Laitoin itse allaolevan tekstin torstaina toiselle palstalle, laitan tännekin, kun sopii paremmin tämän keskustelun alle. Saa ja pitää kommentoida!
"Yleiskatsaus ihan nykymaailmaan:
Suurimmalla osalla ihmisistä on hirvittävä kiire
kokoajan, on paljon työtehtäviä, kun väkeä potkitaan pihalle ja samat tehtävät hoidetaan vähemmällä porukalla.
"tulos tai ulos"-ajattelu pakottaa ihmiset tekemään töitä sietokyvyn äärirajoilla.
Nämä seikat vaikuttavat välillisesti myös siihen, että kiire ja hoppu näkyy nykyliikenteessä ja ajokulttuurissa.
Töitä tehdään autossa ja liikutaan autolla.
Tiukat aikataulut pakottavat ajamaan kovaa tai järjettömiä ylinopeuksia, jotta oltaisiin ajoissa siellä missä pitää olla.
Lisäksi itsekeskeisyys vaivaa suurinta osaa ihmisistä, ei välitetä muista ihmisistä pätkääkään, ei siis väliä jos ajaa ylinopeutta ja aiheuttaa kolarin, pääasia että on kaksi minuuttia aikaisemmin töissä, kun kaahaa järjettömästi.
Itse ajoin ajokortin 12v sitten, ainakin tuolloin autokoulussa opetettiin ja korostettiin turvavälin pitämistä edelläajavaan kaikissa keliolosuhteissa ja oikeaa suuntavilkun käyttöä painotettiin. Lisäksi nopeusrajoitusten noudattamisen perusteet tehtiin hyvin selviksi, etteivät rajoitukset ole ainoastaan kiusan vuoksi
asetettuja vaan myös yleisen liikenneturvallisuuden vuoksi. Lisäksi keliolosuhteiden vaikutusta painotettiin, että ajetaan kelin mukaan, ei nopeusrajoitusten mukaan.
Näiden neljän asian unohduttua nyt tänään 17.3.2005 suurimmalta osalta autoilijoita on valitettavasti johttanut ainakin kahden ihmisen kuolemaan. Lisäksi kymmeniä ihmisiä on loukkaantunut ja satoja autoja vahingoittunut.
Tietysti riittää, että suuressa liikennevirrassa muutama törppö voi aiheuttaa joukkokolarin, mutta jos jokainen ajaa em. asiat muistaen, niin ainakin henkilövahingot ja aineelliset vahingot olisivat tänään huomattavasti pienemmät, vaikkei onnettomuuksia varmasti olisi mitenkään voinut estää.
Eli otettaisiinko tästä lähtien joka aamu töihin lähtiessä ja iltaisin töistä palatessa epäitsekäs ajattelutapa tien päällä : "minun ei ole pakko kaahata ja vaarantaa itseni ja muiden liikenneturvallisuutta sen takia, että olen 5min aiemmin perillä. Lähden aikaisemmin töihin, että olen ajoissa töissä, ettei tarvitse kaahata. Kun ajan asiallisesti,niin perheeni saa isin/äidin ehjänä kotiin todennäköisemmin kuin ajamalla päättömästi." Ajattelepa omalle kohdallesi jonkun läheisen menetystä järjettömän kaahauksen takia, niin ei tunnu hyvältä ajatuksella. Maltti on valttia. Kiire loppuu ruumishuoneelle."
"Yleiskatsaus ihan nykymaailmaan:
Suurimmalla osalla ihmisistä on hirvittävä kiire
kokoajan, on paljon työtehtäviä, kun väkeä potkitaan pihalle ja samat tehtävät hoidetaan vähemmällä porukalla.
"tulos tai ulos"-ajattelu pakottaa ihmiset tekemään töitä sietokyvyn äärirajoilla.
Nämä seikat vaikuttavat välillisesti myös siihen, että kiire ja hoppu näkyy nykyliikenteessä ja ajokulttuurissa.
Töitä tehdään autossa ja liikutaan autolla.
Tiukat aikataulut pakottavat ajamaan kovaa tai järjettömiä ylinopeuksia, jotta oltaisiin ajoissa siellä missä pitää olla.
Lisäksi itsekeskeisyys vaivaa suurinta osaa ihmisistä, ei välitetä muista ihmisistä pätkääkään, ei siis väliä jos ajaa ylinopeutta ja aiheuttaa kolarin, pääasia että on kaksi minuuttia aikaisemmin töissä, kun kaahaa järjettömästi.
Itse ajoin ajokortin 12v sitten, ainakin tuolloin autokoulussa opetettiin ja korostettiin turvavälin pitämistä edelläajavaan kaikissa keliolosuhteissa ja oikeaa suuntavilkun käyttöä painotettiin. Lisäksi nopeusrajoitusten noudattamisen perusteet tehtiin hyvin selviksi, etteivät rajoitukset ole ainoastaan kiusan vuoksi
asetettuja vaan myös yleisen liikenneturvallisuuden vuoksi. Lisäksi keliolosuhteiden vaikutusta painotettiin, että ajetaan kelin mukaan, ei nopeusrajoitusten mukaan.
Näiden neljän asian unohduttua nyt tänään 17.3.2005 suurimmalta osalta autoilijoita on valitettavasti johttanut ainakin kahden ihmisen kuolemaan. Lisäksi kymmeniä ihmisiä on loukkaantunut ja satoja autoja vahingoittunut.
Tietysti riittää, että suuressa liikennevirrassa muutama törppö voi aiheuttaa joukkokolarin, mutta jos jokainen ajaa em. asiat muistaen, niin ainakin henkilövahingot ja aineelliset vahingot olisivat tänään huomattavasti pienemmät, vaikkei onnettomuuksia varmasti olisi mitenkään voinut estää.
Eli otettaisiinko tästä lähtien joka aamu töihin lähtiessä ja iltaisin töistä palatessa epäitsekäs ajattelutapa tien päällä : "minun ei ole pakko kaahata ja vaarantaa itseni ja muiden liikenneturvallisuutta sen takia, että olen 5min aiemmin perillä. Lähden aikaisemmin töihin, että olen ajoissa töissä, ettei tarvitse kaahata. Kun ajan asiallisesti,niin perheeni saa isin/äidin ehjänä kotiin todennäköisemmin kuin ajamalla päättömästi." Ajattelepa omalle kohdallesi jonkun läheisen menetystä järjettömän kaahauksen takia, niin ei tunnu hyvältä ajatuksella. Maltti on valttia. Kiire loppuu ruumishuoneelle."
Vastaukset 2
Vanhimmat
Viikonloppuisin ajoin pitkiä matkoja (450 km/sivu), kun hoidin vanhempiani ja olin viikot etelässä töissä. No siinä körötellessä jätin aina turvavälin ja aina oli jollakin tarve ängetä siihen, vaikka olisin ollut viimeinen jonossa. Se tapa, millä eteen ajetiin raivostutti. Kovalla vauhdilla kiilaten ja suoraan puskuriin kiinni kelillä kuin kelillä. Se on kuule suomalaisen autoilijan helmasynti, että letkan viimeisenä en aja nopeusrajoituksista viis veisaten.
Nämä kolarisumat on ihan sitä, että kaasujalka ei irtoa polkimelta, vaikka seinä olis edessä. Kun on alla firman auto, ei pienet klommot haittaa. Ehdottaisinkin, että firman autoilla ajavat pakotettaisin omalla tai firman kustannuksellaan liukkaan kelin ajo-opetukseen joka syksy. Koska he ovat paljon tienpäällä,se toisi turvallisuutta tielle ja saattaisi vakuutusmaksutkin pienetä ilman miljoonavahinkoja kaahailuista. Harvemmin se ammattiautoilija on kolarin aiheuttaja.
Kumma kyllä, että pohjoisessa talvikeli ei ole milloinkaan tullut yllätyksenä - täällä kylläkin keskellä talveakin. Niin paljoa ei tielle suolaa pystytä ajamaan, että aina olisi kesäkeli eikä mielestäni tarvitsekaan, sillä kyllä muuhunkin tienpitoon on jäätävä rahaa kuin luontoa pilaavaan tönkkösuolaukseen.
Kiire tuntuu monen (kiireisen) mielestä olevan myös merkki siitä, että henkilö on tärkeässä asemassa työpaikallaan. Kiireestä ei edes pyritä pääsemään eroon ja ollaan olevinaan kiireisiä myös silloin kun ei oikeasti ole mihinkään kiire. Kaikki pikkupomot (johdon juoksupojat) vaan koheltaa kiireisinä ja tärkeän näköisinä eteenpäin eivätkä osaa vapaa-ajallaankaan hidastaa.
Ihmiset hei! Ei se ole hienoa että on kiire, se kertoo vain siitä että sinulle on annettu liikaa töitä, tai et osaa jakaa niitä alaisillesi. Vain köyhillä on kiire!