon käyttövoimaverot vaan hybrideille, esim. 2,5e/alkava 100kg aluksi. Ei se vaan mene Suomessa niin, että joku pääsisi säästämään jossakin asiassa!
Yksi noin 80 kg painava kuski ja 200-500 kg akkuja per auto, siinä tulevaisuuden työmatkailua.
.....miinus 600 kg:n bensatankki.
Oho, 600 kilon bensatankki?
Ei ne Tojonkaan bensatankit noin painavia ole, vaikka vielä 2000-luvulla niitä tehtiinkin pellistä esim Corolla Versoon.
Minä ostin hybridin, jotta voin pudottaa verojen maksua jokaisella tankkauksella.